综合续航1100公里,NEDC工况下,实现百公里综合油耗0.8升。
该产品为新能源车辆,新能源类型为纯电动。经电动汽车资源网统计整理,第291批新车公示中,纯电动轿车15款,占比56%;纯电动多用途乘用车4款,占比15%;插电式混合动力轿车5款,占比18%;插电式混合动力多用途乘用车3款,占比11%。动力方面,该车搭载由重庆长安新能源汽车有限公司生产的锂离子动力电池,和由重庆长安新能源汽车有限公司生产的电机,电机功率为55kW。
重庆长安新能源有限公司好。重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月,业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能及新能源汽车核心技术研发、系统集成设计、电驱动制造系统零部件、纯电池观光车的生产和销售。 “十五”、“十一五”期间,公司承担了国家863计划节能与新能源汽车重大专项。是国家“万人计划”重庆市混合动力汽车规模化示范运行实施单位、“重庆市新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。
拓展资料:
1、公司通过发展壮大,具备新能源汽车及专用发动机产品的早期规划、产品造型、工程设计、产品试制、工艺及试验检测能力,掌握自主整车集成设计、系统设计和性能匹配标定,以及电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术,掌握具有国际先进水平的纯电动汽车控制策略软件。还建立了新能源汽车三大核心能力的检测评价能力,获得国家发改委“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”和“重庆市电动汽车重点实验室”许可。委员会。目前,公司培养了一支高学历、高素质、精干的新能源汽车研发核心人才队伍,拥有重庆“两江学者”1人,专职研发团队600余人。
2、未来几年,公司将按照“普及弱混、主攻中混、加速纯电动/插电”的多技术线发展模式,大力推进混合产品市场化和纯电动产品技术产业化。深耕零部件”,成为国内领先、国际一流的新能源汽车研发生产企业。
3、重庆长安新能源汽车有限公司成立于2008年6月,由重庆长安汽车有限公司与重庆科技创业投资公司共同出资成立。其业务涉及新能源汽车及相关零部件的研发、制造和营销服务。目前已自主研发、制造具有完全自主知识产权的混合动力汽车。作为中国第一辆工业化混合动力汽车,长安捷迅在北京奥运会期间成功进行了示范运营。 2008年底,重庆市政府正式启动国家“万人计划”重庆电动汽车示范运行,采购10辆长安捷迅混合动力汽车作为政府公务用车。公司力争成为国内领先、国际先进的新能源汽车核心技术研发、系统集成和核心总成制造基地。
阿维塔汽车是阿维塔科技有限公司的。重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司,简称阿维塔科技。阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台。
阿维塔汽车的亮点
阿维塔汽车最大的亮点就是集长安、华为、宁德时代三家之所长,是为消费者打造高端智能汽车产品。简单来讲,华为负责全套智能解决方案,比如提供鸿蒙智能座舱等产品;长安负责整车生产,作为一家老牌主机厂商,长安毕竟具备硬件和底盘技术优势;宁德时代作为全球电池龙头企业则主要负责提供电池系统和储能系统。
实习生 傅夕恒 澎湃新闻记者 何利权
近日,多名消费者向澎湃新闻反映,自己通过经销商预购长安新能源 汽车 却遭遇“延迟交付”,并被告知需要升级车型和购买5000元“服务升级包”,方能“优先安排提车”。
对此,有经销商回应澎湃新闻称,“订单延迟交付缘于厂家在电池和芯片采购方面遇到了问题”,而“服务升级包”只是厂家推出的一种优惠政策。
公开资料显示,重庆长安新能源 汽车 公司(以下简称长安新能源 汽车 公司)成立于2018年05月28日,注册地位于重庆市江北区,重庆长安 汽车 股份有限公司为其最大股东。一名长安 汽车 官方客服告诉澎湃记者,“虽然厂家全力以赴抢芯片、电池等关键物资,但仍然无法满足客户需求”,对于已经下单的客户,可以选择升级车型、自愿购买“服务包”,不愿意升级的,可继续排队等原有产品,也可以退订。
多名车主认为,合同早就签订好了,“无法接受无期限的等待,也不接受任何价格变动”,希望厂家和经销商能履行合约。
消费者投诉:
唐先生称,2021年8月22日,他通过经销商江苏连云港乾有 汽车 销售有限公司订购了一款“长安奔奔E-star国民心悦版”新能源 汽车 ,彼时对方口头承诺称“提车需等两个月”。因厂家“重庆长安新能源 汽车 有限公司”的生产模式为先接受订单再生产 汽车 ,对于长达两个月的等待时间,他表示理解。
唐先生向澎湃新闻提供的购车合同显示,车价为39800元,另加1000元快充费,他预付了500元。
但两个月后,唐先生并未等到“提车”的通知,直至11月9日,其在网上看到了长安新能源 汽车 公司官方发布的通知,得知“奔奔E-star、奔奔E-star国民版等系列车型停止接单”,后期长安奔奔将推出新版本。唐先生说,他当即向销售方询问是否影响已下单车主提车,对方告知“不会”,但具体时间未知。对方告诉他,可以选择购买“奔奔E-star 20款心动版”,原价为49800元,但现在还需要在该价格基础上加价5000元,“购买服务升级包”,“可优先提车”。
对此,唐先生无法接受,拨打了长安 汽车 官方客服热线进行投诉。澎湃新闻获得的通话录音显示,客服无法给唐先生提供准确的交车时间,只是告知唐先生,“延迟交付是受芯片、电池等关键物资保供影响导致”。该客服证实,公司正在推出“服务升级包”,但并不是强制性购买;至于唐先生询问关于“购买服务升级包是否可以优先提车”,客服在录音中回答:“先生您都清楚、都明白,您还在纠结什么呢?”
唐先生称,按照经销商和长安新能源 汽车 公司官方的逻辑,倘若需要尽早提车,不仅要升级车型,还需购买服务升级包。他说,所谓“服务升级包”,是包括首任个人车主“基础保养终身(10年)免维护”和“终身(10年,2次/年)主动上门取送车服务”在内的服务升级。
“我的诉求很简单,就希望长安新能源 汽车 公司能够按照合同履约,无论是升级车型,还是额外购买‘服务包’,我都无法接受。”唐先生称,其希望订单进度透明化、公开化,“消费者有权知道”。据其介绍,他加入了一个有数百人的维权群,“大家面临的情况类似,已向重庆相关政府部门投诉过,但暂未收到答复。”
浙江瑞安车主汤先生称,8月30日,其在当地一家经销商处订购了“奔奔E-star心悦版”,成交价为54800元,原本约定取车时间为两个月。10月15日,销售人员告诉他,订单排在瑞安本地第15位,过了将近一月,对方又称“在第10位了”,“已经挂单,就等着厂家审批”。但到11月16日,销售人员的说法又变了,称接到厂家通知,“车子配置需要更新,价格可能也会有变动”,他的车暂时无法提取。
汤先生说,11月23日,他相继接到厂家和销售人员电话,均称“没有取消订单”,“只是因为电池和芯片等关键物质保供影响,交付时间延后”,且表示倘若汤先生愿意购买“服务升级包”,“可在一个月内提车”。“我无法接受无期限的等待,且合同早就签订好了,不接受任何价格变动。”汤先生仍希望厂家和经销商能履行合约。
来自江苏泰州市的李女士则向澎湃新闻记者透露,自己7月20日与常青汽贸城销售人员签订了购车合约,“车辆型号为奔奔 E-star 国民心怡版”,合同款为“43800元+1000元(快充费)”,约定交车时间为4个月左右。据其提供的聊天截图显示,约定期限到后,销售人员告诉她,“无法按时交车,需要等待”,且提供了多种解决方案,包括升级价格更贵的车型及“服务包(5000元)”,以更快提车;继续等待原订购的产品,但是等待期限无法确定;直接退订。
“对方称服务包是自愿购买,但(厂家)会优先生产有购买服务包的车辆订单,不自愿购买的车辆也会生产,只是等待时间不确定。”李女士对于上述方案无法认同,“我希望长安新能源 汽车 公司公司能按照合同约定交车,如需升级车型,也无法接受额外支付5000元的服务升级包。”
山西太原的李先生称也遇到了上述情况,但经过投诉维权,“成功提到了车”。据他介绍,自己9月份预定了长安新能源 汽车 “奔奔E-star国民心悦版(快充)”,售价为40799元,但提车时间被一推再推。“销售方也在电话里提过加价(升级车型和服务)的事,但是我无法接受,便通过重庆12345、12315热线以及相关消费者维权网站进行投诉,之后在11月22日提车成功。”李先生向澎湃新闻称。
厂家和经销商回应:
对于唐先生的遭遇,11月22日,澎湃新闻联系了经销商连云港乾有 汽车 销售有限公司。相关工作人员否认“提车需要购买服务升级包”,并称“订单延迟交付缘于厂家在电池和芯片采购方面遇到了问题”。
“厂家正在解决这个问题,没有不给客户车的说法,只是等待时间会长一些。”该工作人员称,“服务升级包”只是厂家推出的一种优惠政策,有可能只是阶段性的存在。“这边我们接到的通知,是只在12月底之前会存在。”该工作人员解释,“一些竞品有终生质保服务,所以长安这边也希望与竞品有竞争上的优势,才推出了这个优惠政策。”
上述工作人员称,针对原来已经下单的客户,有多种方式提供选择:改为三电质保升级、配置升级的新产品,花1万元享受价值16000元的配置升级和服务升级;改为三电质保升级,服务升级的产品,花5000元享受价值8800元的服务升级,“服务包是自愿购买的”;客户不愿意升级,可继续排队等原有产品。
“厂家这边也正在协调电池与芯片的保供和生产。不过我们仍然会积极组织原有车型生产,并按照之前订单的排序,争取给客户早日交付,但等待期限不确定。”该工作人员称,如果客户着急用车,也可以选择退订,“我们会积极帮客户办理相关手续。”
澎湃新闻注意到,11月24日,***报道称,长安 汽车 有关负责人介绍,今年前9个月,长安系中国品牌 汽车 销量突破135万辆,同比上涨30.6%,好于行业平均21.9个百分点,但受芯片短缺影响,一批主力产品库存不足,预计全年累计影响产量19万辆。
上述报道称,按照行业最初预测,芯片短缺问题对我国 汽车 产业的影响在今年五六月份达到顶峰,第三季度开始逐步缓解。不过,随着马来西亚疫情的反复,芯片短缺问题进一步加剧。“今年8月,中国 汽车 行业缺芯率达到80%,从9月底开始慢慢好转。”博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健表示,2022年 汽车 行业芯片短缺会有一定缓解。“明年缺芯率将从当前的50%恢复到2020年年底的20%左右。”蒋健表示。
校对:张艳
重庆长安新能源汽车科技有限公司联系方式:公司电话023-63156221,公司邮箱lixian2@changan.COM.CN,该公司在爱企查共有4条联系方式,其中有电话号码2条。
公司介绍:
重庆长安新能源汽车科技有限公司是2018-05-28在重庆市江北区成立的责任有限公司,注册地址位于重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室。
重庆长安新能源汽车科技有限公司法定代表人邓承浩,注册资本32,810.8278万(元),目前处于开业状态。
通过爱企查查看重庆长安新能源汽车科技有限公司更多经营信息和资讯。
v标志是长安汽车。
长安汽车的车标是一个字母“V”,长安汽车也因为这个车标,入选2017年“商标创新奖”的拟获奖名单。
长安汽车的车标,寓意羊角的抽象形象,表达出长安汽车占据中国汽车行业的“领头羊”地位。同时看起来像意欲飞翔的翅膀,表示长安的高瞻远瞩和不断发展,放眼未来的企业文化。
同时“V”字也代表罗马数字5,这个地方则体现了中国传统文化中的“五行”,五行中的五种属性相生相克,生生不息,寓意长安汽车在企业的每个发展环节都紧密配合,企业立足于长期发展的理念。
长安汽车产品:
长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系,拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年,长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一,成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
上海工程研究院为长安汽车提供专业的汽车工程化设计、专项服务支持、并作为集团公司吸纳国际级人才的基地。主要从事汽车整车集成、车身设计、电器设计、内外饰件设计、底盘设计、造型及其他零部件设计工作。
长安汽车发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火;中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市;成为国务院机关事务局唯一示范运行车。
以上内容参考 百度百科-重庆长安汽车股份有限公司