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长航凤凰涨停收盘,收盘价4.06元。该股于10点2分涨停,未打开涨停,截止收盘封单资金为3954.04万元,占其流通市值0.96%。
资金流向数据方面,当日主力资金净流入6376.43万元,游资资金净流入5522.17万元,散户资金净流出3505.44万元。近5日资金流向一览
该股为江苏自贸区,自贸区,航运概念热股,当日江苏自贸区概念上涨4.46%,自贸区概念上涨1.4%,航运概念上涨1.15%。
深交所2021年11月16日交易公开信息显示,运达科技因属于日涨幅达到15%的前5只证券而登上龙虎榜。运达科技当日报收11.20元,涨跌幅为19.91%,换手率12.77%,振幅20.13%,成交额6.06亿元。
11月16日席位详情
龙虎榜数据显示,今日共2个机构席位出现在龙虎榜单上,分别位列买三、买四。合计净买入1472.14万元,占龙虎榜净买额的94.68%。除此之外还有长安汽车、四维图新、瀚川智能等27只个股榜单上出现了机构的身影,其中15家呈现机构净买入,获净买入最多的是四维图新,净买额为3.27亿元;12家呈现机构净卖出,其中遭净卖出最高的为长安汽车,净卖额为3.39亿元。
今日榜单上出现了一家实力营业部。买一为华鑫证券股份上海分公司,该席位买入3792.35万元,卖出93.32万元,净买额为3699.02万元。近三个月内该席位共上榜1086次,实力排名第5。华鑫证券股份上海分公司今日还参与了盛天网络(净买额4310.62万元),古井贡酒(净买额3600.86万元),美瑞新材(净买额3526.62万元)等17只个股。
注:文中合计数据已进行去重处理。
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曾经坐拥逾万名员工、长江内河领域称霸、国内航运巨头长航凤凰这些年的发展只能用日益衰败来形容,因为连续三年亏损而被暂停上市,在暂停上市期间为了恢复盈利保壳,长航凤凰大幅削减亏损资产、剥离业务、大裁员到只剩几百人,后获民营航运企业顺航海运以10.01亿元接转原控股股东长航集团17.89%的股份,并承诺拟将港海建设作价逾80亿注入,长航凤凰2015年年底成功重返A股,以不死鸟的形态当日暴涨1154.44%何其威风。
可是当日最高点21.6元/股就是长航凤凰这些年的最高价,此后股价一路下挫,如今股价不过5.67,坑股民效应如同当年的中国石油。并且2016年9月长航凤凰更宣布因为资质问题终止港海建设的重组借壳方案,这让昔日追高的投资者更加失望,这是长航凤凰的第一次重组失败,也等于昔日新实际控制人只是画了一个饼,最终并未实现,长航凤凰依然依靠仅剩的一些内河航运为主业。2016年长航凤凰交出的财报数据为 971.63万元,同比下降92%。
今年4月,长航凤凰控股股东顺航海运与广东文华签署了《股份转让协议》,将持有长航凤凰1.81亿股普通股股份(占公司总股本的17.89%)以协议转让的方式转让给广东文华,股权转让款共计19亿元,相当于顺航海运入主长航凤凰只是兜了一圈,助力其恢复上市,将净赚9亿元(昔日顺航海运以10.01亿元接转原控股股东长航集团17.89%的股份),中间的长航凤凰股价一路下挫也与他无关了。但是广东文华也并非拥有什么优质资产的主,其主要从事汽车经销领域的专业投资,兼营相关投资领域业务的经营管理,2014到2016年该企业是连年亏损,分别亏损-116.26万元、-1.11万元、-568.52万元,这也让这笔股权转让自开始便陷入投资者质疑中。
如今这笔股权转让也要终止了,9月5日晚间长航凤凰公告收到控股股东天津顺航海运有限公司来函及《解除协议书》,宣布天津顺航与广东文华福瑞投资有限公司于2017年9月4日签署了《解除协议书》,终止此次股权转让事项。这也意味长航凤凰恢复上市后的筹划的第二次重组失败(股权转让后紧跟资产注入),也可以说长航凤凰恢复上市后公司发展并未好转,然而长航凤凰路在何方?恐怕还是指望新一轮的重组。
源自风生焱起的个人分析,仅供参考
8月19日丨长航凤凰(000520.SZ)披露2021年半年度报告,报告期内,公司实现营业收入4.40亿元,同比增长36.58%;归属于上市公司股东的净利润3401.86万元,同比增长629.54%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3367.32万元,同比增长547.00%;经营活动现金净流入3681.36万元,同比增长65.02%;基本每股收益0.0336元。
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