中华企业股票股吧(600352)
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000009 中国宝安
中国宝安集团股份有限公司成立于1983年7月，是新*批上市公司（股票代码：000009，股票简称：中国宝安）。在资本市场上曾连创成立新*家股份制企业，发行新*张股票、第一张可转换债券、第一张中长期认股权证等九项新*。
经过三十多年的发展，作为广东省和深圳市重点发展的大型企业集团之一，中国宝安集团在产业与资本经营领域均取得了非凡的业绩。目前高科技产业已成为中国宝安集团快速发展的核心引擎，并形成了以高科技产业为主导，以医药健康、城市运营开发、股权投资为辅的产业集群，拥有A股中国宝安（000009.SZ）、马应龙(600993.SH），H股国际精密（0929.HK），新三板贝特瑞（835185.OC）、大地和（831385.OC）、友诚科技（873087.OC）大佛药业（836649.OC）、绿金高新（870415.OC ）等多家登陆资本市场公司，以及二十多家全资及控股企业。
一、主营业务
本集团高新技术产业主要涉及新材料、新能源汽车、精密零件制造及军工等领域。
（一）高新技术产业
本集团旗下北京证券交易所上市公司贝特瑞是一家专业从事锂离子电池负极材料、正极材料及石墨烯材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，拥有锂离子电池负极材料完整产业链，是全球锂离子电池负极材料龙头企业，其所生产的产品主要应用于电子数码、新能源汽车动力电池和储能领域；旗下国际精密为香港联交所主板上市公司，主要从事精密金属零件制造及销售业务，其产品主要为汽车零件、液压零部件、电子设备零件及其他仪器的精密金属零件；旗下新三板挂牌企业友诚科技是国内最早进入新能源汽车充电连接器领域的企业之一，其主要产品电动汽车交直流充电连接器、电源连接器产品市场占有率位居前列，并广泛应用于新能源汽车、通用机械等相关领域；旗下新三板挂牌企业大地和是行业内最早进入新能源汽车领域、启动新能源汽车驱动系统研究的企业之一，其所生产的电机、控制器等产品主要应用于微面物流车、乘用车、商用车、微型车等领域。
此外，本集团还控股了军用车载通讯设备、军用模拟训练系统、北斗技术和雷达电子对抗技术等军工产品的研制生产企业武汉华博，汽车尾气净化器及民用空气净化类产品生产企业江西宝安新材料，航天航空用轻量化材料及制件生产企业北京宝航等企业。
（二）生物医药产业
本集团生物医药产业主要涉及药品生产经营、医院诊疗服务、有机农业等领域。
本集团旗下沪市主板上市公司马应龙是拥有四百多年历史的“中华*”企业，业务范围包括医药工业、医药商业和医疗服务等，为肛肠治痔领域优势品牌；旗下新三板挂牌企业大佛药业专业从事耳鼻喉和呼吸系统领域药品的研发、生产和销售，是国内少数专注于喷雾剂、吸入制剂的生产企业之一；旗下新三板挂牌企业绿金高新主要产品为生物农药、生物肥料和生物饲料，是一家集印楝种植、研发、生产和销售为一体的高新技术企业。
（三）房地产及其他产业
本集团涉足房地产行业已超过三十年，开发设计的“江南系列”产品拥有一定行业品牌影响力，目前本集团在广东、海南、天津、湖北、山东、新疆等地区有从事房地产开发业务。
本集团其他产业主要涉及投融资、矿产资源采选等领域，分别通过本集团参股或控股的专业公司运营管理。
二、业绩情况
2021年度，公司实现营业收入约175.53亿元，同比增长65.69%；实现归属于上市公司股东的净利润约10.36亿元，同比增长56.49%；基本每股收益0.4元。
三、投资要点
1、2022年一季度扣非净利润大增
营业收入56.83亿元，同比增长53.56%，实现归属于上市公司股东的净利润1.65亿，同比下降13.21%。扣非净利润2.01亿，同比增长64.65%。其中信用减值0.37亿。原因：受益于下游电池市场持续景气，电池材料市场需求提升，公司下属子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司业务保持快速增长。
2、产能方面
子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司与大理白族自治州人民政府、祥云县人民政府签署《关于年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目合作协议》，在大理州祥云县经济技术开发区内投资建设年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目并与深圳市光明区人民政府签署《贝特瑞高端锂离子电池负极材料产业化项目投资合作协议》，在深圳市光明区内投资建设年产4万吨硅基负极材料项目。
3、月线仍在下降通道中，不过调整幅度比较大。日线上看，处于布林线中轨与下轨之间，MACD在O轴之下，目前走势偏弱，超跌反弹为主。
公司从事的主要业务涉及高新技术产业、生物医药产业、房地产及其他产业。锂电负极材料占主营收入*，且业绩弹性*。本轮随“赛道股”调整,目前仍在调整中，不过位置和估值不算高，可逢低关注。
挖贝网4月19日，浙江龙盛（600352）近日发布2020年度报告，报告期内公司实现营业收入15,605,441,783.04元，同比下滑26.96%；归属于上市公司股东的净利润4,176,313,824.31元，同比下滑16.86%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为2,781,096,479.20元，截至2020年末归属于上市公司股东的净资产27,726,122,766.44元。
2020年公司实现营业总收入156.05亿元，同比下降26.96%，实现归属于母公司股东的净利润41.76亿元，同比下降16.86%。
制造业方面，染料和中间体业务已成为公司核心利润的来源，全年中间体业务业绩相对稳定，染料业务通过不断降本增效，更加体现出市场竞争的优势，国内分散染料销量逆势创新高，大举提升了国内市场占有率，2020年公司全球染料销量21.78万吨，中间体销量8.06万吨。
房产业务方面，公司重点聚焦上海的华兴新城项目、龙盛·福新里项目和黄山路动迁安置项目，其中：华兴新城项目已完成净地交付，成功引入瑰丽酒店品牌，积极推进土地范围调整和开工前的准备工作；龙盛·福新里项目完成主体结构封顶，住宅销售展示中心及样板房对外开放，品质获得市场高度认可，项目预售在即，预计将有大额的经营性净现金流入；黄山路动迁安置房项目一期地块完成综合验收，住宅大产证办理完成，二期正式开工，首笔回购款4.76亿元已到位。
公告显示，报告期内董事、监事、*管理人员报酬合计1,931.39万元。董事长、总经理阮伟祥从公司获得的税前报酬总额520.12万元，董事、财务总监卢邦义从公司获得的税前报酬总额180.63万元，董事、副总经理、董事会秘书姚建芳从公司获得的税前报酬总额164.96万元。
挖贝网资料显示，浙江龙盛以染料、助剂为主的纺织用化学品业务和以间苯二胺、间苯二酚为主的中间体业务，已成为全球领先的公司核心业务。
自6月22日再次停牌后，中通客车至今尚未复牌。
老东家出力、游资借机炒作，中通客车凭借着没有市占率优势的“核酸检测车”业务竟然迎来股价暴涨，而“太阳能”标签更是让其股价再上台阶。4月27日至6月21日这37个交易日中，公司股价暴涨453.77％。
那么，特停的中通客车在核查完成后，能安全着陆吗？
老东家出力，游资借机炒作
28连阳造就“妖股”
4月2日，一篇由中国重汽供稿，刊登在“中国工程机械商贸网”上名为《中通客车核酸检测车强势出击，以硬实力筑牢疫情防控屏障》的文章，将中通客车股票贴上了“核酸检测车”的标签。
中国重汽是中通客车第一大股东中通汽车的控股股东，据企信网资料，中国重汽对中通汽车控制时间并不长，从2021年9月算起至今不足一年。其4月份发表的文章在此后的1个多月里被多家媒体多次转载，也由此触发中通客车股价暴涨契机。
自4月以来，我国多个地区开展了全市或部分区域常态化核酸检测工作，比如沈阳、宜昌、杭州、上海等地。核酸检测车也因其灵活性突破了地域与时间限制，以快速部署、多场景作业等特点在抗疫中发挥着重要作用。“五一”期间，中通汽车因一次性交付18辆核酸检测车，获得山东地方新闻关注。
5月9日，国务院联防联控机制电视电话会议*提出15分钟核酸“采样圈”，以及在5月13日新闻发布会上表示，在大城市建立步行15分钟核酸“采样圈”。而这一表态让中通客车凭借着“核酸检测车”概念在5月份以来股价迅速成妖，5月至今的28连阳引发深交所关注并问询。若以由4月27日的*股价3.85元起算，至停牌前6月21日收盘价21.32元，公司股价整体涨幅达453.77％，而深证指数仅涨了23.12％。根据公司披露，中通客车股东人数由5月10日44176人增长至6月1日129883人，翻了近3倍。
此间，中通客车多次荣登龙虎榜。据中国基金报报道，公司股价的暴涨，除股民炒作外，更有宁波桑田路、陈小群等知名游资参与其中。不过从6月10日公司的复牌公告来看，公司表示自己不存在应披露未披露或处于筹划阶段的重大事项、内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化、不存在违反公平信息披露规定的情形……。
“核酸检测车”风口过后或留下一地鸡毛
“核酸检测车”并不算是新技术产品，早在2020年6月就已出现在大众视野。
彼时的25日，福田欧辉在接到北京市卫健委、医保局的需求后，在现有欧辉10.5米纯电动城市客车基础上研发出全国首创的“核酸检测采样车”，并于28日投入运营。此后8月，金龙客车也与厦门市疾控中心联合开发全国*（客车）车载式12米移动新冠核酸检测PCR实验室。此后，全国多地疾控中心陆续开始对核酸检测车进行采购。而中通客车也是在同年部署了自己的“核酸检测车”，并于2020年11月3日推出了“P2+核酸检测车”。
时至今日，中通客车对“核酸检测车”部署上已有1年多。在与2020年11月推出的“P2+核酸检测车”相比，中通客车在2022年“五一”期间交付的“核酸检测车”的日检测能力由1万人次提升至3.5万~10万人次，车身长度在已有12米车型基础之上新增加了13米车型。
值得注意的是，从以往财报等公开信息来看，中通客车并未对“核酸检测车”的业绩情况进行过单独披露。如今随着中通客车股价成妖，不断有投资人在互动易平台就公司“核酸检测车”情况进行提问，由此也引发深交所问询。
中通客车表示，公司生产的医疗专用车数量较少，2022年前4个月累计销售“核酸检测车”20台，收入占总收入比例的5.39％。截至5月底，“核酸检测车”在手订单18台，预计收入4578万元。“核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”
中通客车生产的核酸检测车是以大型客车为主，对比公司有福田汽车、宇通客车。相关资料显示，福田汽车（600166.SH）的核酸检测车产品与中通客车相近，截至6月21日，福田汽车检测车等医疗专用车实现销量40台左右，两公司实现的销售数量相差不大。居于A股客运车市占率之首的宇通客车（600066.SH）虽然未透露核酸检测车业务的具体销量，但其2021年一季度交付的55辆“宇通E12纯电动客车”却是全球*批量医疗检测车订单。在海外市场加持下，宇通客车2021全年医疗类专用车销量约为1500辆，相当于月销量125辆，远超目前常态化核酸政策下的中通客车与福田汽车目前取得的销量。
值得一提的是，宇通客车早在今年5月18日 e互动中就回复投资者，“公司有销售相关医疗专用车型，但占公司总销售量的比重较低，不会对经营业绩产生大的影响”。
《红周刊》了解到，核酸检测车的车型除大型客车外还有轻客。其中，江铃汽车的移动核酸检测车、医疗救护车都是通过轻客底盘改装。在2020年疫情开始之际，当年公司累计供应各类防疫车超过1万台，市占率超70％。据报道，今年仅3月份江铃就接到救护车及防疫车辆订单超过2100多辆。与大型客车存在占地空间大等问题，6m左右轻客在核酸检测车的销量上更以便民、灵活等优势在社区常态化核酸检测中脱颖而出。
中通客车的核酸检测车业务既不足以影响公司经营业绩，近年来也无法在市占率上与轻客相抗衡，该业务的业绩增长或因此受限，这就让人对中通客车的“核酸检测车”概念的爆火有所怀疑，怀疑这是炒作背后或有其它因素推动。
回看2020年11月中通客车在推出核酸检测车后，股价也曾迎来将近2个月的上涨，由11月3日的6.91元上涨*至12月24日的10.16元，涨幅47.03％，但随着炒作降温后，股价也迅速下跌，一路下跌至5元附近。如今中通客车股价再次异动，且涨幅高达453.77％，这让人担忧在风口过后，很可能给市场留下一地鸡毛。
频蹭热点，目的性或不单纯
中通客车股价出现暴涨除了“核酸检测车”概念加持外，更有“太阳能增程式智能驾驶”概念的推波助澜。
据同花顺数据显示，5月23日中通客车新增“太阳能”概念，当日股价以8.4元开盘。同花顺给出的入选理由是公司在互动平台表示，公司已经完成太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。消息一出，股吧里看多者也纷纷跟贴。
值得一提的是，中通客车并未在今年5月23日的互动易上有过此类回复，而公司的原话则是要追至2021年12月2日。半年前的“太阳能”概念的表述在半年后被突然重新提起，不禁让人怀疑如此操作是否在蹭热度？
与此同时，《红周刊》还发现，中通客车除去年12月2日的回复内容外，还同时对另一投资者关于“公司太阳能技术是否可以实现晒3小时行使150公里”的提问进行了回复，并表示：“公司研发了*太阳能增程的智能驾驶客车，太阳能发电增程技术已经在客车上验证可行，但是由于成本及发电稳定性等问题，尚没有实现晒3个小时行驶150km功能，目前仅限于样车的技术研发阶段，没有批量推广”。
今年6月17日，在中通客车2021年网上业绩说明会上，有关公司太阳能增程式智能驾驶客车的技术问题再次被投资人提及“该技术是否有可能应用到普通私家车？”公司回复称，“我公司已经完成了太阳能增程式智能驾驶客车的研发，具备了太阳能发电增程及自动驾驶功能，可以实现太阳能接入动力电池。”
这之后在互动易平台上，不断有投资者想深入了解该业务。中通客车于6月27日统一回复称“公司开发了太阳能发电样车，但太阳能发电量还比较小，只能作为辅助电源使用”。
中通客车“太阳能增程式智能驾驶客车”仅还处于样车阶段，因发电量较小并没有批量推广，但公司股价却持续高涨。如果再结合不久前才突然被贴上的“太阳能”标签，近来中通客车频蹭热度的目的性或不单纯。
总之，在种种很可疑的现象背后，很可能存在很多不正常的操作，在核查之后，基本面不佳的中通客车能否安全着陆，让人担忧。
*中国有限公司(01928.HK)发布公告，根据美国公认会计原则，*中国2022年第二季的净收益总额较2021年第二季的8.49亿美元减少至3.68亿美元。*中国2022年第二季的净亏损为4.22亿美元，而2021年第二季则为1.66亿美元，同比扩大154.2%。
截至2022年7月20日收盘，*中国有限公司(01928.HK)报收于17.5元，上涨1.27%，换手率0.13%，成交量1069.24万股，成交额1.88亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有5家投行给出买入评级，近90天的目标均价为24.35。天风证券*一份研报给予*中国有限公司买入评级，目标价25.79。
机构评级详情
*中国有限公司市值1416.31亿元，在其他休闲服务行业中排名第3。主要指标
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