上证指数今日(上证指数今日收盘)
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e公司讯，A股三大股指盘初小幅冲高后震荡回落，临近收盘加速下跌，截至午间收盘，上证指数跌0.33%，深证成指跌0.68%，创业板指跌0.51%。两市超3200只个股下跌。盘面上，环保、交通设施、供气供热、汽车、电力等板块涨幅居前，HJT电池、水电、工业母机概念活跃，互联网、医疗保健、化工、传媒娱乐、半导体、钒电池等多数板块下跌。
对于2021年营收呈现双位数增长的同时净利润下滑近三成，比亚迪内部人士对
汽车业务收入首次过千亿，汽车毛利率创新低
财报显示，比亚迪营收主要来自三大板块，其中贡献最大的是汽车业务收入，2021年营收1124.89亿元，同比增长33.93%，首次超过千亿，占总营业收入的52.04%。其中2021年下半年营收733.3亿元，接近上半年的两倍。
仅次于汽车业务收入的是手机部件、组装及其他产品，2021年营收864.54亿元，同比增43.99%；二次充电电池及光伏产品2021年营收164.71亿元，同比增36.27%，占比7.62%。
此外，2021年比亚迪各大产品营业成本上涨幅度均超过收入增幅。汽车及相关产品成本同比上涨47.90%；手机部件及组装业务成本同比上涨49.86%；二次充电电池及光伏成本增加50.30%。
比亚迪官方数据显示，2021年全年，比亚迪新车销售达73万辆，同比增长75.4%。其中新能源汽车销量为59.37万辆，同比增长231.6%，销量占比超过80%，纯电动车型和DM混动车型的累计销量分别为32万辆和27万辆，同比分别增长44.9%和467.6%。
销量一路狂奔的同时，比亚迪汽车相关业务毛利率却同比下滑7.81%至17.39%。分上下半年来看，2021年上半年汽车业务毛利率为19.5%，下半年继续下滑至16.2%，与2020年下半年相比下滑近10%。
相比之下，2021年销量庞大的特斯拉汽车业务毛利率约30%，年销量尚未突破十万辆的蔚来和理想的汽车毛利率也已突破20%。
海豚投研在分析中指出，公司毛利率下滑的主要原因，一方面来自收入端车型结构的改变、激进的定价策略，另一方面来自成本端的上游原材料的涨价。
2021年比亚迪发布DM-i混动平台，低成本和低油耗等优势一定程度上推动了插混车型与燃油车的平价。随后比亚迪推出秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款定价偏低的车型，其插混车型起步价比同款油车的起步价仅高出三四万元。
订单量的激增让比亚迪的交付周期一再延长，并多次道歉。
此外，原材料及大宗商品价格疯涨也是比亚迪净利润出现下滑的原因。2021年以来动力电池关键金属资源镍、钴也都有较大幅度的涨价，从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴涨幅达到119%；电池级碳酸锂的市场报价从2021年初的5万/吨涨至目前50万/吨，同比上涨近10倍；镍的价格也从不到15万元/吨涨至超30万元/吨。
面对动力电池原材料价格快速攀升，比亚迪仅靠技术创新还难以平衡，今年以来已两次上调售价。今年1月，比亚迪宣布新能源汽车涨价1000~7000元不等；3月再次发布调价信息，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等。
值得注意的是，财报显示，2021年计入当期损益的政府补助为22.63亿元。2021年比亚迪归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，扣除政府补贴后，比亚迪的净利润不足10亿元。
2022年比亚迪量价齐升？
“随着新车型的推出和产能的扩充，未来销量将进一步扩大。在量价齐升的背景下，利润有望改善。”比亚迪内部人士对
“量价齐升”的“价”指的便是比亚迪筹备中的高端品牌，以低端车型身份杀入汽车市场的比亚迪一度囿于高端化困境。
据了解，比亚迪将依托两个品牌进军高端市场，一个是腾势品牌，定位在30-50万元区间，在2022到2023年陆续推出3款纯电多用途车新车型，包括MPV和SUV；另一个是全新的新能源高端品牌，定位在50-100万元价格区间。
去年底，比亚迪与戴姆勒分别向腾势增资10亿元，同时，双方签署股权转让协议，比亚迪和戴姆勒在腾势的股权比例将从此前的50：50变为90：10，此转让尚待相关监管部门审批，计划于2022年中完成。
今年2月14日，比亚迪***持股的腾势汽车销售服务有限公司获得营业执照，比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江发微博称，这意味着比亚迪即将推出高端产品、开启高端服务。
比亚迪的另一高端品牌也在筹备中。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞此前在接受
未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。
值得一提的是，除了卖车以外，比亚迪也在培育新的增长点。
比亚迪董事长王传福在接受
比亚迪决定最先对外开放的业务，是其最为优质的资产——动力电池。目前比亚迪动力电池主要搭载在旗下产品中，但其有意扮演供货商的角色。去年4月，王传福表示已开始向全行业外供刀片电池，在展示的合作伙伴中，除了“红旗”明确标出外，其他的均由“密”替代。
继去年比亚迪或将供货特斯拉的消息频传之后，今年“绯闻对象”变成了蔚来和小米汽车。
3月25日，根据36氪消息，比亚迪旗下弗迪电池公司正积极拓展新造车市场，目标对象包括蔚来和小米汽车。据消息人士透露，蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，将采用比亚迪的磷酸铁锂电池。同一时间小米汽车也与弗迪电池签订了定点合作协议，据称比亚迪为了拿下这些明星造车项目合作，在商务条款上给出了不少优惠。
除了电池外，据了解比亚迪e平台3.0已经和奔驰、丰田、滴滴等开展合作。
比亚迪2021年财报发布后，多家券商给予买入或增持评级。华西证券指出，比亚迪依托 DM-i及E3.0两大先进技术平台，由定义技术转向定义用户，车型迭代速度以及爆款车型概率显著提升。比亚迪正迎来销量增长及规模效应驱动业绩的拐点。华安证券表示，2022年比亚迪将进一步完善，基于e3.0平台和DMi的技术根本，通过产品品类的进一步细分，有望带动比亚迪产品销量和品牌溢价的同步提升。
比亚迪2021财报发布的第二日，资本市场上A股和港股齐涨。比亚迪（002594.SZ）报收237.02元/股，上涨2.61%，市值为6900亿元，距离去年10月333.33元/股的高位累计下跌27%；比亚迪股份（1211.HK）上涨3.61%至223.8港元，市值为6515亿港元。
本报讯一扫上周的惨淡人气，沪指本周连续三个交易日都以阳线收盘，重回3300点。消息面上，昨日国新办举行新闻发布会，相关负责人表示上半年农业农村经济持续向好，夏粮产量创历史新高，全年粮食丰收有基础。对于后市，机构表示短期以时间换空间，不排除后市有新一波主升行情。
国新办：农业农村经济持续向好
昨日国新办举行新闻发布会，农业农村部总农艺师、发展规划司司长、市场与信息化司负责人介绍2022年上半年农业农村经济运行情况，并答
相关负责人表示，上半年农业农村经济持续向好，夏粮产量创历史新高，“菜篮子”产品供应充足，农业农村投资稳步增长，农村就业增收渠道不断拓宽。此外，猪价受多方面因素共同作用出现一轮较快上涨行情，但生猪产能充足，后期猪价不具备持续大幅上涨的动力。
据介绍，2022年夏粮产量创历史新高，全年粮食丰收有基础。农业农村部总农艺师、发展规划司司长曾衍德指出，今年夏粮产量2948亿斤、增加28.7亿斤， “菜篮子”产品供应充足，市场运行总体平稳。今年秋粮种植面积有所增加，从农业农村部掌握的数据来看，秋粮种植面积有望13亿亩。同时，今年秋粮长势总体正常，占秋粮产量1/3以上的东北，除了局部地区强降雨造成农田内涝、部分玉米受灾外，大部分地区的作物长势都好于常年。
相关负责人还指出，农业农村部将通过支持农村创业增岗、加快项目建设拓岗、壮大县域经济扩岗、发展特色产业增收等措施，促进脱贫人口增收，帮扶农民工返乡就业。县域是农民就地就近就业的蓄水池，目前有55%左右的农民工在县域内就业。要在县域大力发展家政服务、物流配送、养老托育等，引导具备条件的中心镇发展小微企业集聚区，培育形成带动力强、就业容量大的产业，为返乡农民工创造更多的就业机会。
国防军工、钒电池概念表现强势
昨日沪指高开高走，盘中强势震荡拉升，日线三连阳收复关键点位。截至收盘，沪指涨0.77%报3304.72点，两市合计成交9525亿元，北向资金净买入36.78亿元。
盘面上，国防军工股全天强势，板块内掀涨停潮;钒电池概念股崛起，攀钢钒钛等多股涨停;医美概念股表现亮眼，奥园美谷等封板，华熙生物涨超12%。热门股走势分化，中通客车全天封死一字跌停，顺发恒业强势封板。
昨日国防军工板块表现强势，申万一级国防军工指数涨4.55%，领涨其他行业指数。个股方面，江龙船艇“20CM”涨停，新余国科、航天动力、亚星锚链、中国卫星等近10股涨超10%或涨停。中国船舶盘中最高涨至23.05元/股，创下今年1月21日以来新高，报收22.82元，涨8.93%。若以4月27日低点14.25元计算，至今累计涨幅超60%。
此外，钒电池概念再度聚焦市场人气，板块指数收盘涨幅近4%。个股方面，振华股份、银龙股份、攀钢钒钛、安宁股份涨停，河钢股份、易成新能、中核钛白等股涨幅居前。行业龙头股攀钢钒钛午后持续拉升，并于尾盘强势封板涨停，并获20.61万手近1.5亿元资金封单。
中信证券认为，钒液流电池是大功率、大容量和长时储能的理想技术路线，未来有望在新型储能技术中实现渗透率的快速提升。受益于钒液流电池对钒消费的拉动，预计到2030年全球钒用量将在2021年基础上翻一番。储能用钒激增叠加供应增长缓慢，钒价或因此出现大幅上涨。在钒液流电池装机量上升的过程中，上游钒资源将是率先获益的环节。
不排除有新一波主升行情
对于后市看法，国盛证券表示，两市指数经长时间反弹后，近期虽有调整，但力度较为温和，且形态上也未出现有较大杀伤力的调整K线，短期横盘震荡稳固，以时间换空间，不排除后市有新一波主升行情出现。操作上，近期两市指数围绕当前点位上下震荡，短期有望搭建横盘平台，继续消化去年上方的套牢盘以及稳固当前的筹码结构，为下一波行情蓄势，可继续观察市场热点跟随做多。策略上可继续轻指数重个股，重点关注新能源车、光伏等趋势赛道板块核心个股的低吸机会。
国海证券指出，中报业绩行情期建议聚焦景气边际向好行业，主要包括疫后修复、新兴产业周期以及改革催化三条主线：1)受益于原材料价格回落、促消费政策扶持以及消费复苏的核心赛道如食品饮料、医药生物、汽车和家电等。2)“双碳”产业周期下，景气维持高位以新能源车、风、光、储能为代表的新能源产业，以及与汽车电动化及智能化趋势相关联的汽车半导体以及智能网联车赛道。3)关注全面注册制改革研讨会等事件催化下，金融板块的投资机会。
11月30日，三大指数收盘涨跌不一。上证指数跌0.49%，报3391.76点。深证成指跌0.15%，报13670.11点。创业板指涨0.49%，报2631.89点。盘面上看，可降解塑料、知识产权保护、云游戏等板块领涨两市。环氧丙烷、可燃冰、采掘服务等板块跌幅居前。
截至收盘，沪深两市所有交易个股涨跌比为1522：2352，市场总体赚钱效应为39.29%，市场整体偏弱。目前两市涨停34家，其中一字板4家；跌停13家，封板成功率为47.62%，封板成功率较低。
北向资金方面，北向资金全天净流入超80亿元，其中沪股通流入超27亿元，深股通流入超52亿元。
亚太股市收盘涨跌互现。东京日经225指数跌0.79%，报26433.62点。韩国综合指数跌1.60%，报2591.34点。澳大利亚普通股指数跌1.10%，报6742.10点。新西兰股市NZ50指数涨1.02%，报12768.52点。
重要新闻回顾：
1、中金公司：2021年有色金属板块将多点开花
中金公司发文指出，2021年有色金属板块将多点开花，预计铜价区间或在7000美元/吨以上，沪铝价格区间在13000-14000元/吨，镍价区间为14000-16000美元/吨，金价中枢或仍在1600-1800美元/盎司以上，镁价有望回升至15000元/吨以上。
2、中国央行11月30日开展2000亿元中期借贷便利（MLF）操作和1500亿元逆回购操作。此外,央行将于12月15日开展中期借贷便利（MLF）操作（含对12月7日和16日两次MLF到期的一次性续做），具体操作金额将根据市场需求等情况确定。
3、富时中国A50指数期货短线跳水，涨幅缩窄至0.5%。
4、富时中国A50指数期货转跌。
机构观点：
中信证券表示，配置上，顺周期工业板块建议继续关注基本金属、能源金属和化工；可选消费板块，维持前期持续推荐，重点关注家电、汽车、白酒、家居，以及受益后疫情时代出行恢复的酒店、景区等；低估值板块，建议重点关注经济、政策、盈利共同催化银行；同时，短期建议关注集采落地后医药板块龙头股的估值修复机会。
编辑 赵泽
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