中亿财经网股票(山东大学生创业贷款)
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智通财经APP讯，中国建筑(601668.SH)发布公告，公司本次解锁的限制性股票上市流通数量为1.91亿股，上市流通日为2022年1月19日。
齐鲁网·闪电新闻5月9日讯 5月9日，山东省2022届高校毕业生就业促进周与“百日冲刺促就业”活动正式启动。根据教育部的统一部署安排，5月9日至15日在全国范围举办2022届全国高校毕业生就业促进周系列活动，为做好山东高校毕业生就业促进活动，省人力资源社会保障厅、省教育厅联合山东广播电视台举办山东省2022届高校毕业生就业促进周与“百日冲刺促就业”活动启动仪式。
山东省是教育大省、生源大省，今年高校毕业生达79.5万人，数量居全国前列。今年以来，受新冠肺炎疫情多点散发等多重因素影响，高校毕业生就业形势严峻复杂。山东充分发挥创业带动就业倍增效应，大力支持大学生创业，创业人数力争突破2万人。
启动仪式上，山东省人力资源和社会保障厅党组书记、厅长梅建华介绍，山东将对毕业生创业强化资金支持。对*创办小微企业的毕业生，发放不低于1.2万元创业补贴；高校毕业生个人、合伙创业的，分别给予*20万元、60万元创业担保贷款。降低创业门槛，个人10万元以下担保贷款，要免除反担保要求。优化创业环境。
闪电新闻记者 宁佳 报道
据6月1日港交所官网披露，在海通国际、招银国际、中银国际联席保荐下，威马汽车已向港交所成功递交招股书，正式迈出赴港上市第一步。
算上早前上市的“蔚小理”、小鹏汽车、理想汽车，以及3月份递交IPO申请的零跑汽车，威马汽车是第五家向港股冲击的同行业车企，造车新势力IPO赛道的竞争日趋白热化。
估值超470亿、募集资金达350亿，威马汽车是各类投资机构眼中的优质标的：
自2015年创立起，威马汽车凭借亮眼的业绩表现和销量，一直受到各类机构投资者的青睐，投资者阵容可谓豪华。
公开信息显示，威马汽车已完成11轮融资，继今年3月份募得近6亿美元的Pre-IPO轮融资后，募资总额已达到350亿。这一数字即便放在资金密集的汽车行业，也算得上巨量融资，从侧面也反映出机构投资者对威马汽车的青睐和未来前景的看好。
威马汽车的各类投资者中，既有众多国际投资者，也有百度、腾讯等互联网巨头，还有关联香港李嘉诚家族、***何氏家族的企业基金；地方政府产业基金、大型央企等“国家队”也曾数次领投或参投，投资者背景多元化且阵容豪华、背景强大。
威马汽车之所以能成为各类投资者眼中的优质标的，除优异的业绩表现作为支撑之外，更得益于威马汽车一贯稳定的市场定位和产品定位，在战略上不摇摆、不冒进，始终坚持“实用、亲民、高性价比”的理念，主攻15-25万元的大众市场，真正让消费者“买得起、用的好”。
按照此前D轮融资的份额占比，威马汽车的估值已达到470亿之多，CEO沈晖、王蕾夫妇作为创始人持股最多，为30.82%；雅乐居、百度作为前两大企业股东，持股比例分别为6.46％和5.96%；此外，腾讯、***何氏的信德集团、香港李氏的电讯盈科也有持股，比例分别为1.48％、1.45％、1.42％。
一旦上市成功，上述坚守下来的投资者无疑将是*赢家。
以之前的蔚来汽车为例，虽说近期盘面表现不佳，但相较于上市前，5月份的市值为300亿美元，依然是上市之初的5倍。如今新能源汽车板块已成为热门板块，一旦IPO成功，在投资者的带动下，雅乐居、百度等股东无疑将获得可观的回报。
销量年复合平均增长率超过***，拥有温州、黄冈两大生产基地，产能25万辆/年：
2015年成立的威马汽车在2018年推出*车型EX5，自此开始，在过去四年时间里，销量猛增：2019-2021三年时间里，交付量分别为1.27万辆、2.19万辆和4.41万辆，在2021年实现销量翻倍的同时，年复合平均增长率超过***，领先于新能源汽车市场平均增速。
在政策的加持和消费者采买、换购新能源汽车极高的热情下，在可预见的未来，新能源汽车的需求量还将猛增，市场完全没有达到饱和。
那么威马汽车是否已经做好了迎接销量暴涨的准备呢？其产能能支撑起未来几年销量的持续增长吗？
答案是肯定的，目前的威马汽车已经建立起温州和黄冈两家具有电动汽车生产资质的造车基地，工业4.0标准设计的基地依托***的自动化率使得造车效率极高，年产25万辆的产能足以支撑起威马汽车未来几年销量持续增长的态势。
此外，在销售模式上，不同于其他车企的“直营店销售模式”，威马汽车采用的是“经销商销售模式”，在全国铺设了44个威马星创中心、180个威马用户中心，以及397个供车辆展示的威马体验馆，这些都能满足潜在消费者近距离的感受威马汽车，带来最直观的感受。
除此之外，截止到2021年年底，威马汽车合作伙伴门店高达621个，全国销售网络、售后服务网络已经基本成熟。
全新旗舰电动轿车M7预计下半年上市，届时威马汽车将成为推出电动车型最多的车企：
主攻中端主流市场的威马汽车已陆续推出多款车型，比如SUV市场上推出了威马EX5、EX6，轿车车型有威马E.5在售。
值得一提的是，威马汽车轿车旗舰车型M7已在2021年年底完成亮相，这款Master系列的*车型在设计、研发、制造等方面凝聚了威马汽车最前沿的技术，下半年上市后必然将成为新能源汽车市场上的有力角逐者，值得期待。#威马汽车#
财经网金融讯 火热的保险资管市场或迎来一位新的竞争者。
1月4日，中华保险集团发布公告称，公司已于与控股子公司中华联合财险签署股份认购协议，双方拟共同设立中华联合保险资产管理股份有限公司。
公告显示，中华联合保险资产管理公司注册资金达1亿元，其中，中华保险集团以每股1元的价格认购其股份80%，中华财险则持股20%，目前事项尚待中国银保监会批复。
银保监会发言人曾公开表示，保险资产管理公司作为保险资金的核心管理人，已经成为我国金融市场的重要参与者。
据银保监会披露，截至2021年第三季度末，已有31家保险资产管理公司开业运营，通过发行保险资管产品、受托管理等方式管理资产总规模约18.72万亿元；三季度后，银保监会于2021年11月再度发布行政许可，同意人保资本保险资产管理有限公司设立。
也就是说，如果此次中华联合保险资产管理公司成功获批，保险资管市场中的运营公司将达到33家。
值得一提的是，2021年12月中旬，银保监会起草了《保险资产管理公司管理规定（征求意见稿）》，锚定股东资质审核，对普通股东及发起人资质都作出明确规定，同时设立负面清单，限定7项禁入门槛。
虽然管理规定尚在征求意见阶段，但若依照新规，中华联合保险资管公司势必面对更严格的股东资质审查。
若依照新规，作为股东的中华保险集团及中华联合财险均需满足“治理结构和内部控制机制良好、诚信记录和纳税记录良好、最近2年内无重大违法违规和严重失信行为记录、入股资金为自有资金”等7项条件。
而作为公司发起人的二者则需再满足“持续经营5年以上、最近3年内无重大违法违规和严重失信行为记录、最近3个会计年度连续盈利、最近1年末总资产合计不低于500亿元人民币或等值自由兑换货币”等6项条件。
不仅如此，若中华保险集团及中华联合财险涉及股权结构不清晰，不能逐层穿透至最终权益持有人；公司治理存在明显缺陷；关联企业众多，关联交易频繁且异常；核心主业不突出或经营范围涉及行业过多；现金流量波动受经济景气影响较大；资产负债率、财务杠杆率明显高于行业平均水平等7项条件，或将被列入负面清单，禁入资管市场。
公开信息显示，中华保险集团成立于1986年，注册资本为153.1亿元，中国东方资产管理股份有限公司为其第一大股东，持有51.01%股份。
财经网金融注意到，自2014年起，中华保险集团公司运转良好，始终处于盈利状态，2016年其净利甚至突破300亿：其中，2014年中华保险集团共实现净利润19.52亿元、2015年实现净利23.55亿元、2016年实现净利385.46亿元、2017年实现净利12.45亿元、2018年实现10.15亿元、2019年6.47亿元、2020年实现净利7.69亿元，7年共计465.3亿元。
【作者：郑嘉意】
