中国钻井平台亏损原因分析,70亿坏账?!这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”
中国钻井平台亏损原因分析,70亿坏账?!这两家国有船厂被海工订单拖累遭“抛弃”
1、根据中国石油的内部相关人士表示，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。
但除了亏损，因为大量的海工订单遭撤单，两家船厂还有将近71亿元的在建海工项目损失可能难以收回，中国重工的一纸公告，两家船厂在海工项目上的亏损情况终于浮出水面。
今年4月，中航国际宣布将中航威海船厂出售给深圳市招商局海工投资有限公司。双方签署协议，中航国际以不超过人民币2亿元的价格向招商海工投资转让中航威海船厂677%股权及威海船厂股东贷款。转让完成后，中航船舶旗下仅有中航鼎衡一家船厂。
然而令人想不到的是，曾经一次与挪威合作期间，我国船厂却遇到了巨大危机，130亿的订单被故意取消，本来就资金紧缺加上已经投入的资金太多，导致中国船厂也因此背负了20亿的债务，无奈情况下，中国船厂只能宣布直接破产。
“毒订单”就像一株带刺的藤蔓，慢慢缠住大船集团然后收紧藤蔓，大船集团没有丝毫喘息的机会，130亿订单被连续取消，导致大船集团负债20亿破产，一个庞大的公司因为毒订单而就此垮台。
大连造船厂 谈到大连造船厂，大家的第一反应就是中国首艘航母“辽宁舰”就是大连船厂续建的。当然还有现在的首艘国产航母也在该厂建造，最近刚试航成功。
“海洋石油981”的交付，标志着公司在3000米超深海领域半潜式海洋平台的建造和工程管理能力，未来有潜力分享全球每年400-500亿美元海洋平台订单，形成与新加坡等一线海工平台建造国的竞争格局。
第二，心理状态是不是到位。很多人赚了就得意洋洋志得意满，亏了就如惊弓之鸟，不敢下单，下单了不敢执行交易计划，赚了就想跑，亏了就死扛。
很多朋友都是赚小钱亏大钱，原因无非以下几点： 盲目型 这类投资人对**白银投资都没了解是个什么概念就盲目的参与到这行业。
这个原因是多方面的，有多种可能性。首先看你是自己在做，还是有人带着你做。
根据中国石油披露亏损的原因有三个：受到2020年全球经济下行的影响；受到今年国际油气市场供过于求的影响；受到国际原油暴跌，国内油价同比大幅降价的影响。温馨提示：以上内容仅供参考。
彼时为了稳定物价，成品油价格并未同步进行大幅上调，导致国内成品油价格和原油价格倒挂，石油公司出现政策性亏损。
即便是有运营成本，造成一定的亏损，但也应该是比较有限的，与两桶油庞大的业务收入相比，这点亏损根本不值一提。这一点前半句，或许是真实的，但后半句，水分还是比较大的。
管理人员太多，机关人员太多，人员严重老化，40岁以上的人员站了85%。给国家交的税太多，很多地方都把中国的石油当成唐僧肉，不停地分吃。中国的石油投入多，收入少。
根据中国石油的内部相关人士表示，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。
从中石油的半年报上来看，在2020年上半年，炼油和销售业务板块贡献了绝大部分的亏损，分别出现亏损1040亿元和1292亿元。
