1、我觉得这个个局,高瓴本来应该是想通过增发后获得公司控股权,其目的没有达到,所以打压股价,通过二级市场增持股票,以达到控股目的,经过惨烈洗盘后,相信这支票会有长牛的出现,我在12。
1、据悉,高瓴资本从2019年三季度起开始大规模减持蔚来汽车。尽管2019年四季度末蔚来汽车大涨,股价累计上涨40%,但高瓴资本还是在12月31日之前坚决清空了所持有的蔚来汽车股份。
2、这都是以投机者的角度来看高瓴资本清仓蔚来这件事的,高瓴资本对于蔚来,并不是一个投机行为。不管高瓴资本在这波蔚来的投资收益如何,对于蔚来来讲这都不是一个好的信号。
3、也就是说,蔚来的第三大股东高瓴资本与其长达5年的投资关系最终以“清仓”退场的方式结束。
4、年2月份,蔚来汽车虽然刚刚获得了2亿美元的融资,而高瓴资本的撤出,对于蔚来汽车来说,影响也比较大。实际上,对于吉利汽车的出手,实际上早有前兆。
5、持续亏损的同时,蔚来还遭遇了股东的清仓退出。2月15日,高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股票。
6、连日来,关于蔚来在资本方面的消息不断,前一天刚刚传出蔚来第三大股东高瓴资本清仓退出,随后紧接着就传出吉利将以3亿美元接棒成为蔚来第三大股东。
高瓴资本三季度美股持仓数据显示,百济神州位列其第二大重仓股。实际上,高瓴资本一直重金押注百济神州,从2015年至今,连续8次不断投资该公司。
值得注意的是,作为资本市场的明星公司,百济神州曾多次获得高瓴等明星机构的加持,但也因业绩的持续亏损引发外界争议,还曾遭做空机构质疑公司造假,一度引发股价暴跌。
本次科创板IPO拟募资200亿元,主要用于临床研发和补充流动资金,安进、高瓴和淡马锡为股东11月16日上周二,中国证监会同意百济神州在科创板*公开发行股票注册。公司曾于今年初向科创板递交招股书,计划IPO募资200亿元。
年8月5日,百济神州发布2021年第二季度及上半年财务业绩。数据显示,2021年Q2,百济神州营收50亿美元,同比增长125%;归属于百济神州的净亏损8亿美元,上年同期为亏损35亿美元。
当然不是只是,投资比亚迪是高领长期投资战略,买蔚来小鹏理想是炒股,加上蔚理小是在美国上市,长远有不可控风险,性质不一样。况且高瓴更本就不差钱,如果张磊觉得蔚理小具备比亚迪一样的发展前景,大可一起买入。
月13日,高瓴资本在美国证监会SEC公布2020年四季度美股持仓情况。其中*的变化是清仓了阿里巴巴,一股没留。同时阿里巴巴的对手拼多多,成了高瓴资本第一重仓股。在不少股民心中,高瓴资本是“神”一般的存在。
除了小鹏 汽车 ,高瓴资本还在2020年第四季度清仓了理想 汽车 、蔚来的股份。此前,高瓴资本方面曾表示,其在小鹏 汽车 的PE阶段就投资了小鹏 汽车 ,在理想 汽车 IPO发行时就认购了理想 汽车 。
也有分析人士认为,高瓴资本认为对蔚来的投资已经达到了预期的价值,所以清仓。蔚来汽车高管在接受媒体时采访则回应:这是正常的现象,生意就是生意,能理解投资人的想法。同时他还表示,投资蔚来汽车,高瓴资本最少赚10亿元。
截至2019年12月31日,高瓴资本清仓了坚守五年的蔚来汽车,卖的一股不剩,而蔚来汽车在去年四季度的累计涨幅达40.56%。对此,蔚来一名高管回应称:“这是正常现象,投资人的想法可以理解。
所以目前的格局很清晰,蔚来背靠腾讯、理想背靠美团,而小鹏背靠阿里巴巴。造车绝不是一场资本游戏,但目前这场新造车的游戏规则,又确实牢牢掌握在资本手中。