贯彻新能源路线 Polestar极星将计划独立上市(极星是新能源吗股票行情)

贯彻新能源路线!Polestar极星将计划独立上市

日前，据海外媒体报道称，Polestar极星首席执行官Thomas Ingenlath在近期的采访中表达了希望极星品牌能够在未来独立上市的意愿，但当下的重点仍然是成功推出第二款纯电动车型Polestar 2。

定位混乱,策略稀烂,极星在中国市场还有机会吗?

1、销量低迷的背后是极星混乱的产品定位和定价策略。2018年，极星首款车型极星1上市，售价高达145万元，这个价格对于一个新品牌，放在当时来说就是一个没人会买的价格。

2、可以看出在2020-2022年，在中国新能源市场爆发的时间里，极星没有准备好，丧失了发展机会和主动权，外籍CEO显然还抱着老思想、老传统，一厢情愿的认为“中国消费者不懂”，但正是这种故步自封，葬送了大好时机。

3、极星汽车在交出其中国业务之后，在全球仍将保持其原有定位。极星也将保持与谷歌密切合作。世界其他地区的极星汽车，将继续使用基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息娱乐平台。

4、面对海外市场的不同需求，极星依旧在世界其他地区继续使用基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息娱乐平台。 极星在海外品牌的建设，未来也有机会来反哺吉利集团体系下其他品牌车型的出海口碑。

5、有7万是欧洲市场贡献的，而中国市场的推测销量仅有2000余辆。或许，极星的重点似乎并不在中国市场。【本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

6、月26日，有消息称，吉利正计划在重庆建设一座年产能达3万辆的电动汽车工厂，生产Polestar品牌的高端电动汽车。为此，车语者采访了极星汽车公关部负责人，他表示对于此事并不知情。

售价不变,设计与动力调整,新款极星2为何惨淡?

新款极星2在前脸设计方面有着比较明显的变化，整体造型更加近似于极星3，原本的方形装饰面板被更加简洁的封闭式面板所取代，并且内部设置更具设计感的方形传感器集成模块。

主要是连续三次召回。10月2日，很多车主反馈刚提车到家的极星2（Polestar2）就开始趴窝，系统报警有说软件系统故障，也有人认为这是12V电源或高压箱变压器故障，总之车趴窝起不来了。

易车讯 相关信息显示，极星2部分车型进行了价格上调。调价将从2022年1月1日起生效，预计与2022年新能源车补贴退坡有关。

不过Polestar极星在刚交付2200台后就出现了第一次召回，据外媒INSIDEEVs报道，由于软件存在错误，沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar将召回所有新款Polestar 2。报道称，此次召回涉及已交付的2200辆汽车。

魅族联手极星成立合资企业,在未来是否更具竞争优势?

总体来说，魅族、极星联手，无疑具有更强的竞争优势。这一战略合作将带来更多的创新、更多的科技元素，为新能源汽车市场注入更多的活力和动力。

而在当前的中国市场上，新能源汽车与智能化紧密结合，加上本土化的优势，超强的车机系统是核心竞争力之一。所以极星汽车如果想在中国市场分得一杯羹，其需要在智能化、数字化领域加大投入。

▎2023 年 6 月 19 日，极星与星纪魅族集团在中国签约成立战略合资公司。这场签约仪式上，吉利控股董事长李书福、星纪魅族集团 CEO 沈子瑜、极星全球 CEO 托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)纷纷到场，这次合资公司组建的重要性不言而喻。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除