汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。
1、正常的温度在80℃-90 ℃。发动机工作温度在70°C以下时,节温器自动关闭通向散热器的通路,开启通向水泵的通路,从水套流出的冷却水进入水泵,经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。
2、水温在70-92°时候为最佳温度。由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
3、柴油车水温90摄氏度左右,比较正常。汽车上使用的发动机基本上都是水冷的。水冷式发动机依靠防冻液在发动机内不断循环散热。水冷发动机的防冻液在发动机内有两个循环路径,一个是大循环,一个是小循环。
柴油发动机的温度更高,因为柴油发动机的马力大,所以温度高。汽油发动机码数快,温度就略低一些。
柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(为16~22)柴油在气缸压燃的最高压力达6~9mpa,温度达2000~25000K。而汽油机的压力为0.105~0.125mpa,温度约为800~1000K。
汽油机一般是由于压缩比过高,产生爆燃或者表面点火等不正常现象。由于柴油机膨胀比大,转化为有用功热量多,热效率高,所以排气温度比汽油机小。
本人觉得是汽油机,因为汽油本身的燃点就比柴油高几百度,虽然柴油机是压燃的但其只达到燃点升的温度不会太高,看那个汽油机和柴油机排放的物质就可以得出答案。
柴油车使用的是柴油发动机提供动力,而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢,而汽油机的发动运作较快,其机械性能较柴油机高,油量燃烧得更加充分,因此,柴油车比汽油车为什么温度上的慢。
柴油的燃点比汽油低,柴油发动机的将柴油压缩就可以点火 ,而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高,在同样条件情况下,汽油发动机的水温起来的比柴油机快。
因为柴油车的冷却风扇是装在发动机上的,发动机一启动,风扇也开始运作,不像汽油机那样,是水温上升了才介入工作的。所以柴油车的水温会上升的比较慢。
因为柴油车的燃点低,柴油机是压缩比燃烧,汽油车是火花塞点火,所以特别是在冬天柴油车的温度就会比汽油车的低。
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