圆通股票同花顺（圆通股吧同花顺圈子）

圆通快递股票2022年11月11日会涨吗

会。2022年11月11日收盘，圆通速递报收于19.41元，上涨3.8%，换手率0.89%，成交量30.78万手，成交额5.94亿元。圆通速递，注册于2000年4月14日，是一个归属于邮政行业的民营有限责任公司，总部位于上海市青浦区华新镇，

物流板块股票有哪些？

　物流板块股票一览表代码 名称600125 铁龙物流600278 东方创业002245 澳洋顺昌600787 中储股份600270 外运发展002210 飞马国际600428 中远航运002183 怡 亚 通600650 锦江投资000040 深 鸿 基600648 外高桥600119 长江投资600794 保税科技600026 中海发展000996 中国中期仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008）；公路物流：建议重点关注长江投资（600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。冷链物流：建议重点关注锦江投资（600750），公司拥有上海最大的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。海运物流：建议重点关注中海集运（601866），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港\中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海发展\铁龙股份、北亚集团\上海航空、海南航空、东方航空、南方航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直\大众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、交运股份、强生控股\重庆路桥、厦门路桥、路桥建设、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代投资、湖南投资、龙建股份、山东基建、漳州发展、四川路桥、福建高速、中原高速、赣粤高速。（南方财富网个股频道）（责任编辑：张晓轩）

60023是什么意思

60023是圆通速递的股票代码，圆通速递(60023)近年来全面推进数字化转型,并深化推动国际航空融合发展,业务发展稳健提升。

6月份快递公司业绩亮眼！这家企业同比翻两倍 基金减持后又加仓

6.18年中大促是各电商平台各显神威的日子，而这背后直接受益的却是快递行业。

国民网上消费能力有多强？两个数据足以表明：顺丰、圆通、韵达、申通这四家快递行业巨头，六月份单月合计完成26.4亿单快递，由此带来的收入合计达155.6亿元。

意味着，如果按中国14亿人口算，六月份单月平均每人网购约2件、平均每人付出的快递费约11元。

而这仅为四家在A股上市的快递公司的业务量，如果加上在境外上市的中通、百世等，数据将更加“劲爆”。

最低两位数增长

来具体看看这四家快递公司六月份的业绩情况：

申通快递：完成业务量6.2亿票，同比增长54.42%；带动快递服务业务收入同比增长41.83%，单月收入17.69亿元。

圆通速递：业务完成量为7.59亿票，同比增长35.91%；快递收入22.9亿元，同比增长21.11%。

顺丰控股：业务量为3.72亿票，同比增长15.79%；收入86.79亿元，同比增长14.27%。

韵达股份：业务量为8.9亿票，同比增长54.78%；收入为28.26亿元，同比增长201.92%。

从以上数据来看，不管是业务量还是收入，四家公司均出现不同程度的增长。

顺丰控股的收入继续稳坐第一把交椅，且远高于其他三家的收入之和，不过其增速明显落后于其他三家企业。

从单价来看，顺丰的议价能力占绝对优势，单票价格23.21元仍远高于其他三家企业。此外，“两通一达”的单价相差不大，分别为：圆通3.02元，申通2.85元，韵达3.18元。

值得注意的是，降价是快递行业的主流趋势，顺丰单票收入相比去年同期略℡☎联系：有所下降(1.28%)，价格最低的圆通及申通单票收入下降最为明显，分别达10.89%、8.36%。

而韵达的单票收入却逆势同比增长了95.09%，但这丝毫不影响其业务量的增加。

韵达表现突出

上述四家快递企业的六月份经营数据中，韵达股份表现最为亮眼：业务量8.9亿票以及增速均位列第一、收入同比实现两倍增长也居首位。

韵达股份在公告中表示，业绩增长主要受两方面影响：一是受电商经济持续繁荣和公司服务水平提升等有利因素推动；二是公司从2019年1月1日起，在公司全网范围内对快递服务中有关派件服务业务模式进行调整，本次调整后，公司向加盟商提供的快递服务内容增加派件服务，与之对应，公司快递服务收入增加派费收入项目。

向加盟商增加派件服务，这一模式显然已获得成功。从上述单月业绩图走势可以看出，韵达股份的收入从第四到一举超越圆通、申通成为第二，正是在今年1月份。之后公司稳坐第二把交椅，且增速仍遥遥领先其他企业。

纵览多位分析师对韵达股份的评价可以发现，大家众口一词，对该企业的成本管控能力表示肯定。

那么，韵达的降本增效体现在哪？

韵达近几年加大投入的自动分拣项目功不可没。从年报来看，韵达股份的的生产人员数量从2017年的6515人下降至2018年的5549人，同比下降15%左右，而同期公司的业务量增长了48%。意味着，韵达的人均作业量显著提升。

另外，韵达的模式是加盟制，总部负责干线中转，加盟企业负责末端揽派。对于韵达总部来讲，其运营成本主要包括运输成本和中转成本，而这两项成本过去几年均下降明显。其中，单票运输成本从1.93元下降至0.94元，单票中转成本从0.69元降低至0.42元。

然而韵达的毛利受挤压程度并不大。2013-2018年，韵达单票成本从2.86元下降到1.22元，降幅达57%；而同期单票收入从3.68元降低至1.72元，降幅为53%，收入的降幅低于成本的降幅。

综合来看，韵达股份的毛利率近两年虽有所下降，但2018年的毛利率28.02%仍高于2013年的19.8%，且自2015年以来一直比其他三家A股上市公司高。

165只基金清仓申通

业绩靓丽，这四家公司的股票今年以来均有不同程度的上涨，且涨幅基本与企业的业绩增速相关。

从二级市场走势来看，今年以来，除阿里入股的申通快递涨幅大幅领先外，涨幅排名先后分别为韵达股份、圆通速递、顺丰控股。

增速最慢的顺丰今年以来累计涨幅仅为4.68%，而增速最快的韵达股份累计涨幅则达47.39%，获得阿里入股的申通快递则涨达72.22%。

资本是敏锐的，在这涨跌不一的四只股票中，基金的操作有所分化。

总体来看，基金在上半年以减持为主。上半年基金分别减持韵达3549万股、顺丰1993万股、申通4538万股、圆通1121万股。截至二季度末，基金持仓量最多的是韵达股份，为3309万股；最少的是申通快递，仅74.73万股。

值得注意的是，截至二季度末，只有4只基金持有申通快递，且其中仅一只为偏股型基金。而2018年末，持有申通快递的基金数量达到169只。也就是说，上半年共有165只基金清仓了申通快递，合计减持4537.2万股。

不过，第二季度又有基金布局业绩增速最快的韵达股份和上半年涨幅最小的顺丰控股。

其中，基金又“卷土重来”加仓韵达股份逾950万股。最新数据显示，持有韵达股份股份的基金达32只，持股数量最多的是富国低碳环保，持有1223.66万股。

上半年涨幅明显跑输同行的顺丰控股，亦在第二季度获基金增持690.5万股。截至二季度末，持有顺丰控股的基金数量为22只，合计持有1476万股。其中，持仓最多的景顺长城基金管理有限公司，且其大多数持仓是今年买进的，合计增持了796.11万股，而其最新公布的持仓数量为811.2万股。

来源: 证券时报e公司

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关于物流行业的股票现在可以布局吗?

可以，近段时间以来，物流板块频繁活跃在线，概念股反弹趋势明显。同花顺数据显示，11月1日至今，物流概念指数累计上涨已超15%。个股中，三羊马、厦门国贸涨势喜人，均已大涨超3成。

管中窥豹，这波物流股的走强除了受双11促销活动带动外，还与近日来防疫政策优化调整下，物流行业利好催化有关。

从陕西省交通运输厅获悉，为贯彻落实国务院联防联控机制二十条优化措施和交通运输部行业疫情防控十五条优化措施，陕西省于近日印发了《关于落实国务院联防联控机制二十条优化措施科学精准做好全省物流保通保畅工作的通知》，提出10条物流保通保畅优化措施。

通知明确提出“五个严禁一个不得”负面清单和层层加码问题整治要求，高效统筹疫情防控和物流保通保畅工作。

很显然，随着防疫政策的逐步放松以及消费需求释放，物流行业反弹箭在弦上。不仅如此，当下双十二已经来临，或将为行业持续复苏提供充足的动力。

（图片来源于网络）

物流需求呈现恢复态势

众所周知，受疫情反复影响，今年快递行业屡次受到冲击，同时社零及电商表现疲软，行业件量一直未能明显突破疫前常态值。

但进入2022年三季度以来，受疫情因素影响而被压抑的消费需求被不断释放。

据中国物流与采购联合会披露，三季度以来社会物流总额累计增速持续小幅回升，物流需求呈现逐步恢复态势，展现出良好韧性。

数据显示，前10个月，全国社会物流总额达275.4万亿元，同比增长3.6%，增速比1-9月份提高0.1个百分点。其中，10月份高技术制造业物流需求同比增长10.6%，环比9月份加快1.3个百分点。

不仅如此，近日来，防疫政策优化调整，叠加物流流通体系逐步畅通下，给快递活动带来立竿见影的效果。

据国家邮政局监测数据显示，11月27日以来，全国快递日均业务量连续稳步上涨，特别是12月2日至4日，连续三天日均超3亿件，实现迅速反弹。

眼下，“双十二”购物节已经来临。对此，业内人士直言称，“双十二”购物节提前准备，预计快递服务质量整体上将优于“双十一”电商节期间。

展望后市，招商证券表示，短期随着防疫政策优化，看好业务量持续恢复趋势；中长期来看，行业需求仍具韧性，新兴物流市场仍有较大的增长空间。

华泰证券亦指出，快递业兼具供给弹性和需求韧性，快递业疫后供给恢复的速度强于大部分业态，看好行业件量增速向上修复，明年仍有望超过GDP增速的2倍。

行业景气向上，头部企业盈利空间大

近几年，受益互联网电商的快速发展，我国快递企业迅速崛起，如今已形成了多足鼎立的竞争格局，行业集中率度接近85%。

表现在业绩上，顺丰控股依然是表现较好的快递公司。今年前三季度，公司实现营收达1991.47亿元，同比增长46.58%；实现归母净利润44.72亿元，同比增长近1.5倍。

若从单季度表现看，期内顺丰控股实现盈利19.6亿元，同比增长超8成，增速相当迅猛。

除此外，“三通”三季度以来的业绩表现亦不赖，且普遍实现了更强的盈利增速。

其中，圆通速递（600233.SH）净利润增速最大，第三季度实现归母净利润达9.98亿元，同比增长超2倍；中通快递（02057.HK）归母净利润为19.35亿元，同比增长65.85%；申通快递（002468.SZ）实现扭亏，期内盈利0.22亿元。

但不同以上的是，唯独韵达股份（002120.SZ）业绩出现下滑，期内归母净利润同比下降超3成，盈利进一步收窄至2.19亿元。对此，快递物流专家赵小敏表示，从公司的第三季度营收和利润指标看，“无奈”两个词相对准确，与此同时，公司销售费用、财务费用大幅增长，公司汇兑损失增加。

如今，行业景气迎来向上周期，各家快递也在积极调整新一轮的发展战略，力争在激烈的竞争中脱颖而出。

日前，申通全网最大的转运中心在河北廊坊正式投运，瞄准年底日均5000万票的产能继续前进。韵达也在快递进村、出海、供应链等方面布局。

可以预见，在行业高景气助推下，占据一定市场份额的物流头部企业业绩增长空间大，个别企业盈利修复亦值得期待。

国泰君安表示，防疫措施优化推动网点恢复运营，全年业绩增长仍确定。预计12月行业快递量增速有所修复，头部企业全年业绩增长确定。

安信证券亦指出，根据交通部数据测算全年行业增速约2%。各地疫情管控政策持续优化，物流有望通畅。展望12月及2023年，疫情管控良好叠加国内经济复苏，行业增速有望拐点回升，头部物流企业迎来盈利回升

圆通快递股吧

圆通快递股民讨论的一个网站。

1、按照计划，相关募资扣除相关发行费用后，拟用于多功能网络枢纽中心建设项目、运能网络提升项目、信息系统及数据能力提升项目以及补充流动资金。

2、二级市场方面，8月份以来，圆通速递股价累计涨逾80%。12月3日收盘，公司股价报16.61元/股，定增价格相比最新市价折价约15.5%。定增结果显示，圆通速递此次股票发行对象最终确定为16名，嘉实基金、UBS AG、易方达基金、高毅资产、博时基金、南方基金等在内的一众国内外知名机构均有现身。

3、其中，嘉实基金为此次定增最大发行对象，以5.32亿元认购3789.17万股。UBS AG以5.12亿元认购3644.59万股位列第二；易方达基金以4.15亿元认购2955.84万股位列第三。圆通速递的“老朋友”高毅也参与了此次认购。高毅旗下两只基金（金太阳高毅国鹭1号崇远基金、高毅晓峰2号致信基金）合计获配2.75亿元。三季报显示，上海高毅资产管理合伙企业（有限合伙）－高毅晓峰2号致信基金持股圆通速递4047.55万股，持股比例为1.28%，本次发行后，该基金持股比例升至1.44%，仍为圆通速递第九大股东。

4、圆通速递表示，本次非公开发行完成后，公司资产负债率将会下降，财务结构将得到优化，有利于进一步加强主营业务，提高持续盈利能力。

拓展资料：合作介绍

1、加盟网点须使用圆通统一商标和企业形象，不得以任何理由、形式做有损公司形象的事。

2、凡加盟圆通速递网络的公司或个人或直系亲属不得私自在国内其它城市设立圆通及其他同行公司网点，严禁代理同行，不得经营违背《圆通速递网络加盟协议》的其它业务。

3、加盟网点以县和县以上城市为单位，任何中心区域城市在未经营运中心同意下不能以地区管辖原因来阻碍县和县以上城市的独立设立和运营。

4、加盟网点不得违反国家法规、法律、政策，须严格执行圆通网络管理操作条例、按照《圆通速递网络加盟协议》的各项规定开展业务，积极配合总公司的经营方针和政策，无条件执行营运中心的管理。

5、加盟网点必须配备YTO操作、运作、车辆、人员等软件和硬件设施。

6、加盟网点享有YTO商标及相关要件的使用权、业前培训、配套服务、IT支持等统一管理制度。

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