长安汽车股票行业分析报告（长安汽车股票走势分析）
长安汽车股票行业分析报告（长安汽车股票走势分析）
长安汽车作为A股中性价比最高的股票，潜力巨大。建议长时间持有，不要出售。这类股票随时上涨，很容易被卖出。主力明显地吸引和冲刷切屑。没有直线上升的原因是成本高。散户投资者跑得很快，而且稳步上升。第二次开放使更多的散户投资者恐慌并离开市场，这也可以降低未来更大计划的成本。
小康股份为啥那么好拉，就是散户走的差不多了，长安汽车的主力最近几波操作，散户估计离场一半了，方便主力后期拉升。对长安汽车的投资是价值投资。价值投资，财务数据仅仅是提供了价值有效性的一个参考维度，但不是全部参考维度。长安汽车的价值稀缺性还表现在诸如把握需求、研发设计等，能持续不断地输出新品并获得市场认可。
长安汽车的核心价值太稳定了。虽然一些短期扰动，会导致股价波动，但这种短期股价表现不会影响长安汽车长期核心价值的判断。当梦想赚钱时，那就是风险控制。回顾过去，比亚迪已经达到了历史最高水平。从技术分析来看，趋势线、支撑线和小底部在控制风险方面没有实质意义，因为当这些风险被提示时，你已经遭受了严重的损失。
A股是一个新兴市场，30年后仍未成熟。成熟需要很长时间。对中小投资者的保护仅限于口号。有卖空者、强庄、机构，甚至上市公司本身。甚至连媒体都用枪盯着前额打劫。这是一条弱肉强食的法则，那里没有人性，只有利益的分配和再分配。希望持股的朋友们应该注意，这是一个高风险和机遇并存的阶段。一定要注意操作能力。长安汽车的风险正在增加。小散户投资者应注意风险。钱是你自己的，经销商不会为你买单。
近期2个月，长安汽车上涨幅度最大超200％，6月28日总市值一度提升2000亿元人民币.股票价格破纪录之时，长安汽车实际控制人及一致行动人提前终止股权减持方案或者因套现金额已超过预期。
长安汽车上年12月18日公布的《实际控制人及一致行动人减持股份预披露公告》表明，出自于本身发展需要，实控人兵器集团及一致行动人中国长安、南方地区财产方案在公告发布生效日十五个股票交易时间后的6个月内，以集中竞价和大宗交易方法减持公司股份总计不得超过1.35每股公积金（即不得超过2021年12月17日长安汽车总市值的1.78%）。
根据公示，兵装集团根据集中竞价方法在6月13日、6月28日各自减持了0.10%、0.42%的长安汽车股权，减持平均价各自为16.91元/股、20.30元/股；南方地区财产根据集中竞价方法在1月21日至3月15日期内减持了0.89%的长安汽车股权，减持平均价为12.74元/股；而中国长安未减持股权。
依照减持股票数和减持平均价测算，以上公司股东总计减持长安汽车1.41%股权，额度总计近21.46亿人民币。目前为止，公司实控人兵装集团及一致行动人中国长安、南方地区财产总计占股比例为37.29%，兵装集团及全部一致行动人总计占股比例为40.17%。
开年以来，长安汽车股票价格一度下挫，4月26日收盘价格低至6.89元/股。但自此，长安汽车股票价格不断上涨，截止到6月28日收市达20.35元/股，创出历史新高，期内的累积上涨幅度达到195.36%，汽车行业板块指数近期2个月总计上涨幅度57.88%。
信息表面，5月起，中间及地区汽车市场国家扶持政策聚集颁布。6月22日举办的国务院常务会强调，要进一步释放出来车辆消费潜力。
在众多国家扶持政策的推动下，汽车市场转暖显著。据汽车销量最新数据，5月新能源客车零售量达135.4万台，同比增长率29.7%，增长速度处在近6年同时期历史时间最大值。6月，汽车零售再次强悍回暖，6月1日到19日，全国各地新能源客车销售市场零售同比增加24%，同比5月提高43%。据汽车销量预测分析，6月汽车零售同比增长率将由负转正定级，完成15.5%的正增长，同比增长率35.2%。
中国重汽（000951)：公司是国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业，大股东中国重汽集团拥有各类车型760多个，形成了目前国内最完善的卡车整车产品系列型谱。公司提出了实施国际化战略的目标：逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化，力争到2010年把"中国重汽"建成国际知名汽车品牌，力争进入世界500强。
作为国内最早的重卡生产商，也是近几年卡车重型化的主要受益者，公司主业突出，产品技术领先，已成为国内最大的重卡行业生产商目前年整车产能约10万辆，桥箱公司整车配套桥年产能10万只。公司凭借EGR发动机重卡，在08年下半年的国三产品竞争中取得领先优势，09年EGR重卡将继续围剿高压共轨重卡，竞争对手EGR发动机的推出时间和两类重卡产品的实际燃油经济性对比将决定公司明年领先优势的大小。
政府最近推出的4万亿投资计划将促进重卡特别是自卸车的需求，自卸车比例达到40%左右的中国重汽受益最大。09年钢铁等主要原材料价格将有25%左右的下降，考虑需求下降导致设备利用率下降及产品价格下降等因素影响，仍可提高公司毛利率0.5-1个百分点，从而部分抵消需求下降对行业盈利的影响。预计公司09-10年EPS分别为1.45、1.90元。
●中国重汽目前年整车产能约10 万辆，桥箱公司整车配套桥年产能10万只。国III标准7月1号实施带来新的变数。采用共轨技术的发动机价格比EGR高1万多。中国重汽的EGR 系统成本低、产能不受限制、维修方便、对油品的要求低，更符合国情。
●从中国重汽下半年销售来看，EGR比例高达80％，也就是说重汽在国内销售的车辆几乎全部是通过EGR技术实现国三。重汽在向国三标准切换中抢得先机。
●重卡存量约30％作为工程用车，在政府通过投资扩大内需刺激经济增长的背景下将直接受益。我们认为，受内需政策刺激因素，2009年重卡行业销量增速将会比我们之前的预期提高增速3％，我们预计2009 年下半年国产重卡销量将会重拾升势，2009年全年预计重卡销量下降5％。
●我们认为公司的销售结构与销售用途都非常有利于公司的发展，工程用途已经占到总量约40%，从销售地点看，出口已经占到20%，另外此次国III 标准切换是从08 年7 月开始且对车主购车是一次性影响，因此公司09 年下半年销量仍有望实现5%以上的增长，10年仍可实现15％以上的销量增长。 2009年半年报显示，公司实现营业收入109.45亿元，同比下滑15.57％；归属于母公司所有者的净利润2.12亿元，同比下滑52.17％，EPS为0.51元。2季度，公司实现营业收入68.98亿元，同比下滑16.42%，环比上升70.45%；归属于母公司所有者的净利润1.56亿元，同比下滑46.10%，EPS为0.37元。
公司半年报中值得关注的地方有两个：（1）2季度的毛利率为9.12%，与1季度相比下降了1.02个百分点，与同期相比下降了0.32个百分点，天相投顾认为，其原因是国内重卡市场的消费结构发生了变化，对性能要求相对较低的工程用车需求较大，西部和北部地区的需求较大；天相投顾预计，随着宏观经济的回暖，物流用车等相对高端车辆需求的增加将使得公司的毛利率回升。（2）2季度的期间费用率为5.23%，与1季度相比下降了1.46个百分点，主要原因是销售费用率下降了1.67个百分点。天相投顾认为，随着宏观经济的回暖，中高端重卡消费需求的增加，中高端客户的需求价格弹性相对较低，因此公司的促销返利政策作用将被弱化，销售费用率将趋于下降。
从集团公司的市场占有率来看，2009年1-7月，集团的市场占有率为23.68%，而排名第二的一汽集团的市场占有率为19.01%。天相投顾认为，随着其他公司EGR重卡产品的成熟，公司的市场地位将恢复到国3排放标准实施前的水平。
根据天相投顾之前的研究报告《重卡行业：行业周期下滑，加大研发投入和差异化度过寒冬》成果，重卡消费量与房地产开发完成投资的相关系数为0.88，与公路货运量的相关系数为0.87。2009年1-6月的房地产开发完成投资累计同比增速为9.90%，而1-7月则为11.60%，房地产开发的回暖将为重卡行业自卸车等车型的回暖奠定良好的基础。2009年6月、7月的汽车货运量同比增速分别为13.22%、20.26%，物流行业的回暖将促进半挂牵引车销量的提升。2009年7月份，半挂牵引车销量为2.29万辆，环比上升25.98%，在3季度传统的销售淡季情况下，环比上升的意义尤其重大。天相投顾维持天相投顾之前在研究报告《上半年乍暖还寒，下半年转机或现-汽车行业09年策略》中给出的判断：重卡行业的年度销量将与2008年持平，销量增速为0%左右的预测。
天相投顾预计，2009年公司全年的营业收入208.10亿元，同比增长8.43%；归属于母公司所有者的净利润5.17亿元，同比增长9.41%。
天相投顾预计公司2009、2010、2011年EPS分别为1.23元、1.86元、2.05元考虑到重卡行业下半年的复苏、公司在行业内的龙头地位和集团产业链渐趋完整形成的协同效应，维持"买入"的投资评级。
注意的风险因素是：大盘系统风险、宏观经济风险、原材料价格上涨导致的盈利能力下降风险、市场竞争加剧导致的盈利能力下降风险和新产品导致的不确定性风险。
令人头疼的不仅仅是买错股票，还有买错价位，就算再好的公司股票价格都有被高估时候。买到低估的价格除了能赚分红外，还能够取得股票的差价，要是购买到高估的则只能够做“股东”。巴菲特买股票也经常去估算一家公司股票的价值，避免股票买得太贵了。说了那么多，那么公司股票的价值到底是怎么估算的呢？接下来我就列出几个重点来好好说一说。正式开始主题之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、估值是什么
估值就是大概测算一下公司股票所拥有的价值，好比商人在进货的时候必须计算货物成本，才能算出应该卖多少钱，卖多久才能回本。这等同于我们买股票，购买这支股票时要支付市场的股价，到底要花多少时间才可以回本赚钱等等。但股市里的股票跟大型超市东西一样琳琅满目，搞不清楚哪个便宜哪个好。但按它们的目前价格估算是否有购买价值、会不会带来收益也不是没有办法的。
二、怎么给公司做估值
判断估值需要参考很多数据，在这里为大家说说三个较为重要的指标：
1、市盈率
公式：市盈率 = 每股价格 / 每股收益 ，在具体分析的时候请参考一下公司所在行业的平均市盈率。
2、PEG
公式：PEG =PE/(净利润增长率*100)，当PEG小于1或越小时，则表示当前股价正常或者说被低估，如果大于1则被高估。
3、市净率
公式：市净率 = 每股市价 / 每股净资产，这种估值方式对那种大型或者比较稳定的公司来说相当有用的。一般来说市净率越低，投资价值也会随之增高。可是，如果说市净率跌破1了，该该公司股价必然已经跌破净资产，投资者应该对这个十分当心。
我举个实际的例子来说明：福耀玻璃
正如每个人所了解到的，福耀玻璃是目前在汽车玻璃行业的一家大型龙头企业，各大汽车品牌都用它家的玻璃。目前来说，对它收益起到决定性作用的就是汽车行业了，相对来说非常稳定。那么，就从刚刚说的三个标准入手来估值这家公司到底如何！
①市盈率：目前它的股价为47.6元，预测2021年全年每股收益为1.5742元，市盈率=47.6元 / 1.5742元=约30.24。在20~30为正常，不难看出，目前股价有点偏高，但还要看其公司的规模和覆盖率来评判会更好。
②PEG：从盘口信息可以看到福耀玻璃的PE为34.75，再根据公司研报获取到净利润收益率83.5%，可以得到PEG=34.5/（83.5%*100）=约0.41
③市净率：首先打开炒股软件按F10获取每股净资产，结合股价可以得到市净率= 47.6 / 8.9865 =约5.29
三、估值高低的评判要基于多方面
一味套公式计算显然是不太正确的选择！炒股其实就是炒公司的未来收益，尽管公司目前被高估，爆发式的增长在以后可能也是会有的，这也是基金经理们比较喜欢白马股的原因。第二，上市公司所处的行业成长空间和市值成长空间也十分关键。按上方的方法看许多银行时，绝对会被严重的低估，但是为什么股价一直无法上升？最关键的因素是它们的成长和市值空间快饱和了。更多行业优质分析报告，可以点击下方链接获取：最新行业研报免费分享，除掉行业还有以下几个方面，想进一步了解的可以瞧一瞧：1、了解市场的占有率和竞争率；2、了解未来长期规划，公司发展前景如何。这是我的一些心得体会，希望对大家有利，谢谢！如果实在没有时间研究得这么深入，可以直接点击这个链接，输入你看中的股票获取诊股报告！【免费】测一测你的股票当前估值位置？
应答时间：2021-09-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
1.长安汽车作为A股中性价比最高的股票，潜力巨大。建议长时刻持有，不要出售。这类股票随时上涨，很容易被卖出。主力明显地招引和冲刷切屑。没有直线上升的原因是本钱高。散户出资者跑得很快，而且稳步上升。第二次敞开使更多的散户出资者恐慌并离开商场，这也能够降低未来更大方案的本钱。
2.小康股份好拉的原因就是散户走的差不多了，长安轿车的主力最近几波操作，散户估计离场一半，方便主力后期拉升。对长安轿车的出资是价值出资。价值出资，财务数据仅仅是提供了价值有效性的一个参阅维度，但不是悉数参阅维度。长安轿车的价值稀缺性还体现在比如掌握需求、研制规划等，能继续不断地输出新品并获得商场认可。
3.长安汽车的核心价值较为安稳。虽然一些短期扰动，会导致股价波动，但这种短期股价体现不会影响长安轿车长时刻核心价值的判断。回顾过去，比亚迪现已达到了历史最高水平。从技术分析来看，趋势线、支撑线和小底部在控制危险方面没有本质意义，由于当这些危险被提示时，现已遭受了严重的损失。
拓展资料：
1.A股是一个新式商场，30年后仍未老练。老练需求很长时刻。对中小出资者的保护仅限于口号。有卖空者、强庄、机构，乃至上市公司自身。乃至连媒体都用枪盯着前额打劫。这是一条弱肉强食的法则，那里没有人性，只有利益的分配和再分配。期望持股的朋友们应该留意，这是一个高危险和机遇并存的阶段。一定要留意操作能力。长安轿车的危险正在增加。小散户出资者应留意危险。钱是你自己的，经销商不会为你买单。
2.影响股票指数波动的主要因素有：宏观经济及企业运行状况；利率、汇率水平的高低及趋势；资金供求状况与通胀水平及预期；突发政治安全事件；经济金融政策。
3.股市指数可以说是，就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。通过观察指数，我们可以对目前各个股票市场的涨跌情况有一个直观的了解。
