中通客车重组预期（中通客车搬迁）
中通客车重组预期（中通客车搬迁）
2022年12月18日。在山东重工集团发布的通过中显示：公司旗下的中通客车于2022年12月18日进行重组，来扩大运营。
中通客车控股股份有限公司是以原山东省聊城客车厂为基础，与交通部直属企业中国公路车辆机械总公司、中国重型汽车集团公司共同发起设立的股份公司，并于2000年1月13日在深圳证券交易所上市。中通公司是我国客车行业四家上市公司之一，是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，专业生产大中型客车已30多年。公司拥有总资产12.3亿元，净资产5个亿，总股本2.385亿股，流通股占总股本的53%。
公司坐落于孔繁森的故乡、秀丽的江北水城——山东省聊城市，地处济聊高速公路和京九铁路的交汇处，地理位置优越、交通便利。公司现有员工1740人，其中大专以上学历的人员487人，占公司员工总数的1/3，高级职称和硕士研究生19人。公司占地面积30万平方米，其中生产建筑面积12.5万平方米。主要生产设备529台（套）。拥有国际先进技术和设备建设的生产线，具有年产5000辆中高档客车和1000辆高档豪华大型客车的生产能力。公司产品研发实力雄厚，拥有省级客车技术研究中心，并是国家863计划和CIMS项目示范企业之一。2004年6月，公司成功重组新疆客车厂，成立新疆中通客车有限公司。
公司以生产中高档客车为主，兼顾低档客车，产品基本覆盖高中低档、大中轻型各种类别。产品包括七个产品平台、十几个系列，八十多个品种，适应长途、旅游、公交等不同用途的客户需求。公司已成功实现从中低档车型向中高档车型的战略转型。
2000年，公司引进荷兰BOVA公司先进技术，并于2001年实现中通博发高档豪华客车的批量生
产。荷兰博发原装车型的引进确立中通在中国高档豪华客车的地位，通过深层的技术消化和员工外派培训，迅速消化吸收欧洲先进的客车制造技术，使中通高档客车生产线显示出非常的工艺技术实力。2004年底，公司再次从荷兰BOVA公司引进具有30多年专业技术和制造工艺的最新车型—梦幻，CAN总线控制技术在全车的应用，使“梦幻”客车星光四射、惊艳业界。另外，“中通凯撒”、“中通凯越”、“中通凯驰”、“中通TOP”、“中通都市阳光”等几大系列产品均倍受用户的青睐和市场的认可。2004年4月，中通客车在天津市内营运公交突破千辆，位居天津市场公交车保有量之首；同年，公司出口客车140辆，奠定了公司在国际市场的地位。近几年来，中通客车保持了连续高速增长的态势，增长率在业界处于领先地位。
公司1998年在全国客车行业中率先通过ISO9001标准质量认证，2003年通过“3C”强制产品认证。在国内各种客车大赛中，中通客车荣膺了“全国公路客车金奖”、“全国公路客车最佳造型奖”和“全国城市客车金奖”等等奖项。在每年一届的世界客车博览亚洲展览会上，中通客车连续四年获大奖—“BAAV年度最佳客车制造商”、“BAAV年度最佳客车造型奖”、“BAAV年度最佳豪华级旅游车奖”、“BAAV年度最佳新品奖”、“BAAV年度最佳安全装备奖”。公司还连续多年荣获“山东省名牌产品”称号，获中国农业银行颁发AAA级信用企业，中国信息化500强等称号。2003年，中通客车被指定为“第53届世界小姐总决赛”接待专用车。
公司始终把 "心系民生，促进中国客运事业健康发展 "作为自己的使命， 把“创造安全、舒适、环保、财富的全新客运未来，打造服务民生与造福社会的优秀企业 ”作
为发展的战略目标；“敬业尽责 精益求精”的企业精神激励着中通人不断自我超越，勇于创新；“超越顾客的期望，创造客户的价值”是公司的座右铭，在新世纪里，努力把中通公司建设成为中国最好的客车企业之一。
郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司。公司总部设在郑州市。至2003年末，公司总股本 1.36亿股（136,723,661股），总资产21亿元，净资产10亿元。
2003年度，宇通客车板块包括郑州宇通、重庆宇通、兰州宇通、洛阳宇通共计销售客车整车近15500台，比2002年增长9.86%；销售收入42.89亿元，比2002年增长21.3％，市场占有率超过21％。公司主要经济指标连续九年平均以超过50%的速度增长，连续8年获得
是。中通客车是山东重工集团旗下的客车，该公司旗下的中通客车于2022年12月18日进行重组，来扩大运营，该企业是国内第三大客车生产企业，其是受官网认证，法律保护的正规企业，是中国客车行业最早的上市公司之一。
十连板的壮举即便放在整个股市也不多见，饶是当年被称为妖股的众泰汽车也不得不逊色三分，理所应当的中通客车也多次触发股票交易异常波动，本月以来，中通客车已经连续发布三次关于“股票交易异常波动”的公告。然而令人奇怪的是，中通客车对于本公司十连板的壮举或许也摸不着头脑，公告中的内容大概可以用一句“除股价外一切正常”来形容。
《道哥说车》编辑注意到，5月6日、5月10日，中通客车官网相继发布了核酸检测车的相关消息，其中包括一次性交付18辆核酸检测车这种相对震撼的消息。与此同时，在“问董秘”环节中，近期出现了不少关于投资者询问该公司核酸检测车相关消息的问题，关注度非同一般。
不过，对于中通客车十连板的壮举，不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示，可能是“游资”造成的这种情况。
引爆点是核酸检测车？
最近一段时间里，受各地汽车消费政策以及国家层面包括购置税减征在内的政策影响，汽车板块股票在资本市场广受拥趸，中通客车的上涨或许与此不无关系，但连续十连板的壮举也有些令人难以相信仅仅是政策促进。
核酸检测车的概念固然能让人们对中通客车有较好的预期，但十连板的壮举实在疯狂。2021年营收45.87亿元，净利润亏损2.2亿元，且自2016以后业绩连续五年下滑的中通客车何以有此壮举？
不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示可能是“游资”造成的这种情况。所谓游资也称热钱，或者叫投机性短期资金。目的在于用尽量少的时间以钱生钱，是只为追求高回报而在市场上迅速流动的短期投机性资金，纯粹以投机盈利。有趣的是，从26日中通客车的股价来看，虽然仍是封板但“资金”对封板表显出一定的犹豫，尾盘中通客车一度跳水，但在最后集合竞价阶段又被资金做了回封。
当然，游资某种意义上也是在寻找一定的投资机会，无论是新冠检测试剂盒，还是移动核酸检测车，都可以视为“风口上的产业”，一如曾经的新能源汽车、锂电材料、白酒等等。在大城市步行15分钟核酸采样圈和常态化核酸检测要求出炉的畅想下，中通客车的上涨逻辑似乎有了似曾相识的意味，有趣的是，有“抗疫第一车”美誉的江铃汽车自5月11日左右以来股价也呈快速上涨趋势，只不过没有中通客车那般震惊。
不过按照一般逻辑而言，与游资相伴的往往是高收益性与高风险性，目前中通客车已经连续发布多则股票交易异常波动公告，不过只是简单明确“经自查，公司不存在违反信息披露公平披露的情形”，尚未对其他方面进行明示。而由于疫情的不可预见性，后续的市场变化难以预期，中通客车所交付的核酸检测车具体订单和增量收入情况尚未完全公布，所达成的成绩也很难在短时间内出现在财报当中，中通客车的业绩能否兑现目前市场对其的预期或许还很难说。
6月1日，中通客车盘中再度涨停，自5月13日以来录得第14个涨停板，尽管收盘未能封板，其阶段涨幅仍高达2.68倍，堪称近期最强“妖股”。前一日晚间，公司公告，第二大股东山东国投拟减持1.99%的公司股份，但这一消息仍未能阻止中通客车继续大涨。
38台核酸检测车撬动14个涨停
△中通客车6月1日龙虎榜 据同花顺ifind
2000年就上市的客车生产企业中通客车，从5月13日开始急速“蹿红”，开始连板之旅。促成其这轮大涨的，首先是“核酸采样亭概念”。随着全国多地陆续宣布进行常态化核酸检测，核酸采样亭、核酸采样车等生产厂商5月中旬开始大涨。
从5月9日开始，中通客车就多次在互动平台回复投资者表示，公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2 生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。还有消息称，五一假期期间，中通客车一次性交付18台核酸检测车，助力全国疫情防控。
随着公司股价连续涨停，中通客车多次披露异动公告，但均表示“前期披露的信息不存在需要更正、补充之处”“未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息”。
5月27日，深交所向中通客车下发关注函，直接要求其披露核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，并说明核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响。
5月31日晚间，公司回复深交所表示，1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。“核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”
此前，中通客车2021年净亏损2.2亿元，上市以来首度亏损。但其扣非净利润实际上已连亏三年，业绩不容乐观。今年一季度，公司继续亏损3529万元，当季实现营收8.6亿元。
中通客车官方公众号显示，其2020年11月就已推出P2 核酸检测车。今年2月，其发文称，2022春节前夕，中通P2 核酸检测车批量交付四川、甘肃、吉林、山东等地，助力各地疫情防控，守护健康虎年。
5月6日公告显示，1-4月，中通客车产销各类客车分别为2141辆和2257辆，核酸检测车业务确实微不足道。不过，从销售收入来看，核酸检测车也并非全无存在感。按照20台收入6179.97万元计算，其单台销售价格达到308.55万元。而公司大型客车销售平均单价仅有75.63万元。
二股东减持，机构游资激烈博弈
△中通客车近期走势
不过，在业内人士看来，单纯的核酸检测车概念并不足以给中通客车带来如此疯狂的行情，此前的核酸采样亭概念股大部分在数个交易日后即偃旗息鼓。而中通客车得以大涨，可能还沾上了国企改革和汽车行业“逆境反转”的题材。
近日汽车行业接连迎来利好，财政部、税务总局宣布对不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税；工信部等四部门宣布组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。汽车整车板块近期连续大涨，安凯客车、海马汽车、东风汽车等也已连续大涨。
国企改革题材则来自于山东重工集团潜在的内部业务整合预期。2018 年 8 月，中通客车实际控制人山东交通工业集团全部股权被划转给山东重工集团，后者成为公司新的实际控制人。此后，去年6月，中通客车控股股东中通集团49%的股权，由聊城市政府划转给山东交通工业集团。当时有传闻称，山东重工集团有意将中通客车从山东交通工业集团剥离，而与山东重工旗下亚星、豪沃等客车企业进行整合。2022年是国企改革三年行动收官之年，随着目标时间渐近，A股国企上市公司股权重组案例增多，国企资产整合再提速。近期同样沾上国企改革概念的中成股份，11个交易日内收出10个涨停板。
5月31日晚间，中通客车披露，持股18.96%的第二大股东山东国投，拟减持公司1.99%的股份。以最新收盘价计，山东国投约可套现1.89亿元。不过，股东减持依然难阻其股价继续上涨。
龙虎榜显示，5月25日之前，主要是各路游资参与中通客车的炒作。而5月26日之后，多家机构出现在买入榜上。5月27日，一家机构席位以5957.52万元的买入金额高居三日买入榜榜首，同样出现在买入榜上的还有知名“涨停俱乐部”光大证券宁波解放南路营业部。5月31日，又有两家机构席位出现在买入榜上，分别买入3084万元和2379万元。
6月1日，两家机构分别卖出669万元和2314万元，被称为“妖股制造机”的东方财富拉萨东环路第一、第二营业部，东方财富拉萨团结路第一、第二营业部则包揽了买入榜中的四个席位。当天盘中，中通客车剧烈震荡，收盘仍上涨6.52%。
是个利好。重组的可能性还不好说。不过有个概念在里面。你可以持有。
