柳青回应数据杀熟(2022杨柳青能通地铁吗)

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• 家住天津杨柳青农场还装了固话和宽带的帮给个回应
• 天津杨柳青监狱关押的都是什么罪犯
• 杨柳青一中985录取率
• 2022杨柳青能通地铁吗
• 我跟你说杨柳青是什么梗
• 滴滴程维和柳青退出
• 大数据杀熟刷屏大数据杀熟什么意思

Q1:柳青回应数据杀熟、家住天津杨柳青农场还装了固话和宽带的帮给个回应

Q2:天津杨柳青监狱关押的都是什么罪犯、

Q3:杨柳青一中985录取率、

Q4:2022杨柳青能通地铁吗、

Q5:我跟你说杨柳青是什么梗、

Q6:滴滴程维和柳青退出、柳青程维再添动作，滴滴还能逆袭吗

滴滴翻身的可能性渺茫。大数据杀熟、高达30～40%的抽成、司机乘客两边坑……这些早已让滴滴成为过街老鼠人人喊打了。说它翻身的可能性渺茫有以下几点原因：

一、大数据杀熟。同样一段路，打车次数多的和很少打车的乘客比起来，会多几元车费；苹果手机用户叫车会比安卓手机叫车贵一点。

二、抽成比例太高。30～40%的抽成比例已经让司机利润最低化甚至不赚钱了，于是，纷纷转向跑其他平台，导致司机流失严重，运力严重不足。

三、新人无法注册使用，老师傅、老乘客流失严重。这是压死骆驼的最致命的稻草。没有乘客，就成了无源之水；没有师傅，就成了无缘之木。乘客、师傅是其生存之本，滴滴把他们都得罪完了。

四、滴滴遇难，其他各家打车平台犹如以后春笋，纷纷应运而生，好几个都已经销声匿迹了多日的小平台都又起死回生。这些小平台一上来就对滴滴南拳北腿齐上阵，铺天盖地的宣传广告，时不时送乘客优惠券、天天几小时的对师傅免抽佣…拉走了大批的师傅、乘客。

五、网约车是一个被资本快速催熟的行业，也就是说，进入网约车行业，需要大量的资本投入。在经过滴滴和快的、以及后来跟Uber的补贴大战之后，当下已经没有那么多资本对这个行业有太大兴趣了，而且现在的时机也不是非常合适。滴滴本身的危机意识还存在，这会保证滴滴还能够有一个创业的心态去巩固、发展。大多数独角兽公司倒下都是在上市后，当下滴滴内忧外患，“闯王”式的悲剧还没有足够的条件。

虽然如此，毕竟是垄断了网约车市场好久的龙头企业，瘦死的骆驼比马大，即使亏损了多少多少，他还是能坚持一阵子，至于能坚持多久，就看程维、柳青现阶段的规划和运营了。

Q7:大数据杀熟啥意思、大数据杀熟刷屏大数据杀熟什么意思

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