湖南科力远新能源股份有限公司（湖南科力远新能源股份有限公司钟建夫）
湖南科力远新能源股份有限公司（湖南科力远新能源股份有限公司钟建夫）
停牌产生的原因有多种，依据上交所及深交所之规定判断，在有如下情况前提下，可能停牌：
2006年版《上海证券交易所交易规则》规定“股票、封闭式基金交易出现异常波动的，本所可以决定停牌，直至相关当事人作出公告当日的上午10:30予以复牌。根据市场发展需要，本所可以调整停牌证券的复牌时间。”
《上海证券交易所交易规则》里列出了四种情形：
(一)连续三个交易日内日收盘价格涨跌幅偏离值累计达到±20%的；
(二)ST股票和*ST股票连续三个交易日内日收盘价格涨跌幅偏离值累计达到±15%的；
(三)连续三个交易日内日均换手率与前五个交易日的日均换手率的比值达到30倍，并且该股票、封闭式基金连续三个交易日内的累计换手率达到20%的；
(四)本所或证监会认定属于异常波动的其他情形
深圳证券交易所规定，上市公司如有下列情形，交易所可报请主管机关给上市公司予以停牌：
（1）公司累计亏损达实收资本额二分之一时。
（2）公司资产不足抵偿其所负债务时。
（3）公司因财政原因而发生银行退票或拒绝往来的事项。
（4）全体董事、监事、经理人所持有记名股票的股份总额低于交易所规定。
（5）有关资料发现有不实记载，经交易所要求上市公司解释而逾期不作解释者。
（6）公司董事或执行业务的股东，有违反法令或公司业务章程的行为，并足以影响公司正常经营的。
（7）公司的业务经营，有显著困难或受到重大损害的。
（8）公司发行证券的申请经核准后，发现其申请事项有违反有关法规、交易所规章或虚假情况的。
（9）公司因财务困难，暂停营业或有停业的可能，法院对其证券做出停止转让裁定的。
（10）经法院裁定宣告破产的。
（11）公司组织及营业范围有重大变更，交易所认为不宜继续上市的。
另外，上市公司如有下述情形，则应要求停止上市买卖：
（1）上市公司计划进行重组的。
（2）上市证券计划发新票券的。
（3）上市公司计划供股集资的。
（4）上市公司计划发股息的。
（5）上市公司计划将上市证券拆细或合并的。
（6）上市公司计划停牌的。
若遇到以上情况，证券行情表中会出现"停牌"字样，该股票买卖自然停止，该股票一栏即是空白。
简介： 公司是湖南省“高新技术企业”,“国家(湖南)先进电池材料及应用高技术产业基地”的核心龙头企业,依托中国科学院、国家纳米工程中心、中南工业大学、国家高技术(863)先进电池材料及电池研发中心等科研院所的强大技术支持,拥有一支涵盖科学院院士、行业专家、技术骨干、大学教授等组成的科研队伍,具备强大的技术研发力量。在电池材料和电池生产上拥有多项关键技术,其中大功率镍锌电池制造技术、镍氢高容量电池制造技术、镍氢动力电池生产技术及高温电池生产技术居国际领先水平。 2008年4月16日,公司名称变由湖南科力远高技术有限公司更名为:湖南科力远高技术控股有限公司。 2014年12月24日,公司名称由“湖南科力远高技术控股有限公司”变更为“湖南科力远高技术集团有限公司”。
法定代表人：钟发平
成立时间：2001-06-08
注册资本：10500万人民币
工商注册号：430900000004927
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：益阳市朝阳区高科技产业园
科力远股票属于上游行业中的有色金属，当前行业的新材料，下游行业的金属新材料。主要经营范围有新材料新能源等，还有出口服务，国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外，金属材料、金属制品、电子产品、电镀设备、五金配件、建筑材料、化工原料及产品(除危险品)等。
拓展资料：
一、科力远公司介绍：
科力远通过积极参与国际高端产业分工，科力远成功进入丰田和本田的供应链体系，成为丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等国产混合动力车型（HEV）动力电池的唯一本土供应商，科霸公司、常德力元和科力美等公司为丰田国内HEV上游产业链对应环节的独家及主要供应商。受丰田混动汽车销量的增长驱动，公司的HEV配套产业链均进行了增能扩产。
科力远近年来培育的第二增长曲线——锂电业务发展势头强劲，在共享两轮车、共 湖南科力远新能源股份有限公司 享充电柜、智能家居等领域开拓了大批优质客户，特别是在共享领域与国内多家一流企业结成战略发展联盟，与美团、哈_出行、怪兽充电、小米等建立了长期战略合作关系。此外，动力电池在2020年6月顺利通过CRCC（原中铁铁路产品认证中心）认证，获得了铁路及轨道交通领域准入资格。
二、市场优势：
公司主要客户为日本丰田，松下，本田，法国SAFT，美国ALEVO，金科，科霸，科力美，中车，安凯， 佛山飞驰，东风襄阳旅行车，吉利，东风等整车场。
新能源汽车核心零部件制造商：公司是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的节能与新能源汽车核心零部件制造商，致力于构建节能与新能源汽车动力总成系统集成平台以及公共出行市场的运营推广。经过多年在混合动力领域的苦心经营和经验积累，公司目前已基本形成了一条完整产业链。主要产品和服务包括镍产品(含泡沫镍、钢带等)、动力电池(含正极片、负极片、动力电池、动力电池能量包等)、民用电池(含端面焊、常规KH等)、混合动力总成系统(含油电混合动力、插电式混合动力及纯电动总成系统)及混合动力汽车示范运营业务。主要合作伙伴包括丰田、吉利、长安、云内、海马、一汽轿车等国内外知名整车企业。
科力远股票有投资价值。科力远新能源股份有限公司正式创建的时间是1998年，以专利技术进入储能行业并迅速腾飞起来。科力远干混合动力有20年了，不仅在发展中融合了工业4.0，还全面推广更为先进的企业精益管理和智能化制造，拥有强大的自主创新平台和油电混合动力汽车总成系统平台。
一、从公司角度来看
1、镍氢电池材料行业龙头 在国内能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业只那你有科力远一家，其它企业难以望其项背。混合动力汽车(HEV)被看做是今后10年最有实用性，最具有发展空间的环保节能车型，而研究及使用结果表明在HEV所用动力电池中，镍氢动力电池综合性能是最好的，科力远未来会获得更大的市场。
2、自主创新 科力远拥有连续化带状泡沫镍技术的自主知识产权和高强度超强结合力型泡沫镍生产技术，被国家科技部认定为国家863计划成果产业化基地。科力远如今采用的是第四代技术进行泡沫镍制造的，形成了从泡沫那你镍到电池行业领先，专利覆盖的范围包括了完整的知识产权体系，产品技术在国内绝对算得上是领先水平。
二、从行业角度来看
1、节能减排政策法则会逆向促使企业对混合动力汽车加大推广力度，新能源汽车补贴政策将大大提高新能源汽车生产企业的成本，油耗限值下降和成本上升将倒逼车企更多的生产装备CHS和48V系统等的混合动力车型，如今就是混合动力技术的最佳发展机遇。 对于那些和混合动力技你术产业链有关的业务，也将会有好转的机会，国内首条全自动化产线是科力远的镍氢动力电池生产线，伴随着时间的发展，国内混动车型的数量也将会越来越多，对国内整车企业提供配套的概率会越来越大，为公司带来更多的业务。 镍、锌等有色金属在今年其价格大幅反弹，将会给科力远业务主营业务之一的锌贸易板块和锡矿业务带来很大的业绩提升空间。 总而言之，从发展的角度来看，科力远这只股很不错，值得去进行长期的持有投资行为。
