黄金水道（黄金水道是指长江哪个河段）
黄金水道（黄金水道是指长江哪个河段）
黄金水道是长江。因为长江是中国第一大河，是横贯我国东西的水运大动脉，故有“黄金水道”之称。长江古代时称大江或者江，位于青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，自西向东流经11个省份。
自上海东流入东海，长江长有6300公里，只次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马孙河，居世界第三位，为中国第一大河。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。
黄金水道简介：
黄金水道是指货动量居世界各河首位的水道。莱茵河是德国最重要的河流，是德国的黄金水道。美国黄金水道是密西西比河，以及还未正式使用的北极航道。长江是中国第一大河，是横贯我国东西的水运大动脉，素有黄金水道之称。
我国被称为“黄金水道”的是长江。
长江被称为黄金水道的原因：
1、运量大。三峡大坝建成后，长江上游通过能力仅一个大型船队至少可装6千吨散货(煤、矿石、钢材) ；一艘集装箱船至少可装150至300个以上标准国际集装箱；一艘滚装船至少可装350至500辆以上商品车。应当注意的是，长江上每天可以进出许多艘这样的船舶和船队，铁路却不可能。
2、投资省。要使长江航运畅通，只需重点投资修建几个港口，重治几段的航道。在港口中，主要是长江上游重庆港和中游武汉港。此外还有一些较小的港口。修建这些港口，使之现代化，完全能满足重庆市和西部地区、武汉市和华中地区进出口物资的运输要求。在航道整治中，重点是长江中游几个冬季漕窄水浅的航段以及下游个别航段，结合防洪整治，投资远低于修建一条从上海到重庆的高速公路或铁路。
3、占地少。除港口建设需要少量土地外，完全不需占用土地，绝对不像铁路和高速公路那样占用大量土地，尤其是耕地。
4、油耗低。中国是一个贫油大国，如何节约燃料油或能源是必须高度重视的。以同样运一吨物资所需要的功率作比较，公路约为8马力，铁路约为2马力，而长江水运仅约为0.5马力，相差之悬殊由此可见。
5、成本低。在各类交通运输方式中，长江水运成本是最低的。其原因是能耗低，这对于支持生产企业降低生产成本、增强市场竞争力是十分重要的。事实证明，进出口物资和国内贸易物资(包括集装箱和汽车) 正在大量从铁路转向长江水运。
6、便利。通过长江运输的进出口物资，尤其是集装箱，可以直接在上海指定的海港装卸，非常便利。相对铁路来说，减少了在海港的短途运输环节，节省了短途运输和装卸费用，缩短了时间，避免了多环节转运带来的货损。
7、安全。货物装上船，一直到终点港，中间航行在江上，不会受人为破坏或被偷盗。
8、可运大型设备和物资，只有通过长江水运才能运输。无论铁路和公路都不可能运输超宽、超长、超高的货物。长江航运的这一优点是绝对不可取代的。
长江航运惟一不足的问题是，传统方式运输造成的周期长于公路和铁路。但针对这一问题，采取先进船舶，结合航道整治，是可以解决的。如果算上铁路货物的中转时间，可以做到从重庆往返上海所需时间与沿江铁路接近或相等。
黄金水道主要指的是我国的长江。
黄金水道是指货物运输动量居于世界各河首位的水道。每个国家都有自己的黄金水道。莱茵河是德国最重要的河流，是德国的“黄金水道”。美国黄金水道是密西西比河。长江是中国第一大河，是横贯我国东西的水运大动脉，素有“黄金水道”之称。
长江支流较多，沟通南北，并与黄河、淮河即珠江等水域相连；全年无冰期，大量而稳定，通航里程长、运输能力大；流经我国最发达的经济区域，工农业发达，人口众多，城市密布。
详情：
长江是中国第一大河，干流全长6397公里（以沱沱河为源），一般称6300公里。流域总面积一百八十余万平方公里，年平均入海水量约九千六百余亿立方米。以干流长度和入海水量论，长江均居世界第三位。
长江被称为“黄金水道”的主要原因是“航运价值高"。
具体原因如下：
1.近年来，由于中国经济已经步入飞速发展的快车道，加之长江沿线的航道不断得到整治，进入21世纪，长江航运发展迅猛，已经成为目前世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流。
2.长江航运在港口吞吐能力、船舶运力、安全保障等几个方面也取得了重大发展和新突破。 长江一年四季不冻，是名副其实的“黄金水道”。
3.长江流域内共有通航河流3600多条，总计通航里程约7×10km（其中，0.7m以上水深的等级航5.7×10km），占全国内河通航里程的70%，各项运网密度指标均高于全国平均水平。运网密度每万人高于全国平均50%，运网密度每100km为全国平均的3倍多，综合密度和经济相关密度也在全国平均2倍以上，显示出长江水系航运网的优势和在全国内河航道中的地位和作用。
因为有纵横宽阔的水运网，长江长度长,干流横贯东西,由内陆直通海洋，支流众多,沟通南北,由水道与黄河、淮河、珠江等水域相连。中国水运最发达的地方是长江流域。
