宁德时代供应商的简单介绍
宁德时代供应商的简单介绍
中国十大汽车零部件供应商主要有以下公司：
1、潍柴控规集团有限公司：潍柴是目前中国最大的零部件供应商，在2017年其收入已经被超过2200亿元，其中汽车部分应收总额超过1000亿元，是不折不扣的大型企业；
2、华域汽车系统股份有限公司：华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商，业务涉及电子电器，功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具；
3、海纳川汽车部件股份有限公司：海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商，该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌，提供铝合金零部件的开发与生产服务；
4、中国航空汽车系统控股有限公司：这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司，中航工业通过收购耐世特后每年营收不断上涨，成为现在中国第四大汽车零部件供应商；
5、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂，同时还做铝汽车底盘，装备，模具等等。中信戴卡有一定的技术储备，同时具有很强的供货能力；
6、均胜电子股份有限公司：均胜电子在2004年才成立，2017年均胜电子实现总营收266亿元。2016年均胜收购了美国KSS公司，在汽车安全系统供应商领域，均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司；
7、广西玉柴机械股份有限公司：玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产，除了发动机之外还有机车，船舶，工程机械等等。在柴油发动机领域，玉柴有很高的国产化率；
8、福耀玻璃工业集团股份有限公司：福耀玻璃闻名世界，在世界玻璃供应商中排名第二，在中国市场福耀玻璃市占率接近60%，为绝对龙头，具有明显的成本优势，并且在各大主机厂附近就近设厂，产能布局非常完善；
9、北方凌云工业集团有限公司：凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司，是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团；
10、宁德时代新能源科技股份有限公司：宁德时代成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。
1、宁德时代是指宁德时代新能源科技股份有限公司，这是一个位于三四线城市的小企业。
2、宁德时代创办于2011年，仅用六年的时间就坐上全球新能源电池第一供应商的“龙头椅”，七年后以独角兽的身份冲进创业板，如今市值高达3775.05亿元。由于有如此突出的成绩，使宁德时代突然火了起来，人们纷纷议论了起来。
3、在新能源汽车产业大爆发的时间点，一份补贴“白名单”把外资电池企业挡在门外，政策筑起的高墙帮助宁德时代排除了海外竞争对手；
4、技术上，一直坚持“得三元得天下”的宁德时代更是高歌猛进。坐拥天时地利的宁德时代抓住了产业风口、能源环境问题、对手轻视、技术先行成为一名黑马角色扮演者。
电动汽车电池800伏供应商是宁德时代新能源科技股份有限公司。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
电动汽车电池供应商
1、松下
在2018年上半年，松下在全球销售了5.9千兆瓦时的电池。该公司依然是全球最大的电动汽车电池制造商。与2015年的排名相比，处于第二名的CATL正在逐渐赶超，松下慢慢失去领先地位。
2、比亚迪
比亚迪不仅仅建造新能源汽车和电动公交车，电动汽车必要的电池也由自己生产。比亚迪在2018年上半年在全球销售的电池功率为3.3千兆瓦时。
3、LG Chem
2014年，LG Chem与西门子签订合同，共同开发电池。在2018年上半年，LG Chem在全球销售的电池容量为2.8千兆瓦时。为了服务于欧洲市场，LG Chem计划于2019年底开始在波兰建立一个电池生产工厂。
4、AESC
AESC成立于2007年，是日产汽车，NEC和NEC Energy Devices的合资企业。2018年上半年全球销售了总容量为1.8千兆瓦时的电池。
5、三星
三星SDI除了生产电动汽车的电池，还生产蓄电池和屏幕。在2018年上半年，三星SDI在全球销售了1.3千兆瓦时的电池。这些电池不仅在韩国和中国生产，为确保欧洲市场的供应，2018年起也在匈牙利开始生产电动汽车电池。
6、孚能
孚能能源公司（Farasis）是有中国赣州市与美国著名新能源材料开发公司--法拉塞斯能源公司的合作项目，在加利福尼亚州海沃德设有研究中心。2018年中总共销售的电池容量为1.1千兆瓦时。Farasis目前在中国生产，但未来几年将在欧洲建立生产基地。
宁德时代是指宁德时代新能源科技股份有限公司，这是一个位于三四线城市的小企业。
宁德时代创办于2011年，仅用六年的时间就坐上全球新能源电池第一供应商的“龙头椅”，七年后以独角兽的身份冲进创业板，如今市值高达3775.05亿元。由于有如此突出的成绩，使宁德时代突然火了起来，人们纷纷议论了起来。
在新能源汽车产业大爆发的时间点，一份补贴“白名单”把外资电池企业挡在门外，政策筑起的高墙帮助宁德时代排除了海外竞争对手；
技术上，一直坚持“得三元得天下”的宁德时代更是高歌猛进。坐拥天时地利的宁德时代抓住了产业风口、能源环境问题、对手轻视、技术先行成为一名黑马角色扮演者。
发展历程：
2011年12月16日，宁德时代新能源科技股份有限公司登记成立。
2018年7月9日，宁德时代创始人兼董事长曾毓群与德国图林根州经济部部长沃夫冈·蒂芬泽签署了在该州建造锂电池工厂及智能制造技术研发中心的投资协议。
2019年11月，宁德时代与德国莱茵TÜV集团签订了全球框架合作协议。双方将展开全方位合作，合作领域包括电池、储能系统、相关生产设备及生产工艺等方面。
2020年2月26日，宁德时代主导的宁德锂电新能源车里湾基地项目正式开工建设。同日，中国福建能源器件科学与技术创新实验室举行授牌仪式。
以上内容参考：百度百科——宁德时代新能源科技股份有限公司
杉杉股份拟通过全资子公司宁波杉杉新能源与宁德时代旗下问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、中国石油集团昆仑资本四位战略投资人对公司控股子公司杉杉锂电进行增资，增资金额为30.50亿元。杉杉锂电是锂电池负极材料生厂商，也是比亚迪和宁德时代的供应商，这样一来，比亚迪和宁德时代入股杉杉锂电，目的可能也比较清楚，主要大概有以下三个原因。1、稳定供应。2、向锂电上游行业渗透。3、想赚钱。
动力电池有四大关键材料，从成本占比来看依次是正极材料（30%-40%）、隔膜（20%-30%）、电解液（10%-15%）和负极材料（10%），杉杉股份是唯一涵盖正极、负极和电解液三大锂电材料的生产企业。杉杉锂电是这两家公司的上游公司，目的就是控制产业链，保持原材料供应稳定，现在原材料市场价格浮动比较大，采购成本不好控制，自己建厂成本也太高，能入股上游公司，很多企业也是很乐意的，能有这么一个一站式采购三大材料的公司让他们入股，他们当然会参与。
比亚迪、宁德时代作为全国数一数二的动力电池供应商，入股上游企业杉杉锂电，其主要诉求除了达到赚钱效应之外，最大的附加值在于打通供应链、保证电池原材料的稳定持续供应，同时通过入股的方式来控制电池生产成本、摊薄成本，可谓“一石三鸟”。其实从杉杉锂电的角度而言，他不俗的业绩表现叠加当下红火的新能源车企市场，实际上并不缺战投者。
从资源到产品制作，中国掌握了资源和技术等标准，这是中国未来2035年碳中和的目标，西方是议会政治，今年说好了碳中和发展新能源，结果下一任否定前任的做法，西方的政策没有延续性，中国是世界唯一一个一直在投入新能源发展的国家，我们的速度、研发、资源控制、技术先进性、基建都是世界第一，所以我们要新能源解决大气污染，用新能源汽车解决石化能源的依赖，用碳中和赢得更多话语权。
