再升科技股吧（再升科技股东）
再升科技股吧（再升科技股东）
造船业与全球贸易、海上运输这两方面具有很高的关联性，它作为一种典型的具有较强周期性的行业。今天就跟朋友们说一下中船科技，这家企业在国内船舶制造业里属于优秀企业。在开始分析中船科技前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：船舶制造行业龙头股名单
一、从公司角度来看
中船科技以工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等业务为主，此外它还拥有对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等多种资质，被认证为国家高新技术企业。
此外，值得一提的是它旗下全资子公司中船华海格外看重经营船舶设备，并将其投入生产。简单介绍完公司，下面我们来了解一下这个公司有什么优点，是否值得我们投资？
亮点一：船舶工业工程设计龙头，市场地位领先
中船科技是船舶工业工程设计行业最好企业，在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等多项业务上已有60多年的历史，长期的发展也让公司具备了相应专业的技术力量和资源条件，目前仍然有90%以上的内的造修船企业、配套企业都为公司所规划设计，是公司持续发展的重要核心。中船科技是我国船舶工业工程设计和建设的探路先锋，在我国船舶工业规划设计领域已经具有确立优势的地位，有着非常关键的影响力。
亮点二：智能工厂数字化平台
中船科技在船厂规划建设与运营管理服务中采用了工业大数据，人工智能，新一代信息技术，致力于构建"智能工厂数字化平台"，一直在探索智能工厂全寿命周期设计新模式，对于智能化船厂规划设计和全过程运维服务都有提供。以工业大数据为主线，中船科技推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，逐步建造出船舶工业精益生产的智能化工厂，为在全方面把中船集团的核心竞争力增强，也为全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供了重要支撑。由于篇幅受限，更多关于中船科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中船科技点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
运力供需在社会上被需要，造船业与航运业的需求正在大步增多。航运业和造船业行业有着密切关系，分居两面的是运力需求方和运力供给方。在集装箱价格保持高位的这种情况下，下游航运业，尤其是集装箱船运力相对弱导致很大新增造船订单。我国因为铁矿石价格上涨而变相限制了钢材的出口，进一步加剧海外钢材价格的上涨，海外老牌造船厂的成本逐渐上涨，再看看国内钢材市场的价格已经稳定下降了，跟海外造船厂相较，这一升一降使得国内的造船厂行业优势更突出。综上所述，我认为中船科技公司作为船舶制造工程设计的龙头企业，有希望在此行业全面复苏的时候迎接快速进步。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中船科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中船科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中船科技还有机会吗？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
国六排放标准严格限制污染物排放，随着国六排放标准在全国的落地，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理的核心零部件，为该产业中的相关企业带去巨大发展机会。下面就跟大家好好聊聊EGR系统的杰出企业--隆盛科技的投资价值。
在开始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系统龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！EGR系统行业龙头股一览表
一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的积累，将符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案供给给下游客户。公司自主研创的EGR系统是公司的核心的竞争力，现在已经是EGR系统专家，具有引领行业发展的强大技术水平。
并且客户积淀深厚，遍及国内外主流车企及发动机企业，主要有康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。行业的前三就已经占据了市场87%的份额，而隆盛科技一家就已经占据目前市场中的35%，不仅居行业的第一，而且在市场中的份额也特别庞大，在国内强大的EGR领域里面是最领先的企业。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
新能源汽车里有一个"三大件"分别是电机、电池、电控，而电机最主要的零部件就是马达铁芯，工艺可以说比较复杂，精度要求还非常的高，按照目前电动汽车的大功率发展方向，以及特斯拉、比亚迪等高端车型的出现，对于马达铁芯的要求也就越来越高了。
隆盛科技在完成了对微研精密的收购之后，以其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具作为依托，成功开发集成高端驱动电机马达铁芯生产线，并已具备量产能力。目前，已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等行业最领先的客户，因此隆盛科技这家公司成功打造出了第二条增长曲线。
由于篇幅受限，更多关于隆盛科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】隆盛科技点评，建议收藏！
二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起国家将对重型车全面实施国六排放标准，EGR可以通过增加喷射压力以及增强缸内气流运动的方式，进而加强内部的油气混合程度，从而降低碳烟的排放量。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别是在国五阶段有部分车型不加装EGR，在国六阶段这些车型要加装EGR，为其市场带来巨大增量。
马达铁芯领域：对于全球来说，都希望能够达到"碳达峰""碳中和"，因为中、欧、美的低碳政策正在进一步落实推进，各个国家大力推进新能源车普及，全球新能源汽车迎来爆发式增长，这使得马达铁芯获得更多市场份额。
总体而言，在EGR系统和马达铁芯领域，隆盛科技可以称得上领先的优秀企业，未来将充分享受行业带来的较大发展前景，对隆盛科技未来表现很看好。但是文章多多少少会有点滞后性，如若想更准确地知晓隆盛科技未来有着怎么样的行情，直接将下方链接打开查看，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，看下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
300203聚光科技股吧是聚光科技为广大股民设立沟通交流的平台，大家可以在里面畅所欲言，表达自己的看法，提出自己的疑问。
拓展资料：
股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是上交所上市的股票代码，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088盐田港，000888峨眉山。
一、上交编码
1、在上海证券交易所上市的证券，根据上交所“证券编码实施方案”，采用6位数编制方法，前3位数为区别证券品种，具体见下表所列：001×××国债现货；110×××120×××企业债券；129×××100×××可转换债券；201×××国债回购；310×××国债期货；500×××550×××基金；600×××A股；700×××配股；710×××转配股；701×××转配股再配股；711×××转配股再转配股；720×××红利；730×××新股申购；735×××新基金申购；737×××新股配售；900×××B股。
2、沪市A股票买卖的代码是以600、601或603打头，如：运盛实业：股票代码是600767。中国国航：股票代码是601111。应流股份：股票代码是603308。B股买卖的代码是以900打头，如：仪电B股：代码是900901。
3、沪市新股申购的代码是以730打头。如：中信证券：申购的代码是730030。深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样，如：中信证券在深市市值配售代码是003030。
4、配股代码，沪市以700打头，深市以080打头。如：运盛实业配股代码是700767。深市草原兴发配股代码是080780。
二、深交编码
以前深交所的证券代码是四位，前不久已经升为六位具体变化如下：深圳证券市场的证券代码由原来的4位长度统一升为6位长度。新证券代码编码规则升位后的证券代码采用6位数字编码，编码规则定义如下：顺序编码区：6位代码中的第3位到第6位，取值范围为0001-9999。证券种类标识区：6位代码中的最左两位，其中第1位标识证券大类，第2位标识该大类下的衍生证券。
国六排放标准对污染物排放控制更为严格，在国六排放标准全国推广的背景下，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理不可替代的零部件，该产业的相关企业会因此获益不少。下面就多角度解读下EGR系统的佼佼者企业--隆盛科技的投资价值。
在开始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系统龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！EGR系统行业龙头股一览表
一、公司角度
公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：EGR领域龙头企业
隆盛科技在发动机节能减排领域有长期的沉淀，为下游客户整理供给符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，现在已经是EGR系统专家，现在具有的技术已经足以带领行业进行发展。
并且拥有丰富的客户资源，遍及国内外主流车企及发动机企业，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。资料显示该行业前三位的市场占有率就达到了87%，而仅隆盛科技一家在市场当中有着35%的占比，位居行业第一且市场份额庞大，是国内强大的EGR领域领头羊。
亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线
电机、电池、电控三个部分构成了新能源汽车的"三大件"，而电机的各个零部件中最重要的就是马达铁芯，工艺是比较复杂的，并且对于精度还有很高的要求，并且，伴随着目前电动汽车向大功率方向发展这一趋势，并且特斯拉、比亚迪等高端车型出现了，对于马达铁芯的要求也就渐渐的提高了。
隆盛科技在完成了对微研精密的收购之后，依托其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，像集成高端驱动电机马达铁芯生产线这样的难题也被破解了，被成功的开发出来了，并且已经达量产标准。现在，正式作为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等头部客户，隆盛科技公司也成功实现了第二增长曲线。
由于篇幅受限，更多关于隆盛科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】隆盛科技点评，建议收藏！
二、行业角度
EGR领域：2021年7月1日起国家将对重型车全面实施国六排放标准，EGR能通过提高喷射压力和增强缸内气流运动，加强了汽缸内油气的混合程度，从而使得汽缸碳烟的排放量降低。随着排放法规的升级，EGR的订单需求迅速的提高了。尤其是那些在国五阶段没有加装EGR的车型在国六阶段是要求加装EGR的，市场需求还将持续扩大。
马达铁芯领域：对于全球来说，"碳达峰""碳中和"已成为长期目标了，由于中、欧、美的低碳政策已经在进一步落实推进，各国大势推行新能源车普及，全球新能源汽车进入高速发展期，这给予了马达铁芯大量市场资源。
总而言之，隆盛科技主要在EGR系统和马达铁芯领域方面，属于比较领先的企业，未来将充分享受行业发展获得的较大成长空间，并且对隆盛科技未来的表现相当看好。但是文章具有明显的滞后性，倘若想更准确地知道隆盛科技未来行情好不好，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，了解一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
