2016年6月6日(嘉实300etf)2016年6月6日是什么星座
2016年6月6日(嘉实300etf)2016年6月6日是什么星座
本文目录一览：
《中国经济周刊》
2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》出炉，将保护和修复长江生态环境列在首要位置，长江永葆生机活力从此有了路线图、总抓手。
荆州拥有长江径流里程483公里，是长江中下游地区径流里程最长的城市，理所当然成了湖北乃至长江中下游地区长江大保护的主战场。
旗之所向，行之所往。637万荆州人民，持之以恒打响了一场轰轰烈烈的长江保卫战。
严查非法采砂，打掉保护黑伞
荆江流域，曾因蕴藏着素有水中“软黄金”之称的丰富砂石资源，而成为非法采砂重灾区。
2018年3月，松滋市公安局扫黑办收到一封长江涴市段有人非法采砂的匿名举报信。
荆州松滋市公安局刘家场派出所教导员蹇永亚驾车匆匆赶往涴市。可到了地界，问到非法采砂，当地群众却欲言又止，甚至反感抵触。
穿警服不敢说，那就穿便衣去；白天上门不行，那就晚上悄悄去。蹇永亚反复做工作，用法律、用事实打消村民顾虑，鼓励大家为正义而战。僵局逐渐被打破，不少村民开始发声。
村民们反映：非法采砂的人都是“黑白两道通吃”。曾经有人不堪忍受挖砂船巨大的噪声，多次向相关部门举报投诉。但几年下来，不但问题没有解决，举报者反而遭到打击报复。
必须深挖彻查！2018年6月，松滋市公安局抽调精干警力成立专案指挥部。第一战，就抓了对举报人报复行凶的丁春波。
原来，丁春波是非法采砂工程船“华龙号”的股东之一。其背后，则是郑国平、贺克坤这两个蹇永亚早有耳闻的大股东。而郑国平自2009年起，便开始在长江涴市段非法采砂。
为查清来龙去脉，松滋警方先后投入警力150人次，辗转9省份30多个地市，行程2万多公里，才形成完整坚固的证据链条——
2014年，郑国平经过游说，与贺克坤伙同其他采砂船主，将10艘船组成“联营船队”，自诩为“采砂协会”。由协会统一对联营的采砂船进行“排班”，安排船只轮流到长江里偷采砂石，美其名曰：“规范采砂秩序。”
“联营船队”最大的采砂船，便是“华龙号”。该船长85米、宽16.2米，总吨位1551吨，由郑国平团伙2014年出资1800多万元建造，专门用于非法采砂。船上有集成挖斗72个，每晚可采砂1万余吨。按照2014年砂石的价格，非法采砂一年有300多万元的纯收益。
为独霸当地江段的矿砂资源，郑国平团伙利用刑满释放人员驱赶、殴打外地采矿船主，暴力打压不服从管理的船主。在被害人报警后，甚至将前来执行公务的民警打成轻伤。
用暴力开路，如此肆无忌惮，谁在背后撑腰？
姚金勇，荆州松滋水政监察大队原副大队长，作为涴市镇长江禁采执法点负责人，他一只手握着执法权杖，另一只手却收着“保护费”。
2018年12月，这起案件被公安部列为挂牌督办案件。荆州警方抓获涉黑组织成员53人，纪委监委对该组织背后的腐败和“保护伞”问题深挖彻查，对18名涉案公职人员作出党纪政务处分。
2019年12月20日，松滋市人民法院判决郑国平、贺克坤犯组织、领导黑社会性质组织罪等罪名，数罪并罚，判处郑国平有期徒刑20年，并处没收个人全部财产；判处贺克坤有期徒刑15年，并处没收个人全部财产；其他10名组织成员分别被判处7年或1年6个月不等的有期徒刑。2020年4月24日，荆州市中级人民法院裁定维持原判。
2021年3月，焊花飞溅，工人们操作氧割机，“华龙号”船体终于土崩瓦解。
监管平台智能预警，禁捕退捕得以落实
近年来，受高强度人类活动影响，长江水域生态功能显著退化，珍稀特有鱼类种群衰退，经济鱼类资源接近枯竭。
2019年，***、国务院全面推进长江流域禁捕退捕，实施有针对性的禁捕退捕政策。
长江禁捕，三分之一以上任务在湖北；湖北的任务，近一半在荆州。
荆州下辖8个县市区都依江而立，特殊的区位，决定了荆州在落实“禁捕令”中肩负的责任和使命。
2020年7月1日零时，荆州率先全面实施长江禁捕，比农业农村部规定时间提前半年。
挡在“禁”字前面的，是沿江渔民“靠山吃山，靠水吃水”的传统观念。
“问题在水里，根子在脑里。”荆州市农业综合执法支队执法人员王恩明对长江禁捕工作深有感触。
那年7月，全市积极营造长江禁捕浓厚宣传氛围，各地各部门采取多种形式深入宣传长江禁捕有关法律法规政策，通过媒体宣传报道、发放宣传资料、悬挂横幅和设置宣传牌等各种方式，让长江禁捕政策家喻户晓、人人皆知，全市形成“不敢捕、不能捕、不想捕”的良好氛围。
相较于事后惩罚，事前防范才是对长江生态环境更好的保护。
“10时58分24秒，在沙市区天主堂附近，发现疑似非法垂钓新告警。”2022年4月27日上午，荆州市渔政智能监管指挥平台发出语音预警。
“天主堂，快放大看看现场。”荆州市农业农村局“老渔政”王同连，通过8平方米的大屏幕密切关注着长江荆州段禁捕范围内的动态。10余名技术人员齐刷刷地将视线从各自的电脑小屏移向指挥中心正前方大屏。
以前打击非法捕捞，执法人员主要靠接群众举报和常态巡查，存在发现难、取证难、反应慢的问题。而今正在建设的智慧化、自动化、精准化的人工智能管理平台，解决了“力量不足”“响应滞后”“举证困难”等问题，有效提升了渔政执法智能化水平。
王同连指着大屏上密密麻麻的“小格”说：“通过设在长江沿线的186个大小摄像头，各点位的实情实景尽收眼底，系统可以通过手机终端派送给现场执法人员及时处置。”
龙头化工企业带头治污，完成提档升级
长江的生态问题，表现在水里，根源在岸上，而“化工围江”，是造成长江流域生态环境被破坏的主要因素之一。
根据湖北省委要求，全省经信部门聚焦“化工围江”突出问题，全力打好推进沿江化工企业关改搬转攻坚战。
对于荆州来说，化工是其传统支柱产业之一。2018年7月，据荆州市经信局原材料工业科科长连传飞统计，江边、河渠、湖岸……沿线“盘踞”的大小化工企业数不胜数。
面对这场战役，荆州拿出了决心。
2700万元！2016年6月6日，位于石首的楚源高新科技集团股份有限公司因私设暗管，超标排放，收到湖北省环保史上最大罚单。
楚源公司是当年荆州第一大工业企业、第二大纳税大户，多项经济指标连续15年居石首市企业榜首。就在此时，环保部门责令楚源公司停产整顿9个半月，并组建专班驻厂督办。
在这长达9个半月的全面停产期，楚源是艰辛的，荆州也是艰辛的。荆州规上企业工业增加值被拉低两个百分点，石首市的税源也受到很大影响。那些过去斥资千万元购买的生产设备，被如同废铁一般拆卸。与此同时，在厂区另一边，9700万元投下去，企业污水处理厂“生长”出新装备，开始运转，经过处理和检测的废水进入新的循环或达标排放。
园内有一潭“湖”，如一面镜子。这里，是沙隆达公司投资1.2亿元新建的污水处理厂。这个污水处理厂占沙隆达公司新厂区面积的三分之一，每天能处理2万吨废水。在污水处理厂附近，还有一座投资4500万元建成的废液焚烧装置和尾气生物除臭装置，投产启用后，这个装置会变成一个巨大的“恒温游泳馆”，生物菌一边在泳池里畅游，一边吞噬焚烧装置吐出的臭气。
始建于1958年、地处长江之滨，沙隆达是一家以盐化工为基础、农用化工为主体、精细化工为特色的大型化工企业，前身是沙市农药厂。从1993年在深交所上市，到2017年演绎“蛇吞象”收购安道麦，沙隆达成为中国化工集团有限公司旗下农资唯一上市平台，被称为“中国农药行业第一股”。
将企业打造成全球农药变革中展现中国力量的旗帜和标杆，是沙隆达员工们的追求。但这些年，市民频繁的环保投诉，让他们痛苦反思、猛然警醒——作为荆州之子，应该如何守护好一江碧水向东流？
“关改搬转”，高质量发展就是最好的守护。
荆州市通过实施“关改搬转”，广泛凝聚起“工业冲刺3000亿”的共识，保持奋起突围的定力，营造共同推进的良好氛围和政策环境。“实施工业治污达标计划，促进产业转型升级。调整沿江产业发展规划，建立负面清单管理模式，沿江不再布局重污染项目和产业，工业园区污染排放集中处理，所有工业项目全部进园区，污染排放物实行总量控制”；“统筹推进一批涉及化工园区改造提升、化工企业搬迁改造升级项目实施，提高资源能源利用效率和清洁化水平、大力构建绿色制造体系，加快补齐沿江化工产业发展领域短板”；“加强磷石膏综合治理，促进磷化工产业高质量发展，实施磷化工产业转型升级工程”，“打造荆州江陵新能源新材料产业基地，充分利用浩吉铁路煤炭专运通道和荆州煤炭储备基地的优势引进一批现代煤化工项目，产业基地依托华鲁恒升、江苏盛虹等龙头项目，突出高质量发展”……
“关改搬转”让企业实现了搬新、搬高、搬绿、搬强！
能特科技、汇达科技等沿江化工企业，搬入新厂区，加大技改投入，企业实现质的跨越；南海化工、嘉施利等企业，纳入传统产业升级资金支持范畴，更添发展后劲；美的、玖龙纸业、华鲁恒升、山鹰纸业等龙头企业，一批百亿级项目落地荆州，厚植发展潜力。
荆州之变，变在观念、变在生态
一个个数据显示，长江荆州段发生了转折性变化——
从“脏乱差”到“水清岸美”——4年来，长江干流荆州段水质由Ⅲ类提升到Ⅱ类；国考断面地表水水质达标率由78.6%提升到92.9%，四湖总干渠全面消除劣Ⅴ类断面；县级以上饮用水源水质达标率稳定在***。5年来，全市大气主要污染物PM2.5平均浓度下降了38.3%、PM10平均浓度下降了36%，优良天数比例上升了22.6%，达到87.4%，环境空气质量达到国家二级标准，“荆州蓝”成为常态。全市城市生活垃圾无害化处理率达***，建制镇生活垃圾无害化处理率达98%。104个乡镇污水处理厂全面投入运行。入选全国第二批城市黑臭水体治理示范城市、国家卫生城市、国家森林城市、全国绿化模范城市、国家节水型城市。
从“无鱼可捕”到“鸟飞鱼跃”——江豚种群数量已由70头增至100余头，麋鹿种群数量由550头增至1100头。2022年一季度，荆州市观鸟协会共记录到野生鸟类144种，分属于16目、47科。其中不乏中华秋沙鸭、白鹤、小天鹅、紫水鸡、青头潜鸭等罕见的国宝级鸟类。人与自然和谐共生的生态美景已经成为荆州市民的日常。
从“辣眼睛”的砂石码头到“高颜值”的景观带——拆除长江干线码头340处，复绿267处，腾退岸线55公里。植树造林230万亩。废墟、“疮疤”变身荆江风情带。“关改搬转”沿江化工企业63家。市域森林覆盖率达36.69%，湿地保护率达46.39%。如今，漫步荆江两岸，码头、化工企业被绿树替代，“不毛之地”实现华美变身。森林城市群建设成为全国长江中游平原湖区的样板，系湖北唯一。
从“污水横流”的不毛之地到“花团锦簇”的绿色长廊——洪湖、长湖拆除围网22.7万亩，退垸还湖还湿20万亩。截至目前，中心城区公园绿地总面积1189.93公顷，建有综合公园19个、社区公园或游园88个、带状公园4个、专类公园13个。全市4309艘国网锁定退捕渔船全部上岸，25693艘涉渔“三无”船舶被拆解、封存。
依托生态环境，荆州园博园、洪湖湿地生态旅游区、弥市镇荆州玫瑰园、三湖黄桃小镇等生态游、乡村游项目，“钱”景可期；荆州鱼糕、洪湖莲藕、洈水刁子鱼、荆江鸭等地理标志产品，吸金力十足，俏销市场。
人类对长江生态的“让步”，催生荆江两岸“好风景”。4年前，习近平总书记“把长江保护好”的殷殷嘱托犹在耳畔；4年后，绿色已然成为荆州发展最耀眼的底色。
（本文刊发于《中国经济周刊》2022年第12期）
2022年第12期《中国经济周刊》封面
04月02日讯 嘉实沪深300ETF联接(LOF)A基金04月01日上涨1.07%，现价1.405元，成交235.48万元。当前本基金场外净值为1.4275元，环比上个交易日上涨1.18%，场内价格溢价率为-0.53%。
本基金为上市可交易型ETF联接基金基金、指数型基金，数据显示，近1月本基金净值下跌5.39%，近3个月本基金净值下跌2.05%，近6月本基金净值上涨10.14%，近1年本基金净值上涨37.61%，成立以来本基金累计净值为3.3488元。
本基金成立以来分红9次，累计分红金额73.35亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为何如，自2016年01月05日管理该基金，任职期内收益54.76%。
陈正宪，自2016年01月05日管理该基金，任职期内收益54.76%。
最新基金定期报告显示，该基金重仓持有中芯国际（持仓比例0.17%）、古井贡酒（持仓比例0.06%）、安图生物（持仓比例0.04%）、思瑞浦（持仓比例0.01%）、中国平安（持仓比例0.01%）、贵州茅台（持仓比例0.01%）、五粮液（持仓比例0.00%）、招商银行（持仓比例0.00%）、中科星图（持仓比例0.00%）、美的集团（持仓比例0.00%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
2020年沪深300指数全年上涨。年初到新年前，市场延续19年牛市行情，指数缓慢上行。2月开年后第一个交易日疫情的恐慌情绪全部释放，随后整个市场迎来一波反弹，到了3-4月国内疫情拐点显现，市场开始逐渐复苏，科技、医药、食品饮料等行业开始强势，指数迎来上涨。5-7月，市场继续走热，军工、生物医药、免税、地摊经济等各类行业、概念百花齐放，市场一片欣欣向荣，沪深300也在6月底到7月初出现了一波超20%的强烈上涨。8-12月市场整体开始冷静，宽基行情减弱，行业结构性机会增加，沪深300指数开始震荡，整个报告期内沪深300指数上涨27.21%
本报告期内，本基金日均跟踪误差为0.03%，年度化拟合偏离度为0.46%。
本基金的跟踪误差主要来源于本基金的申购赎回、样本股分红、样本股调整的冲击、股指期货与现货间的基差波动以及目标ETF偏离。
截至本报告期末嘉实沪深300ETF联接(LOF)A基金份额净值为1.4574元，本报告期基金份额净值增长率为26.53%；截至本报告期末嘉实沪深300ETF联接(LOF)C基金份额净值为1.5184元，本报告期基金份额净值增长率为26.03%；业绩比较基准收益率为25.86%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
本基金跟踪的标的指数为沪深300指数。沪深300指数由沪深A股中规模大、流动性好、最具代表性的300只股票组成，以综合反映沪深A股市场整体表现。沪深300指数是内地首只股指期货的标的指数。展望2021年，目前以沪深300指数为代表的高股息率、业绩稳定的蓝筹股板块估值处于较为合理的位置，具有中长期投资价值。
我
是军人的孩子
小时候
爸妈总是很忙很忙
陪我的时间很少很少
有时候
我偷偷穿上他们的衣服
看着镜子里自己的模样
梦想着
长大后
继承他们的军装
……
“爸爸，我考上了你的母校”
2007年11月30日
28岁的孟祥斌跳江救人牺牲
女儿孟诗妍年仅3岁
15年后的夏天
孟诗妍以高考622分的好成绩
考上了父亲当年就读的军校
战略支援部队信息工程大学
（原解放军信息工程大学）
孟诗妍说：
“我渐渐明白了父亲的选择
明白了他舍小家为大家的大义
选择报考父亲生前就读的学校
希望探寻他的心路历程
完成他未完成的事业
将自己的青春奉献给军营”
“爸爸，我接过了你的方向盘”
川藏公路平均海拔3000多米
翻越15座山脉、横跨5大水系
王豪的父亲王兵
曾是川藏线上的一名汽车兵
在执行运输任务时壮烈牺牲
那一年王豪只有1岁
22年后
大学毕业的王豪
经过两次报名应征
终于成为川藏线上的一名汽车兵
来到父亲曾经战斗过的部队
王豪走进部队军史馆
向父亲“汇报”
“爸，这一年我学会了开车
随队完成了多次进藏运输任务
学会了炊事保障
让战友们在高原也能吃上热饭
还获得了嘉奖
您放心
我会继续奋战在川藏线上”
“爸爸，长大我也要当炮手”
2016年
我第二批赴南苏丹维和步兵营
一辆步战车遭遇火箭弹袭击
四级军士长杨树朋壮烈牺牲
那一年，儿子杨一鸣只有5岁
那身军绿
是爸爸留给他最深的印象
几年后
小一鸣来到爸爸生前所在部队
坐在战车上，他说
“我长大想来这里当炮手
因为我爸爸就是神炮手”
“我爸是顶天立地的军人
我不能给他丢脸”
2019年3月10日晚
女大学生崔译文和同学
突遭一名男子挥刀袭击
明知凶手目标不是自己
崔译文用力将同学推开
捂着伤口挡在前面
最后身中8刀
在ICU抢救3天才转危为安
“我是军人的孩子
我只知道
我不冲上去，她可能会死”
崔译文说
“爸爸对我影响很大
他是顶天立地的军人
我不能给他丢脸”
父亲教会的担当
化作生命最后时刻的一把闸
2022年6月4日
D2809次列车撞上侵入线路的泥石流脱线
司机杨勇在5秒内紧急制动
撂下生命中的最后一把闸
挽救了车上143名旅客的生命
杨勇是一名退役武警
而他的父亲也是一位退伍军人
父亲退伍后来到铁路
成为黔北娄山关脚下
一座四等小站上唯一的铁警
在岗位上坚守了35年
父亲的坚守
也深刻地影响着杨勇
杨勇在生命最后时刻
尽显军人本色
“蓝天，是我和父亲共同的战场”
李凌超
特级女飞行员
我国首位运-20女机长
从汶川抗震救灾
到接回在韩志愿军烈士遗骸
李凌超屡立战功
李凌超的父亲
曾是一名战斗机飞行员
给她起名“凌超”
寓意“凌空超越，翱翔蓝天”
高考那年
李凌超以超出北大分数线的成绩
报考空军某飞行学院
离家那天父亲说
“要成为一名真正的飞行员
要超越性别、超越自我
付出比别人更多的努力”
……
我是军人的孩子
虽然他很少在家
可我知道
他是守护平安的灯塔
他没有太多言语
却用实际行动
将信仰和担当在我的心田种下
他错过我太多的成长
但我心里明白
祖国比我更需要他
我是军人的孩子
我要接过父辈钢枪和戎装
继承他们的理想和荣光
监制丨刘一鸣
主编丨孙毛宁 秦祎
视觉设计丨翟少柯
视频
***军事
原标题：在更高水平的对外开放中实现更好发展（这十年，总书记这样勉励企业高质量发展）
“带动企业在更高水平的对外开放中实现更好发展，促进国内国际双循环”；
“我们要加快实施自由贸易区战略，发挥自由贸易区对贸易投资的促进作用，更好帮助我国企业开拓国际市场”；
“要坚持引进来和走出去相结合，完善对外投资体制和政策，激发企业对外投资潜力，勇于并善于在全球范围内配置资源、开拓市场”；
…………
开放是当代中国的鲜明标识。党的十八大以来，习近平总书记在考察企业时多次强调开放发展，对引导企业利用国际国内两个市场、两种资源创新发展，提高制造水平，扩大产品出口，构建国际物流大通道作出一系列重要论述，勉励企业敢于到世界市场的汪洋大海中去游泳，在更高水平的对外开放中实现更好发展。
牢记习近平总书记的殷殷嘱托，各地企业顺应经济全球化大势，坚持在开放中发展，在竞争中成长，努力锻造新形势下参与国际合作和竞争新优势，为经济发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。
今年上半年，我国有进出口实绩的外贸企业50.6万家，同比增加5.5%。在当前保护主义抬头、世界经济增速趋缓的外部环境下，我国企业坚毅前行，坚定不移发展开放型经济，为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动高质量发展发挥了更大作用，作出了新的贡献。
“我们强调构建新发展格局，不是关起门来搞建设，而是要继续扩大开放”
晨光熹微，浙江宁波舟山港穿山港区已是一派繁忙景象：上万个集装箱整齐堆放，巨型桥吊林立，远处货轮集聚，有序等待引航进港。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。2020年3月29日，习近平总书记来到穿山港区行政办公楼12层的室外平台，俯瞰港区全貌。总书记强调：“宁波舟山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。”
两年多来，宁波舟山港深入实施一体化发展，水水中转深入长江经济带，海铁联运串起欧亚大陆桥，在加快构建新发展格局中展现新作为。“每一秒钟，就有一个集装箱进出港口。我们经受住了疫情考验，展现了‘硬核’力量的担当。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏说。
2021年，宁波舟山港年货物吞吐量突破12亿吨；年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，稳居全球港口前列；新增40余条航线，292条国际航线连通全球600多座港口。
湘江北去，橘子洲头。位于湖南长沙经济技术开发区的山河智能装备股份有限公司是装备制造领域的龙头企业，产品出口多个国家和地区。
2020年9月17日，习近平总书记来到山河智能装备股份有限公司生产车间考察调研。总书记强调：“自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本。关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。要坚定不移把制造业和实体经济做强做优做大。我们强调构建新发展格局，不是关起门来搞建设，而是要继续扩大开放。”
“总书记的殷殷嘱托让我们备受鼓舞，为公司发展指明了方向。”山河智能装备股份有限公司董事长、首席专家何清华介绍，山河智能坚持创新驱动发展，加大新产品研发力度和关键核心技术攻关，主动融入国际市场，参与国际竞争，出口保持高位增长。
今年5月17日上午，载着近500台山河智能挖掘机、滑移装载机等产品的中欧班列（长沙）首趟山河智能专列驶往欧洲。今年一季度，山河智能装备股份有限公司出口营业收入同比增长90%以上。
今年6月初，该公司大吨位无尾系列挖掘机成功下线，这是研发团队近两年的技术攻关成果，主要面向国外市场，用于市政建设等场景下的狭窄空间作业。
“挖掘机吨位越大，实现无尾的难度就越大。”山河智能装备股份有限公司挖掘机事业部副总经理范峥嵘告诉
韩山青翠，韩江奔流。广东潮州大地郁郁葱葱，充满生机。
2020年10月12日，习近平总书记来到潮州三环（集团）股份有限公司调研。在公司展厅，总书记察看特色产品展示，详细询问产品应用、技术优势、市场销售等。总书记还走进实验室和生产车间，了解企业坚持自主创新、推动传统制造业转型升级以及开拓国内国际市场等情况。
习近平总书记强调：“自主创新是增强企业核心竞争力、实现企业高质量发展的必由之路。希望你们聚焦国内短板产品，在自主研发上加倍努力，掌握更多核心技术、前沿技术，增强企业竞争和发展能力。”
“总书记的嘱托，我们一直铭记在心。” 潮州三环（集团）股份有限公司创始人张万镇说，一年多来，公司坚持自主研发，加大技术创新，不断推动产业升级，努力实现核心技术的自主可控，“企业的国际竞争力提升了，开拓国际市场的能力就更强了。”
走进生产车间，张万镇指着潮州三环（集团）股份有限公司自主创新产品——片式多层陶瓷电容器告诉
2021年，潮州三环（集团）股份有限公司实现出口12.3亿元，同比增长55.97%，占总营业收入19.81%。
“不断提高港口运营管理能力、综合服务能力，在我国全面扩大开放、共建‘一带一路’中发挥更大作用”
鸣笛声中，从欧洲不远万里而来的中欧班列缓缓驶入站台，卸下的货箱直接运往附近港口里等待就绪的货轮，顺长江而下运往东部省份。不远处的堆场上，来自西部多个省份的汽车运来矿石与汽配件等商品，在此集聚装车，由西部陆海新通道直达东南亚——这是重庆两江新区果园港的日常作业场景。这座曾经的江边散货码头，如今已成为国内最大的内河枢纽港，“水铁公空”四式联运无缝换乘。
2016年1月4日，习近平总书记来到果园港考察，要求重庆完善各个开放平台，建设内陆国际物流枢纽和口岸高地，建设内陆开放高地。
“我们牢记总书记嘱托，坚定不移走开放发展之路，高标准推进国际物流枢纽建设，争创国际竞争合作新优势。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司董事长刘军说，“如今的果园港已经是内陆腹地开放的前沿。东南西北四向物流大通道在这里实现联结互通。”
2021年，果园港货物吞吐量超过2087万吨，同比增长40.6%；其中集装箱吞吐量52.65万标箱，同比增长超56%。
国际物流枢纽建设，在习近平总书记的心中，有着沉甸甸的分量。
2018年11月，习近平总书记在上海考察，总书记指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。洋山港建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一。总书记希望上海“把洋山港建设好、管理好、发展好，加强软环境建设，不断提高港口运营管理能力、综合服务能力，在我国全面扩大开放、共建‘一带一路’中发挥更大作用”。
4年来，洋山港不断深化改革开放，勇于开拓创新，助力上海港全港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年居世界第一。
今年，面对新冠肺炎疫情影响，上海港全力以赴让港口转起来、货物动起来，第一时间开发上线集卡司机“电子防疫通行证”，提高港区集卡通行效率；全力提升水水中转比重，缓解公路运输部分受阻的压力。
6月以来，洋山口岸进出口稳步回暖。在洋山特殊综合保税区，区内重点企业复工复产率达***。
建设国际物流大通道，铁路口岸大有可为。
2014年5月10日，习近平总书记考察河南郑州国际陆港，希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。
“总书记的到来，让我们倍感振奋。”郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郭新年说，“我们将继续整合统筹全省陆港、内河航运相关资源，推动国际陆港集成联动，助力中欧班列扩量提质发展。”
在郑州国际陆港铁路集装箱中心站，集装箱整齐排列，中欧班列蓄势待发。2014年至今，河南累计开行中欧班列（中豫号）近6000列，占到全国开行总量的近12%，业务范围覆盖全球130多个城市，形成包含16个境外直达站点、7个出入境口岸的国际物流网络，综合运营能力保持在全国前列。
“用好我国交通发展和推进‘一带一路’建设的历史性机遇，在技术创新和品牌建设上创出更大的天地”
陕西汽车控股集团有限公司汽车总装配车间里，无人驾驶自动引导运输车有序穿行，上万个部件在这里装配成整车，每隔6分钟，就有一辆崭新的重卡从生产线上开出，搭乘中欧班列“长安号”穿越欧亚大陆，或是乘上远洋轮船运往非洲、南美洲。
2020年4月22日，习近平总书记在陕西汽车控股集团有限公司考察时指出：“既要抓住西部大开发、共建‘一带一路’等重大机遇，又要善于从眼前的危机和挑战中抢抓和创造机遇，不断发展新模式、新业态、新技术、新产品，创造新的更大业绩，迈上新的台阶。”
“总书记的叮嘱，激励着我们继续拓展国际市场。”陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长袁宏明说，有着近30年出口史的陕西汽车，近年来积极拓展新兴市场，越来越多的陕西汽车重卡奔驰在“一带一路”沿线国家和地区。
“我们要不断适应市场变化，提高出口质量和水平。”袁宏明介绍，陕西汽车以大数据平台为依托深入挖掘客户需求，实现了“一国一车”系列产品定向开发，进行个性化订单生产。目前，陕西汽车已经在多个国家建成了本地化工厂，实现从一般贸易到技术转让、本地化生产的转型发展。今年前5月，陕西汽车完成出口订单1.3万辆，同比增长49%。
高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，成为我国对外经济技术合作的“抢手货”。
2015年7月17日，习近平总书记在中国中车长春轨道客车股份有限公司考察时指出：“要把装备制造业作为重要产业，加大投入和研发力度，奋力抢占世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造大国和强国。”
牢记习近平总书记嘱托，中车长客加大技术创新，建立一系列技术创新平台，并在世界各地建立7个分研发中心，有效配置全球技术资源，在海外市场实现本地化采购、生产、售后服务。
2021年6月10日，中车长客的以色列特拉维夫红线轻轨项目首趟列车成功试跑，标志着中车长客成功实现项目本地化装配。目前，公司产品已远销至20多个国家和地区，累计出口数量超过9000辆。
习近平总书记经常勉励企业开拓创新，走向国际市场，赢得更广阔的发展空间。
2017年6月22日，习近平总书记来到太原重工轨道交通设备有限公司考察。总书记希望该企业“用好我国交通发展和推进‘一带一路’建设的历史性机遇，在技术创新和品牌建设上创出更大的天地”。
太原重工轨道交通设备有限公司坚持创新驱动发展，加快关键核心技术突破，持续推进产品更新升级，大力开拓“一带一路”沿线国家和地区市场。如今伊朗、南非、摩洛哥的铁路网上奔驰着这里生产的车轮，公司对巴西、智利、哥伦比亚首次实现批量供货。
“这是时速400公里变轨距车轮，将被安装在跨国联运的动车组上。”在太原重工轨道交通设备有限公司生产车间里，车轮二厂锻轧工部主任王沛介绍，车轮能实现400公里时速，并不简单，需要经过数百次试验，不断提升产品在极限条件下的稳定性。今年以来，太原重工轨道交通设备有限公司出口额同比增长238%，达历史最高水平。
习近平总书记深刻指出：“扩大内需和扩大开放并不矛盾。国内循环越顺畅，越能形成对全球资源要素的引力场，越有利于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，越有利于形成参与国际竞争和合作新优势。”
聚力创新发展，勇于开拓奋进。沿着习近平总书记指引的方向，广大企业踔厉奋发，攻坚克难，一定能培育新优势，拓展新空间，不断锻造利用国际国内两个市场、两种资源的发展能力，在复杂多变的国际形势下赢得更大主动，走向更加美好的明天。（
***
今天的内容先分享到这里了，读完本文《2016年6月6日》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多2016年6月6日、嘉实300etf相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。
