本篇文章给大家谈谈a股市值30亿以下,以及2018年,A股是继续买入“漂亮50”还是“悲惨3000”的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
上周大A股又颠覆股民老乡们的三观了,直接跌破了2016年的2638点底部而录得2018年年内新低和2016年2638点以来的新低2536点,一下子又跌到了新的点位区间。
如果要说大跌的原因,可以是黄金周期间港股的大跌,也可以是上周美股的大跌,总而言之,作为素来有跟跌不跟涨的大A股来说,下跌总有理由。
不过在下跌之中,我们依然能看到大蓝筹们依旧是护盘担当,虽然不是颜值担当,但是护盘恰恰是蓝筹们更在行的。
在目前的点位之下,选择大蓝筹的安全边际稍微会比中小创要安全,因为大蓝筹要护盘,既然是护盘,那么肯定就是可以上涨,至少跌得比其他类型的股票要慢或幅度小,如果这样对比的话,选择上证50为首的蓝筹还是有一丢丢道理的。
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我认为是买入漂亮50还是悲惨3000,要如何选择,最主要的是要看你的操作模式。
如果你的目的是短期或波段操作,那么买入所谓悲惨3000一定是最好的选择。如果你是做长期的5年以上的价值投资,那么还是漂亮50或沪深300更好些。
“悲惨3000”的机遇
很多股票在2018年都是暴跌,并且处于历史上的低位区。很多股票的股价是连续几年甚至10年来的新低。比如汽车板块,绝大多数的汽车板块的股票价格都跌至历史的低位。诚然,汽车遇到了销售的寒冬,汽车股的业绩大多比较低迷。但是在这个时侯我们是否应思考下,汽车股会永远如此低迷下去吗 汽车行业的低谷是暂时的,还是永久的 汽车有没有被低估
其它的如影视娱乐业的股票也是股价异常低迷,高速公路板块、机械工程等行业的业绩是否有否极泰来的可能。这些股票如果一旦筑底,它们以后的暴发力度远不是上证50那些已经股价高高在上的股票所能比的。
悲惨3000的困境
注册制在科创板的推出。长期看它会从侧面对主板的股票的价值中枢影响有多大 但这并不是最重要的。最重要的是悲惨3000中会有一部分的股票随着业绩不断下滑,股价也将不断下台阶甚至导致公司有退市风险。因此在选悲惨3000时一定要注意选股,最好选行业龙头,以避免选错股真的成为悲惨3000
2018年就剩余一个月的时间了,此前炒作的题材和垃圾股这几天也开始逐渐退潮,很多人在想这些个股在未来还会不会反抽,或者说有行情呢,实际上在我看来这波的悲惨3000实际上就借助科创板的上市走出货行情,如果你还没有明白这个道理,在接下来的一个月时间里继续参与这些所谓的悲惨3000,相信你的账户也一定是最悲惨的。
尽管近一段时间以上证50为代表的蓝筹股没有怎么上涨,但是在市场处于震荡的时候,这些品种的跌幅在可控制的范围内,不像题材股那样一天波动20%,甚至30%的亏损,所以说接下来的这一个月的时间里面临年底的资金紧张期,市场走势会相对清淡一些,这个情形下最好的方式是什么都不买入,观望为主,过了12月份到明年的1月份估计就没问题了。
如果实在要参与,我觉得还看是漂亮50最有操作价值,对悲惨3000要弃之。
2018年还有1个月即将结束,在今年“整体震荡下跌”的行情中,不管是“漂亮50”还是“悲情3000”都没能够“挺住”。当然,股市如果是随着指数涨跌而受到影响,只能是追涨杀跌而不能长久生存于股市之中。所以,重要的就是执行策略以及能够“看清股市”。
一、2018年整体呈现震荡下跌市,但不会永远都是震荡下跌,机遇越来越近。换句或说“价值都是跌出来的,上涨只会出现 号进行交流。
我认为是买入漂亮50还是悲惨3000,要如何选择,最主要的是要看你的操作模式。
如果你的目的是短期或波段操作,那么买入所谓悲惨3000一定是最好的选择。如果你是做长期的5年以上的价值投资,那么还是漂亮50或沪深300更好些。
“悲惨3000”的机遇
很多股票在2018年都是暴跌,并且处于历史上的低位区。很多股票的股价是连续几年甚至10年来的新低。比如汽车板块,绝大多数的汽车板块的股票价格都跌至历史的低位。诚然,汽车遇到了销售的寒冬,汽车股的业绩大多比较低迷。但是在这个时侯我们是否应思考下,汽车股会永远如此低迷下去吗 汽车行业的低谷是暂时的,还是永久的 汽车有没有被低估
其它的如影视娱乐业的股票也是股价异常低迷,高速公路板块、机械工程等行业的业绩是否有否极泰来的可能。这些股票如果一旦筑底,它们以后的暴发力度远不是上证50那些已经股价高高在上的股票所能比的。
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今天关于《2018年,A股是继续买入“漂亮50”还是“悲惨3000”》介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。