2011年生产的车是国几的？带你秒懂老车排放标准的秘密

哎呀，各位老司机，咱们今天聊聊关于2011年出厂的车到底是哪一代“环保水平”的问题。别看年份还算“新”，但在环保排放标准这块，它可是经历了大变脸，从国一到国六，车友们是不是有点迷糊？别急，今天带你们扒一扒，2011年的车属于哪个国几，一起来涨姿势！

首先，咱们得了解，什么叫“国几”标准？简单来说，就是我国车用排放标准的不同阶段。每个“国”加个数字，代表排放控制的严苛程度。国一、国二、国三、国四、国五，直到现在的国六。有点像手机升级，从起步到全面屏，升级不断，排放标准也是一样，越来越严。2011年，也就是说，那个时候的车干咱们老百姓的事是不少的，很多人可能还在开国二或国三的车子，想知道“你这个老家伙到底是哪一国几的？”

根据搜索资料，2011年出厂的汽车主要是符合国四排放标准的。为什么这么说？你看，国家环保部早在2006年就开始推行国四标准，逐步推广到汽车市场。到2010年，很多大城市开始限行国三及以下名车，明显出现“国四车”逐渐普及的趋势。到了2011年，绝大部分新车出厂都是符合国四标准的，这也是国家对尾气排放控制的一个整体升级，也是为了迎接国五标准的到来做好铺垫。

值得一提的是，虽然2011年新车多数符合国四，但部分品牌总会“偷偷溜出”一些国家标准还没全部到位的车型。这要是碰巧遇上“猪队友”车辆，基本上是国三或者更低的标准——哎呀，别问我怎么知道，汽车圈里的“黑历史”多得能写本圣经。这些车仪表盘上的排放标签你要看得懂，就是告诉你“我是国三、国二的老古董”，不要盲目以为都是“新鲜货”。

细心的车友一定会注意到，市场上后续出现了国五、国六车型。但在2011年的车型里，几乎所有新车都还没有达到国五的标准。因为国五标准是在2012年正式实施的，目的是进一步减少雾霾污染，保护空气质量。所以，2011年的车，基本上都还停留在国四的范畴内，慢慢适应未来的环保新规定。你要真问“我家车是国几？”可以看看车辆登记证或车身标签，这些地方在当年是标明排放标准的重点点位。

不过，也得提醒一句，除了官方规范，很多“改装车”或“翻新二手车”可能根本没有按照标准走，尤其是在某些非正规市场。当年买车还得搞个“验车”环节，别到时候开出去被“黑暗操作”坑得发懵。要知道，汽车排放标准不仅关系到环保，更关乎你的“油老虎”和钱包。低标准排放的车，可能会让你在维护上“点背”，还不环保，好像“掏空钱包还害环保的节奏”是不是？

哎哟，话又说回来，这些排放标准为什么变化这么快？说白了，跟“人类的呼吸”有关。之前那会儿，汽车文化刚起步，环保标准还没跟上，政策飘忽不定。而到后来，环保成为各国重要议题，环保标准就像升级打怪，一波一波上线。中国的国四、国五、国六，都是为了迎合国际环保大潮，给地球添点绿，咱们也别松懈呀，要知道，藏在车底的“黑科技”可不止这些。

最后，提醒各位车主，如果你家还有2011年生产的“老古董”，别忘了，这车大概率是国四，甚至更低。环保排放搞不好不仅会被限行，还可能牵扯到未来上“环保税”。所以，升级换代是迟早的事，但别光看年份，得看“排放级别标签”。再说回来，买车就像谈恋爱，又要看颜值，又要看内在——环保标准就像是“内心世界”，心细才能一生相伴。

这差点让你笑岔气的车界机密，了解了吗？其实，搞定排放标准的“密码”也没你想象得那么复杂，就是个“认牌子，看标签”的事儿。快去翻翻你那辆“2011出厂”的宝贝，看看它是国几的，省得睡觉前做“环保梦”被唤醒。谁知道，下次遇到的车会不会变成“环保达人”呢？

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