华航机长开飞机睡着？飞机上的“梦游”到底怎么回事？
华航机长开飞机睡着？飞机上的“梦游”到底怎么回事？
哇，好一出“空中失控”的好戏，上演得比大片还精彩！谁能想到呢？一位华航（中华航空）机长，居然在飞行途中“肚子饿”到睡着了，飞机竟然也跟着“打盹”。这事儿一曝光，瞬间引爆了朋友圈、新闻头条，网友纷纷献上“天上也是人间烟火”，更有调侃说：“这是梦游还是梦飞？”今天我们就来扒一扒这桩看似荒唐、实则背后隐藏着不少玄机的空中“睡觉门”。是不是有人家里的爸爸每天会在关键时刻“睡过去”，没想到飞行员也能加入这个“睡眠俱乐部”呢？
事情的起因，要从那次飞行说起。根据媒体报道，这次涉及的航班是一架由华航运营的航班，飞行时间长、气氛紧张，飞行员们都在紧绷神经。可是，我们的主角似乎错把“放松”当成“沉睡”，竟然在飞行途中“休息了一下”。航班飞行中，根据乘客和机组成员的目击，机长在没有任何预警的情况下似乎陷入了梦乡，不再对飞机进行细致操控。乘客们原本期待平安抵达，结果却迎接到“飞行中的奇幻睡眠秀”。
这究竟怎么搞的？有人说，这可能是极端疲劳导致的“睡眠突发症”。长时间连续工作，压力山大，甚至可能遇到“过度疲劳幻觉”。不过，也有人猜测，这是飞机系统出现了技术故障或人为失误造成的“误操作”，是否有人在飞行中“晕倒”还真不能说。更别提，有些专家直言，“长时间飞行、时差反应，差点把机长变成了‘深度睡眠专家’”。
不过，别以为只有韩国、美国的航空公司会碰到“飞行员睡着”的窘况，其实各种“空中奇闻”多得很：有的空姐边开飞机边打盹儿，有的飞行员在飞行途中打起太极、玩手机……这让人不禁想问：飞机上的“睡眠节奏”到底是怎样的？是不是只要飞行时间一长，大家都能“撑不住”飘到梦中？这背后折射出的人性化管理和飞行员的压力山大，值得我们深思。
再说说“飞行员睡着”背后的法律和责任问题。飞行员一旦在飞行中“打盹儿”这事儿，后果不能小觑：这关系到众多生命安全、航空公司声誉，甚至还涉及到航空监管部门的“处罚清单”。有专家指出，飞行员在飞行中必须时刻保持最佳状态，否则可能面临停职、罚款，甚至刑事责任。为什么会出现这种“天上睡着”的bug？有人会问：平时培训那么严格，怎么会出现如此“关键时刻犯困”的状况？原因多方面：压力过大、休息时间不充足、工作环境不舒适，统统都可能成为导火索。
而这事儿一爆出来，舆论就炸了锅。有人调侃说：“这不知道是飞行员的‘梦游行动’还是‘云端睡眠革命’。”有人还搞笑说：“以后都别盖克拉克睡眠枕头了，直接在飞机上发放‘梦境套装’是不是更好？”更有段子手说：“这是不是飞行员的‘战略调整’，放飞自我，飞得更轻松？只不过，这梦没醒吧？”大家纷纷猜测：是不是飞机飞到一半，机长直接开启“梦境模式”迎接美梦去了？当然，大多数人还是直呼：安全第一，保障飞行品质才是硬道理。
有一时间，网友还纷纷“科普”飞行员“打盹”背后的“黑科技”。“飞机有个‘自动驾驶’啊，飞行员帮忙‘睡觉’也算合理范围吧。”其实，飞机在自动驾驶状态下，飞行员短暂放松是允许的，但保持一定状态仍是规矩。关键点在于，任何时候都得有人“看场”，不能让“睡眠”变成“失控”，这才是真正的安全底线。否则，就像“马大哈”开车一样，谁都不敢保证“睡觉”的那一刻不出事。
总的来说，这次“华航机长在飞行中睡着”事件，既揭示了航空业的极端压力，也提醒每个人：在任何岗位上，精神状态都不能放松到“睡眠”的临界点。毕竟，天上人间皆有风险，睡觉还真不是哪个飞行员的“娱乐项目”。不过要说，遇到飞机在空中突然长“梦”，你会不会觉得：难道飞行员也和我一样，睡着了还能梦到自己怎么飞的吗？
