电池行业：这些巨头，到底“充”了多少钱？
电池行业：这些巨头，到底“充”了多少钱？
哈喽，各位吃瓜群众、科技爱好者、以及正在为手机电量焦虑的打工人！今天咱们不聊什么“打工人，打工魂”，也不聊“充电五分钟，通话两小时”的历史神话，咱们要来扒一扒电池行业的“吸金大法”！你以为电池就是一块小小的方块，给你的电动车、手机、笔记本续命？图样图森破！这背后可是一群营收动辄千亿万亿的“巨兽”在默默发光发热，把全球的钱都“充”进了自己的口袋！
你说电池行业不就是新能源的风口嘛？是是是，你说的都对。但光站在风口，没有硬核实力和钞能力，那也只能是被风吹散的“蒲公英”。今天，就让我们一起打开这份“财报盲盒”，看看哪些电池公司才是真正的“隐形富豪”！前方高能预警，看完你可能会觉得自己手里的五号电池瞬间就不香了！
第一位：宁德时代——“宁王”出征，寸草不生！
嘿，提到电池，谁敢不提“宁王”宁德时代？这家伙简直就是电池界的“流量担当”和“断层C位”！在国内，它说自己是老二，估计没人敢抢老大的位置。全球动力电池装机量那可是实打实的“霸榜”！你家里的电动车，或者你朋友的电动车，甚至你未来岳父的电动车，八成里面都有“宁王”的芯！
宁德时代就像是电池界的“六边形战士”，无论是市场份额、技术创新、还是供应链掌控，都把同行甩得老远。它主打三元锂电池和磷酸铁锂电池，各种黑科技层出不穷，比如C TP技术，直接把电池包做得像“乐高积木”一样，省空间还安全。这营收，那是直线上升，简直是“火箭发射器”！他们不光做动力电池，储能电池也是做得风生水起。你以为“宁王”只会给车充电？图样！它还要给电网充电，给大楼充电，简直就是“万物皆可充”！据说他们连飞机都想充，真是“人类高质量充电供应商”！
第二位：比亚迪——“迪子”不只有刀片，还有钞票！
讲到比亚迪，你可能第一时间想到的是它家的电动车，毕竟“迪子”现在是妥妥的全球新能源车销冠。但别忘了，比亚迪可是“电池起家”的！王传福大佬当年就是干电池的，后来才一路“跨界”做汽车、轨道交通，甚至连半导体都有涉猎，简直是“全能型选手”！
比亚迪的电池业务，那叫一个“自产自销，肥水不流外人田”。独家的“刀片电池”技术，直接把磷酸铁锂电池的安全性拉满了，还顺带提升了能量密度，简直是“一石二鸟”！现在，“刀片电池”不仅给自家的电动车供电，还开始“外供”给奔驰、丰田、特斯拉等国际大牌，这简直是“自家孩子养大了，还能给别人打工赚外快”的节奏！所以说，“迪子”不光造车牛，卖电池也同样是“YYDS”！这营收数据，那也是杠杠的，简直就是“钞票收割机”！
第三位：LG Energy Solution (LGES)——泡菜国来的“电量巨头”！
别看韩国人喜欢吃泡菜、看韩剧，他们造起电池来那也是“一点不含糊”！LGES，也就是LG新能源，那可是全球排名前三的电池巨头。它跟宁德时代和比亚迪，简直就是“三足鼎立”，分庭抗礼！
LGES的客户名单那是相当豪华，通用、特斯拉、大众、现代……几乎你能想到的全球主流车企，都有可能是它的“座上宾”。它们家的三元锂电池技术非常成熟，能量密度高，续航里程长，深受各大车企的喜爱。LGES不仅在动力电池领域大放异彩，在储能电池和小型电池（比如笔记本电脑、电动工具）市场也占有重要份额。可以说，只要有电的地方，就有可能出现LGES的身影。他们家的电池工厂也是遍布全球，从韩国到美国，从波兰到中国，真是“全球开花”！这营收，简直是“财源广进”的国际范儿！
第四位：Panasonic (松下)——“特斯拉的男人”可不是白叫的！
松下这个名字，是不是让你瞬间穿越回了那个“家电时代”？你可能还记得家里的松下电视、冰箱、洗衣机……但现在，松下可不仅仅是“家电大佬”了，它还是电池界的一位“老牌劲旅”，尤其是跟特斯拉的“爱恨情仇”，那可是业界佳话！
松下是特斯拉最早也是最重要的电池供应商之一，可以说，特斯拉能有今天的成就，松下的2170和18650圆柱电池功不可没。虽然现在特斯拉也开始“自研自产”电池，还找了其他供应商，但松下跟特斯拉的合作依然是“剪不断理还乱”的关系。松下在电池技术方面积累深厚，尤其在安全性、可靠性方面做得非常出色。除了特斯拉，松下也给其他车企供货，而且在消费电子电池领域也占有一席之地。这营收，虽然没有宁王那么“爆炸式增长”，但胜在“稳健可靠”，就像一位“老干部”一样，持续贡献着能量和钞票！
第五位：Samsung SDI (三星SDI)——“韩系三强”之一，不服不行！
韩国有“三大家族”：三星、现代、LG。在电池行业，LGES和SK On都在前面提到了，那三星SDI自然也不能缺席！作为三星集团旗下的电池公司，三星SDI在全球电池市场也是“有头有脸”的存在。
三星SDI主要生产三元锂电池，其方形电池在业界享有盛誉，是宝马、奥迪、Stellantis等豪华品牌和传统车企的重要供应商。它们家的电池技术也是“黑科技”满满，比如高镍技术，能够提升电池的能量密度，让电动车跑得更远。除了电动车，三星SDI在消费电子电池市场也是“一霸”，你的三星手机、笔记本、平板电脑，可能里面就有它的电池芯。当然，储能电池市场它也没落下。虽然偶尔会因为一些“小事故”上热搜，但总体而言，三星SDI的实力和营收那是“不容小觑”的，妥妥的“钞票收割者”！
第六位：SK On (SK创新)——后起之秀，大有可为！
又是来自韩国的选手！韩国的SK集团，可不只有SK电信和SK海力士（芯片）。SK On，作为SK集团旗下的电池业务，虽然起步相对较晚，但凭借SK集团强大的财力和技术背景，那是“一路狂奔”，发展势头非常猛！
SK On主要聚焦于高镍三元锂电池，产品能量密度高、快充性能好，深受福特、现代等国际车企的青睐。它们家的电池工厂也是“大手笔”，在美国、匈牙利等地大举扩建产能，简直就是“全球撒网捕鱼”的节奏！SK On就像是电池行业的“新晋小鲜肉”，虽然资历尚浅，但凭借其技术实力和雄心勃勃的扩张计划，已经成功挤入全球前十，而且营收也是“芝麻开花节节高”，大有成为下一个“霸主”的潜质！你说这“钞能力”，是不是有点上头？
第七位：中创新航 (CALB)——国内电池界的“黑马”！
说完国际巨头，我们再把目光转向国内。除了宁德时代和比亚迪这两位“神仙打架”，国内还有不少“卧虎藏龙”的电池企业。中创新航，就是其中一匹“超级黑马”，营收增长速度那叫一个“飞沙走石”！
中创新航主要专注于磷酸铁锂和三元锂电池的研发和生产，客户包括广汽、长安、零跑等国内主流车企，最近也开始进入国际供应链。它们家的方形电池做得尤其出色，性价比高，深受车企喜爱。中创新航在短短几年内，就从一个“小透明”成长为国内排名前三的动力电池企业，甚至在全球市场也占有一席之地，简直是“逆袭典范”！它的崛起，让国内电池市场的竞争更加激烈，也让消费者有了更多选择。这营收，简直就是“坐上了火箭加速器”！
第八位：亿纬锂能 (Eve Energy)——“消费电池大王”的逆袭！
亿纬锂能，这家公司你可能觉得有点陌生，但它家的电池可能就在你身边！你用的电动工具、扫地机器人、电子烟，甚至是一些智能穿戴设备，都有可能是亿纬锂能的电池芯！它们最初是做消费电子电池起家的，是这个领域的“隐形冠军”。
但亿纬锂能可不满足于“小打小闹”，近年来也“大举进军”动力电池和储能电池市场，而且表现相当亮眼！无论是磷酸铁锂还是三元锂，它都玩得转。还搞出了什么“大圆柱电池”，誓要跟特斯拉和宁德时代“掰手腕”！它的产品线非常丰富，简直是“电池界的超市”！从小型电池到大型储能系统，它都能提供解决方案。这营收，也是从“默默无闻”到“惊艳亮相”，简直就是“闷声发大财”的典范！
第九位：蜂巢能源 (SVOLT Energy)——从长城汽车“剥离”出来的“新势力”！
蜂巢能源，这家公司跟长城汽车可是“血脉相连”！它原本是长城汽车的电池事业部，后来独立出来，成为了一个独立的电池供应商。这背景，是不是听起来就“不一般”？
蜂巢能源在电池技术上也是“敢为人先”，比如它们提出的“无钴电池”技术，在降低成本的同时，也提升了电池的安全性。主要供应磷酸铁锂和三元锂电池，客户除了长城汽车，也逐渐拓展到其他国内外车企。蜂巢能源就像是电池行业的“新生代力量”，带着长城汽车的“基因”，又有着独立发展的野心。它们在全球各地投资建厂，扩张速度非常快，大有成为下一个“巨头”的势头。这营收，也是“突飞猛进”，让人不禁感叹“背靠大树好乘凉”的同时，自身的努力也功不可没！
第十位：国轩高科 (Gotion High-tech)——大众汽车的“中国芯”！
最后一个要说的，就是国轩高科。这家公司最大的亮点，就是获得了全球汽车巨头大众汽车的“青睐”！大众汽车直接投资了国轩高科，成为了它的第一大股东，这简直就是“傍上了大款”的节奏！
国轩高科主要专注于磷酸铁锂电池的研发和生产，是国内磷酸铁锂领域的“老牌劲旅”。有了大众汽车这个“金主爸爸”的支持，国轩高科的国际化进程简直就是“开挂”！不仅为大众汽车提供电池，也为其他国内外车企和储能项目提供解决方案。它们在电池材料、电芯技术、PACK集成等方面都有深厚积累，尤其在安全性方面做得非常出色。这营收，在有了大众的加持后，更是“如虎添翼”，展现出了强大的增长潜力。所以说，抱对“大腿”也是一种实力，你说是不是这个理儿？
好了，今天的电池行业“财富榜”就扒到这里。看完这些动辄千亿万亿的营收数据，是不是感觉自己手里的电动牙刷都充满了“科技与狠活儿”的味道？
