2016年10月17日(161606)2016年10月17日是什么星座
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6月4日上午，神舟十四号载人飞行任务新闻发布会传来消息，神舟十四号载人飞船将于北京时间6月5日10时44分发射，飞行乘组由航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲组成，其中洛阳籍航天员陈冬担任指令长。这也是时隔5年8个月后，洛阳航天英雄陈冬再次出征，逐梦星辰大海。
“33天远赴太空，这是儿子离家最远的一次”
早在2016年10月17日，神舟十一号发射升空当天，大象新闻
当时陈冬的父亲坐在电视机前，整整五分钟，目不转睛地盯着电视屏幕，为儿子加油。直到听见直播中对飞船运行正常的情况播报时，陈树林的表情才略有放松。
当神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定规定，顺利将航天员送入太空，发射取得圆满成功时，激动的欢呼声和阵阵掌声一直回荡在陈冬洛阳的家里。
看到儿子顺利进入太空后，当时的陈树林曾几度落泪。“他小时候的梦想就是开飞机，没想到如今光荣地成为了一名宇航员，我替儿子感到骄傲。”在接受大象新闻
“33天，远赴太空，这是儿子离家最远的一次。”这时，少了紧张，放松下来的陈树林笑着说，全国人民在关注，河南的家乡人也在关注，有这么多人的祝福，他由衷表示深深的感谢。他也祝愿儿子陈冬在太空中能够顺利完成上级交给的任务，平安归来。
在观看直播的亲朋好友里，当过陈冬6年班主任的姚志强也在其中，他曾因登报寻找过陈冬备受关注。姚志强回忆说，陈冬在学校的时候执行力就非常强，相信他一定能圆满完成此次飞行任务，等他凯旋，师生俩会再好好叙叙旧。
追逐航天员梦想，一年内就完成了全部学习任务
陈冬出生在洛阳市一个普通的工人家庭，1997年参加高考，他选择报考长春飞行学院，成为了一名光荣的飞行学员，实现了他从小一直以来的梦想。
初入军营的陈冬因为体能不过关、被子叠不好，进入了“攻关队”。“在练习叠被子时，需要用胳膊肘去压，跪在地上压，那段时间我的胳膊和膝盖都是肿的。”严酷的军营磨砺了陈冬的意志，被子慢慢叠成了“豆腐块”，陈冬逐渐成长为一名优秀的军人。
2003年，当陈冬在电视直播中看到杨利伟搭乘神舟五号载人航天飞船驶向太空的时候，航天员的梦想就此在他心里慢慢生根发芽。后来经过不断努力，2010年5月，陈冬正式成为了航天员大队的一员。
面对30多门陌生的航天基础知识理论课程，陈冬没有休息日，没有娱乐时间，没在晚上12点之前睡过觉。每天宿舍、教室两点一线，靠着风油精为自己解困，进入近乎“疯狂”的学习状态，在一年内就完成了学习任务。无论是常规训练，还是航天专业技术训练，陈冬在同批航天员中总是名列前茅。
在航天员大队的6年时间里，陈冬在追逐梦想，也在慢慢地理解生活。“当我想放弃的时候，我知道那会离我的梦想越来越远。”陈冬相信，坚持与努力终有回报。
从追梦到圆梦，只要定下目标就不轻言放弃
“执行神舟十一号任务的33天时间，是我人生中最难忘的一次。如果没有上过太空，你就体会不到祖国在你心中的地位，你就体会不到地球的渺小和宇宙的浩瀚，你就体会不到宇宙景色的美丽和奇妙，更体会不到失重带来的神奇感觉。”在一次采访中，陈冬曾这样回忆起当时太空飞行的情景。
2016年10月17日，陈冬与景海鹏搭乘“神舟十一号”载人航天飞船执行任务，完成与“天宫二号”的对接，并于11月18日顺利返回。
“我和景海鹏师兄首次突破30天的在轨驻留任务，完成了近40项空间科学试验，为将来实现长期载人飞行迈出了关键的一步，为后续空间站建造运营奠定了更加坚实的基础。”陈冬说。
回顾自己从追梦到圆梦的历程，陈冬说，人这一生是由许许多多的小梦想串联起来的，其中的一些梦想，通过“蹦一蹦”“跳一跳”就可以去实现的。所以，只要你定下目标，且梦想贴近现实，就应该不遗余力、勇往直前，不要轻言放弃，梦想有时虽遥不可及，但却值得我们用生命去追寻，因为拼搏的人生最壮美！”
ID：jrtt
10月01日讯 融通行业景气证券投资基金（简称：融通行业景气混合，代码161606）09月30日净值下跌1.60%，引起投资者关注。当前基金单位净值为1.4800元，累计净值为3.4200元。
融通行业景气混合基金成立以来收益404.10%，今年以来收益55.30%，近一月收益4.37%，近一年收益26.50%，近三年收益37.80%。
融通行业景气混合基金成立以来分红3次，累计分红金额8.74亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为邹曦，自2012年07月03日管理该基金，任职期内收益117.66%。
最新基金定期报告显示，该基金重仓持有中国国旅（持仓比例9.93%）、三一重工（持仓比例9.89%）、长春高新（持仓比例9.82%）、潍柴动力（持仓比例8.98%）、华新水泥（持仓比例8.68%）、海螺水泥（持仓比例8.48%）、普利制药（持仓比例7.94%）、恒立液压（持仓比例7.02%）、立讯精密（持仓比例6.54%）、冀东水泥（持仓比例3.06%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
2019年上半年A股市场大幅上涨，沪深300指数上涨27.1%，创业板指数上涨20.9%。在外部贸易摩擦风险下降，金融去杠杆稳步有序推进的背景下，市场风险偏好提升，1-4月份市场大幅上涨。虽然其后外部因素有所反复，政策导向开始℡☎联系：调，市场出现调整，但整体仍保留了较大的涨幅。市场出现比较明显的核心资产效应，需求稳定、竞争格局优化的行业龙头股价表现优异，估值持续提升。上半年本基金继续坚持既定的投资策略，一方面一直保持较高的股票仓位，充分获得了市场整体上涨的收益；另一方面组合结构相对均衡，消费成长板块与周期投资品板块均衡配置，以获取行业α和个股α为主要目标，实现了较好的超额收益。主要超额收益来自旅游、医药、电子、工程机械、重卡、水泥行业中龙头公司的超额配置，行业配置并未取得明显正向超额收益。增加了电子、新能源汽车、消费建材等行业的配置，减持了计算机、油服等行业的股票。
截至本报告期末本基金份额净值为1.367元；本报告期基金份额净值增长率为43.44%，业绩比较基准收益率为18.71%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
中国经济将保持平稳增长，外部因素的冲击将逐步体现但是不会进一步加剧，积极财政政策将继续发力托底，货币政策维持稳健，各项改革措施将有序推进。目前中国经济尚有一定的内生增长空间，下半年大概率托底平稳增长。就A股市场而言，上半年基本已经明确年内的底部和顶部，预计下半年市场将震荡上行，但上涨幅度有限，市场或将进入慢牛结构性行情，β行情已经结束，精选α机会更大。风格方面，核心资产效应将持续发酵，行业龙头公司在存量经济格局下将获得更优的竞争地位，盈利增长的持续性和能见度提升，具备估值上行的空间。外资持续进入中国资本市场将助推这一趋势的实现。从行业板块来说，在房地产竣工大年效应影响下，周期投资品板块盈利上行趋势不改，同时存在估值提升可能性，具备戴维斯双击的投资机会；消费和技术板块更多地要自下而上寻找个股机会。就行业景气基金而言，仍将保持较高股票仓位，主要适度调整组合结构。目前的组合比较均衡，风格β不明显。α方面，以周期板块中的水泥、工程机械、重卡、消费建材等盈利持续性较好的行业为主；消费板块主要配置消费普及的医药、旅游等行业；技术股板块主要配置电子、新能源汽车、云计算等。下半年将保持目前的组合结构，根据基本面状况的变化对个股进行适度调整，关注新能源汽车、房地产消费链的机会。（点击查看更多基金异动）
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6月5日，神舟十四号载人飞船发射成功，航天员陈冬、刘洋和蔡旭哲进入中国空间站，将在轨工作生活6个月。
出征前，陈冬的孩子问爸爸能不能带他们上去。陈冬说“我们三个都预订完，没有票了，以后长大了你们如果还想，你们自己争取”。说完还给孩子们留了作业，让他们想想“为什么想上，你们上去之后想干什么”。
其实，除了留作业，他还给孩子们写了一封信。回来时，他不仅要检查作业，还想跟孩子们要一个“拥抱”。
这是航天员陈冬写给自己孩子的一封信。信中没有华丽的词藻，却字字发自肺腑，流露出如山的父爱。信中也没有曲折起伏的故事情节，我们却能从字里行间看到一位父亲的言传身教。
（一）
陈冬对孩子们说：“要学知识，更要学会诚实、勇敢、坚持、善良，学会从很小的事情做起”。
1978年12月，陈冬出生在河南洛阳。儿时的陈冬，在小伙伴们的眼中是孩子王，在父母眼中是个捣蛋鬼，经常被训斥。
后来，小学三年级时的一件事改变了他。有一天，学校给老师们发菜，一捆捆的菜被临时安放在小操场。下课后，陈冬带着一群小伙伴玩耍，全然不顾脚下的蔬菜，结果菜被踩得稀巴烂。陈冬发现闯了祸，内心忐忑不安。
结果班主任杨老师并没有批评他，而是温和地对他说：老师知道你是无意的，但这样一来老师吃的菜就都没有了，以后干什么一定要多为别人想一想。最终，杨老师把所有的责任都承担了下来。
这件事让陈冬第一次意识到了什么叫做责任，什么叫做包容。从那时起，他变得积极上进，乐于助人，学习成绩越来越好，还被班里的同学选为班长。
成为航天员后，陈冬在多次采访中提到过这件事，他非常感谢老师的引导。在给孩子的这封信中，陈冬也流露出对老师的感激，“他们（老师）和你们没有任何血缘关系，却是全身心付出，全心全意希望你们好的人”。
（二）
陈冬对孩子们说：“希望你们把好方向，选好目标”“成为对社会有用的人，对国家有用的人”。
飞得更高，是陈冬从小到大的心愿。
1997年陈冬参加高考，他只填报了一个志愿，就是长春飞行学院，并最终如愿以偿。在军校，陈冬刻苦学习，不仅体能训练拔尖，理论知识也相当扎实，妥妥一名“学霸”。
2003年，杨利伟登上太空的新闻传遍大街小巷，陈冬在电视机前看到火箭升空的镜头，自此有了更远大的目标——成为一名航天员。
如果说飞行员是从人群里万里挑一，那航天员就是从飞行员里万里挑一，入选之后既是荣誉又是挑战。
经过层层选拔，陈冬终于成为航天员大队中的一员。航天员培训计划要求他们，在1年内完成18门课程的学习和考试，而这一切都需要从头学起。那段时间，夜里12点之前陈冬和队友们没有睡过觉，也没有休息日的概念。
理论知识合格之后，接下来的专业技术训练更加艰苦。在训练中承受不了的人可以随时按暂停按钮，但没有一个人放弃，陈冬也不例外，他的成绩一直都名列前茅。
为了完成这些训练任务，陈冬几乎与外界连续6年断绝联系，全身心地备战航天任务。他的老师甚至曾通过登报寻找他。
2016年10月17日，陈冬同景海鹏一起乘坐神舟十一号飞船飞赴太空，成为第二批男航天员中首位实现飞天梦的人。
（三）
陈冬对孩子们说：“爸爸妈妈一定是这个世界上最爱你们的人”。
在面试航天员的时候，杨利伟曾问过陈冬一个问题，“想要成为航天员，要面对很大的风险，要付出很多，你很有可能会照顾不了自己的家庭，你还会坚持吗？”
陈冬毫不犹豫解答：“我想成为航天员大队的一员，成为中国飞得最高的人。为实现梦想，我甘愿为之付出。”
从事了航天事业后，陈冬所有的精力，所有的业余时间都用在了训练和学习上，很少有时间陪家人。
陈冬与妻子汪晓燕，从恋爱到结婚，见面的机会非常少。
后来有了双胞胎儿子，儿子见到爸爸的机会也是屈指可数。有一次父子间进行视频通话，儿子哭着问陈冬：爸爸，你是不是不爱我们。
听到这些，陈冬心里十分愧疚。
虽然不能常陪在家人身边，但他用各种方式诉说着爱与温情。在太空，陈冬为两个儿子准备了特殊的礼物，给他们拍摄了只有在太空才能看到的星星的照片。
（四）
陈冬对孩子们说：“未来，和你们一起看过这些美丽画面的小朋友中，一定会有人像爸爸和航天员叔叔阿姨们一样，飞向浩渺的太空，探索更远的宇宙”。
2003年，杨利伟搭乘神舟五号飞船一飞冲天，成为浩瀚太空的第一位中国访客。
2005年，费俊龙、聂海胜搭乘神舟六号飞船飞向太空，在轨飞行了5天5夜后，平安返回地面。
2008年，翟志刚、刘伯明和景海鹏乘坐神舟七号飞船出征太空。期间，翟志刚挥舞着五星红旗，完成了首次太空出舱行走。
2012年，神舟九号飞船搭载景海鹏、刘旺和刘洋进入太空，与“天宫一号”紧紧相拥，太空从此有了真正的“中国之家”。
2013年，航天员王亚平在聂海胜、张晓光协助下在神舟十号任务期间进行了首次太空授课。
2016年，景海鹏和陈冬搭乘神舟十一号飞船再一次访问“天宫”。
2021年，聂海胜、刘伯明、汤洪波搭乘神舟十二号载人飞船进入太空，顺利完成与天和核心舱自主快速交会对接。
2021年，翟志刚、王亚平、叶光富搭乘神舟十三号载人飞船进入中国空间站，首次在轨驻留6个月，进行了为期最长的“太空出差”。
2022年6月5日，陈冬、刘洋、蔡旭哲搭乘神舟十四号载人飞船出征太空，后续将按计划开展相关工作。
每一位航天员深知，飞天梦不仅仅是自己的梦。
每一次对太空的叩问，都是下一次探索的开始。
每一个梦想的实现，都是下一个梦想的起点。
据中国载人航天工程办公室消息
神舟十四号瞄准
6月5日10时44分发射
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经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定
陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员
将执行神舟十四号载人飞行任务
由陈冬担任指令长
今天上午
三位航天员首次公开亮相
神舟十四号航天员乘组
均是我国第二批航天员
可以说是空间站任务以来
平均年龄最小乘组
见面会上，陈冬说，从年龄上看，我们乘组三人相对年轻，但我们有充分的准备，火热的激情，十足的信心。
2016年10月17日，38岁的陈冬和当时第三次进入太空的景海鹏，一同搭载神舟十一号成功发射升空，开始了自己的首次太空之旅。陈冬说，“6年前的太空生活结束后，我对太空的渴望与日俱增。6年前是想上太空，现在是更想上太空，感受就是这么简单。”
此前在接受采访时陈冬还说，已经给孩子留好了作业。“王亚平当时回来后说摘星星的妈妈回来了，我到时候回来就是检查作业的爸爸回来了。”
摘星星的妈妈
留作业的爸爸
网友：感觉这个叔叔好有意思
作为中国首位飞天的女航天员
2012年刘洋随神舟九号
驻留太空13天
浩瀚宇宙留下中国女性的身影
创造了中国载人航天的新纪录
10年后再度出征，她说，“2012年当我离开天宫一号时，我曾向她庄严地敬了个军礼，坚定地对自己说，不久的将来，我一定会再回来。”
刘洋说，“这次任务期间，是我们第一次在太空为祖国庆祝生日，天上人间共渡浪漫的中秋佳节。海上生明月，天涯共此时，漫天繁星闪烁是我们对祖国和同胞最美好的祝福。”
网友们表示
跨越十年情
好浪漫的约会
除了陈冬和刘洋，在这次神舟十四号飞行乘组当中还有一个新面孔，他就是航天员蔡旭哲。蔡旭哲是我国第二批航天员，从飞行员选拔为航天员的12年来，他一直都在准备着。
2010年5月蔡旭哲经过层层选拔，进入我国第二批航天员队伍。而在报名的时候，担任带飞教员的蔡旭哲正在执行外出任务，险些与选拔失之交臂。
这次即将出征太空，蔡旭哲说，经过12年的准备，既高兴又自豪，但更多的是责任和使命。太空出差半年，最期待的是两个实验舱与核心舱对接以后，太空家园建成的那一刻。工作之余，也会尽情领略太空美景。
航天员乘组
将在轨工作生活6个月
神舟十四号载人飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。
任务主要目的为：配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
按计划，神舟十四号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱径向端口，与天和核心舱及天舟三号、天舟四号货运飞船形成组合体。
在轨驻留期间，神舟十四号飞行乘组3名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换，于12月返回东风着陆场。
“神十四”、“神十五”
6名航天员将太空会合，不挤吗？
神舟十四号即将发射，将三名航天员送入中国空间站。此后，神舟十五号也将带三名航天员前往空间站，6名航天员将在太空会合。
“居民”人数翻倍不会拥挤吗？对此，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示，在问天实验舱，有一套独立的环境控制与生命保障系统，同时还有另外3个具有私密性的航天员的舱位，为乘组轮换期间6人在轨的正常生活创造了一个非常好的条件。
本文综合自***、新华社、 、上观新闻、新浪℡☎联系：博
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