宁波公运(证券大智慧)
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时代周报
因一次流产的临时股东大会，有着近70年历史的浙江首家挂牌的公共运输企业—宁波公运（832399.OC）深陷漩涡之中。
3月10日，宁波公运发布公告称：“原定于3月6日15:00召开的股东大会，但在会议召开前，小股东与大股东宁波保税区东钱永旭股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“东钱永旭”）及其一致行动人之间发生激烈的异议和争论，造成现场混乱。其间多名股东情绪失控，在狭小空间内未戴口罩进行激烈争论。直至22时35分，股东大会仍无法召开，最终股东大会中止。”
3月13日，一位参加此次股东大会的股东代表告诉时代周报
根据公告披露内容，股东大会未能审议任何议案，也未形成任何决议，半路搁浅，而大小股东争议的原因，宁波公运的公告并未说明。
3月13日，全国股转公司已向宁波公运下发相关问询函，要求公司介绍这次股东大会召开过程详情、股东争议事项、实控人情况等。
据时代周报
“此次事件危及国有资产安全，严重影响全市复工复产和社会稳定大局。”3月14日，宁波市国资委就此事发声。
3月16日，宁波公运董秘邱国强以“没时间比较忙，还请以公告为准。”为由婉拒时代周报
控制权之争
资料显示，宁波公运始创于1952年的浙江省交通公司宁波分公司，2001年公司完成股份制改造，2015年新三板挂牌上市，2019年入选新三板创新层。
一直以来，宁波公运都存在股权分散和没有实际控制人的问题。
2015年，宁波公运挂牌新三板前披露的公开转让说明书曾以重大事项提示的方式表示，公司股权较分散，除一家法人股东持股10%外，其余2282名股东为自然人，且持股比例均未超过5%。没有任一单一股东可以对公司决策形成实质性的影响，公司无实际控制人。因此，挂牌后公司控制权存在发生变动的风险。
2016―2020年，公司大股东变更三次。2016年11月，宁波公运原来大股东为宁波交投集团（以下简称“宁波交投”）。当时公司公告，东钱永旭两次以做市交易的方式购买公司股份1633.50万股，占公司总股本的10％，与宁波交投并列成为第一大股东。
2018年11月，第一大股东再度变更为宁波交投集团。2019年三季报披露，宁波交投持股比例20.20%，杭州长运运输集团成为第二大股东，持股比例19.37%。
2020年1月初，宁波公运发布公告称，在宁波市国资委安排下，宁波交投又将持股转让给原第五大股东宁波市旅游投资发展有限公司（现更名为“宁波市文化旅游投资集团有限公司”，以下简称“宁波文投”），后者以23.66%的持股成为宁波公运第一大股东。
宁波文投虽为第一大股东，但是杭州长运、东钱永旭、东钱深蓝、优悦科技、自然人方海明为一致行动人，累计持股28.09%，已超过宁波文投。此外，宁波公运的十大股东还包括宁波愫雅旅游公司和若干自然人。
2020年1月6日，宁波公运发布的2020年第一次临时股东大会召开通知显示，此次大会讨论的议题有三个；一是审议公司2020年度日常性关联交易的预案；二是审议公司董事会换届选举的议案；三是审计公司监事会换届选举的议案。
该临时股东大会原定于1月21日召开。然而1月20日，宁波公运董事会接到持有宁波公运3.1172%股份的股东方军书面议案，议案提出新增朱彤、倪联群为董事候选人；新增宋志栋为监事候选人。上述三人均不在上一届董监高名单。
据宁波公运披露，宁波公运董事会由五人组成，监事会现由三名监事组成，其中一名为职工代表监事。若方军的提议获批，宁波公运董事会和监事会的选举将变为七选五、三选二，重新投票。
由此，临时股东大会推迟到3月6日召开，最重要的议案是新任董事的选举，提名王玉忠、叶晋盛、朱静强、吴琰、赖兴祥等5位董事候选人；卢文超、孙敏钊等2位监事候选人。
时代周报
除上述在任董事外，还包括由小股东方军提名的候选董事朱彤、倪联群。需要补充的是，全国股转公司的问询函中，也包括问询方军与已披露的一致行动人之间是否存在一致行动协议或其他安排。
对于5个人的董事会，若赢得三名董事会席位，这意味着就可能拥有董事会的投票权优势。
“真实原因是现任董事长赖兴祥落选，不肯承认败选结果，采用拖延的方式，以职权干预正常的股东大会，证其无法正常召开，这样，网上投票的结果就不能执行。”前述股东代表告诉时代周报
宁波公运董事长赖兴祥现年64岁，已过退休年龄，其自1977年后就一直在宁波公路运输系统工作，已连任宁波公运第四届董事会、第五届董事会、第六届董事会董事长。时代周报
利润分配是矛盾核心
实际上，除了董事会和监事会的换届选举人选分歧，利润分配是一大矛盾点。
作为新三板市场的明星股，由于垄断宁波地区的客运权、高速救援、汽车年检权、市区加油站，宁波公运每年均可实现1亿-2亿元的净利润。
自登陆新三板以来，宁波公运年年有分红，据Wind数据显示，其已实施7次现金分红，累计现金分红3.84亿元，分红率为48%。截至2019年三季度末，该公司合并报表未分配利润为10.38亿元之巨。
据德恒上海律师事务所就此次股东大会出具的书面意见书显示，2月24日，合计持有28.09%股份的股东东钱永旭、东钱深蓝、优悦科技、杭州长运运输集团、方海明等，以书面方式提交的《关于宁波公运集团股份有限公司2019年3季度利润分配的临时提案》，提请在3月6日召开的2020年第一次临时股东大会中增加这一临时提案。
议案主要内容是上述大股东要求以公司现有总股本约1.63亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利20元（含税），共计派发现金红利总额为3.267亿元（含税）。
东钱永旭及其一致行动人对于提出此提案的解释为：“公司常年存在大额的闲置资金用于购买低息理财产品，资金使用效率低下；不利于保护股东利益，尤其是中小股东利益。此举乃是为了提高净资产收益率，提升股东回报。”
3月14日，宁波公运大股东宁波文投在其官网发布宁波市国资委《关于依法履行国有股东职责切实维护国有资产合法权益和职工利益的函》、宁波市文投集团《关于切实维护国有资产合法权益和职工利益的函》。
宁波市国资委在函中称：“此次事件危及国有资产安全，严重影响全市复工复产和社会稳定大局。要求宁波文投，积极依法履行国有股东的职责和权利。同时依法督促宁波公运股份切实保护公司职工和小股东的知情权、参与权等切身利益，支持小股东和职工代表参与宁波公运治理。”
“宁波公运求助属地宁波市国资委，让局面复杂化，有些类似宝能与万科之争，目前监管已问询，国资委此时下场为宁波公运背书，略有欠妥之处，后续发展仍有待观察。”3月15日，长三角资本研究院一位人士在接受时代周报
4月25日，据新华社报道，国家计算机病毒应急处理中心近期通过互联网监测发现17款移动App存在隐私不合规行为，违反网络安全法、个人信息保护法等相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。
共有16款App未向用户明示申请的全部隐私权限，涉嫌隐私不合规。如《西部证券》（版本4.0.3，华为应用市场）、《国联证券尊宝》（版本6.01.031，乐商店）、《大智慧》（版本9.47，豌豆荚）、《中国银河证券》（版本6.0.5，豌豆荚）等。
还有App在征得用户同意前就开始收集个人信息，涉嫌隐私不合规。涉及1款App—《财通证券》（版本9.9.3，豌豆荚）。
9款App在未提供有效的更正、删除个人信息及注销用户账号功能，或注销用户账号设置不合理条件，涉嫌隐私不合规。包括《广发易淘金》（版本10.1.0.0，百度手机助手）、《西部证券》（版本4.0.3，华为应用市场）、《国联证券尊宝》（版本6.01.031，乐商店）等。
此外，《中邮证券》（版本7.1.2.0，小米应用商店）未建立、公布个人信息安全投诉、举报渠道，或超过承诺处理回复时限，涉嫌隐私不合规。
太琨律创始合伙人、中国政策科学研究会特邀研究员朱界平律师告诉界面新闻，根据2021年11月1日起施行的《中华人民共和国个人信息保护法》第十条的规定：任何组织、个人不得非法收集、使用、加工、传输他人个人信息，不得非法买卖、提供或者公开他人个人信息；不得从事危害国家安全、公共利益的个人信息处理活动。
对于为了牟利或其他目的泄露或传播个人信息的，可以依据法律规定进行处理，国家有关管理部门，应联合加强打击背后的利益链条，对涉事的当事人予以处罚。金融机构应加强对从业人员的监管，如果发生相关行为应进行严格处罚。作为普通民众，如果发现自己的个人信息权益被侵害要主动向公安机关报案。
北京市中闻（长沙）律师事务所刘凯律师向界面新闻
刘凯指出，金融机构掌握大量个人敏感信息，随着《网络安全法》、《数据安全法》和《个人信息保护法》的相继生效实施，金融机构要避免这种情况，必须关注网络安全和个人信息保护的合规问题。
他认为，首先，金融机构应当采取必要的技术措施和管理措施维护网络稳定和数据安全。除了网络安全技术外, 金融机构应当重视管理制度建设, 比如对重要数据和个人信息等数据的有效隔离、制定安全管理制度并强化员工培训, 培养员工的保密意识。
其次，金融机构应当重点关注对个人信息的收集和使用、跨境传输以及个人权利的保护方面的问题。确保个人信息来源合法、满足跨国金融机构发展需要以及符合个人信息立法要求。
再次，考虑到数据收集监管, App的数据合规也是金融机构必须关注的问题。
“在‘金融科技’飞速发展的大背景下，各类金融机构都已经通过App、小程序和其他数字渠道开展业务并获得成功。利用数字渠道开展业务也意味着适用相应的数据合规要求, 金融机构有必要在加强个人信息保护的监管背景下重视不同渠道的数据合规要求。”刘凯分析指出。
作为普通民众应该如何维护自己的信息权益？
刘凯告诉界面新闻，APP违规收集个人信息具有较强的隐蔽性和危害性。首先，要提高个人信息的保护意识，特别是个人隐私。其次，不轻易点击、下载来源不明的链接和程序，务必在正规商店购买正规厂家生产的电子设备，不轻易向外透露个人信息。此外，下载安装App时，一定要仔细阅读《App个人信息保护政策》等相关和协议文本，特别是其中声明的调用设备权限的情况。
另外，在使用App的过程中根据实际所用功能和服务给予APP必要的权限，避免盲目点击同意App弹出的所有的权限申请。如发现使用的App存在侵害用户个人隐私和违规收集使用用户个人信息等问题，可以向监管部门举报，也可以向法院起诉维护自身合法权益。
2020年春运将近。为方便广大旅客出行，宁波汽车中心站（客运中心）、汽车南站、汽车东站、汽车北站等主要客运站将延长车票预售期，并推出各项便民服务。根据预售期，这周四开始就可以买腊月廿八前的春运汽车票啦！具体如下↓↓
春运节前客票预售期：2019年12月19日起可预售1月22日（十二月廿八）前（含）的车票。
春节黄金周期间客票预售期：2019年1月9日可预售1月23日（十二月廿九）前（含）车票，1月10日预售1月24日（除夕）前（含）的车票，以此类推。
宁波外事旅游也推出了包车回家服务，车型涵盖7座至53座。春运期间，这些车辆将全力为广大企业和旅客提供便捷、舒适、安全的包车服务。
团体票旅客注意
旅客预订票自2019年12月18日起，也就是今天开始受理。车站将根据订单优先出票。企业或旅客只需提供订票清单（包括出发日期、站点）及购票者身份证即可轻松预订车票。
具体预订方式
1、到站预订
汽车中心站团体订票：
0574-87091120（7:00-18:00）；
汽车南站团体订票：
0574-87133561（7:00-19:00）；
汽车东站团体订票：
0574-87923669（8:00-17:00）。
2、网上预订
通过宁波公运票务咨询群1或2（qq群号：372690703或210828736）进行预订。服务时间：8:00-17:00。
为方便同方向返乡的旅客，汽车客运中心将开通宁波至云南昆明、宁波至陕西安康、宁波至湖北荆门（当阳、钟祥）的散客包车服务，包车开行时间另行通知，可拨打0574-87091120咨询。
也可关注宁波公运电子商务系统(http://dzsw.nbgy.com/dzswv2)、“宁波公运”℡☎联系：信公众平台进行查询、预订。
汽车中心站为方便前往泸州、青岛、无为、襄阳、济南、铅山、武宁、汉口、宜昌地区的旅客开通了联程联运的运营服务。旅客只需购买联程联运站点的客票，就可以享受承运人提供的送达联程联运站点的承运服务（含部分终点免费换乘）。
具体联程联运站点有：泸州叙永、泸州宜宾、泸州兴文、泸州长宁、泸州巡场、泸州南溪、泸州江安、青岛高密、青岛莱西、青岛平度、青岛荣成、青岛石岛、无为襄安、无为蜀山、襄阳宜城、襄阳武安、襄阳南漳、济南德州、济南滨州、济南乐陵、济南无隶、济南东营、济南寿光、济南平度、铅山横峰、武宁修水、汉口孝感、汉口黄冈、汉口汉川、汉口天门、宜昌沙洋、宜昌荆门、宜昌当阳、宜昌公安、宜昌钟祥、宜昌醴县、宜昌石首。
购票方式多样化
1、互联网购票：可在宁波公运电子商务系统、“宁波公运”
2、车站人工窗口联网售票:汽车南站、中心站、东站相互之间可联网售票。人工窗口支持℡☎联系：信和支付宝支付。
3、车站自助购票：可在车站的自助售票设备上使用现金、支付宝或银行卡进行自助购票（仅限售本站始发车票）。
4、异地购票：可在舟山汽车客运中心和舟山普陀长途客运中心购买宁波所有车站始发的班车客票。
咨询方式
市区各客运站线路覆盖浙江省内及江西、安徽、湖南、湖北、江苏、河南、四川、贵州、陕西等主要省份，具体线路班次可咨询下列电话或QQ：
汽车中心站：
0574-87091120（6:00-18:00）
汽车南站：
0574-87133561（6:00-19:00）
汽车东站：
0574-87924570（6:00-17:00）
汽车北站：
0574-87355321（6:30-16:30）
加入宁波公运票务咨询群1或2（qq群号：372690703或210828736），工作人员将及时为旅客提供在线咨询。
服务时间：8:00-17:00。
宁波市交通运输局、宁波公运
中国交通新闻网
“防疫就是责任，担当付诸行动。在这个没有硝烟的战场上，我感受到了前所未有的勇气、力量和感动。”宁波公运集团股份有限公司（简称宁波公运集团）旗下宁波外事旅游汽车有限公司驾驶员翁裕平感慨地说。
翁裕平是宁波市劳动模范，自农历大年初四投身新冠肺炎疫情防控工作以来，他始终坚守一线，做好防疫车辆备勤和重点人员转运接送工作。为了以大局为重，翁裕平放弃休息再没回过家，每天只能通过手机与家人联系。他是这场疫情防控阻击战中无数宁波公运人的缩影。
自新冠肺炎疫情发生以来，宁波公运集团全力抓好交通保障工作。宁波汽车南站积极配合有关部门，在第一时间落实应急保障车辆转运场地；外事旅游汽车有限公司等单位克服困难，共转运外地来甬重点人员、指定医院隔离人员、防疫工作人员1053人次；宁东出租汽车有限公司成立应急保障车队，为卫生部门工作人员和新冠肺炎患者提供24小时全天候交通保障服务，累计出车904辆次、服务922人次。在积极做好交通保障的同时，宁波公运集团积极协助企业复工复产。自2月14日起，该集团累计组织200余辆包车赴江西、安徽、江苏、重庆等地，定点运送返甬复工人员4100余人。
作为交通运输部重点联系企业、浙江省道路运输骨干企业和宁波市道路运输龙头企业，宁波公运集团一直主动承担社会责任，多次为社会和民生需要贡献力量。近年来，面对综合交通运输体系发生的深刻变革和激烈竞争，宁波公运集团因势而变、逆势而上，积极按照供给侧结构性改革等要求，努力转型升级，整合资源，建设品牌，推进原有基础交通资源与人工智能、智慧交通等现代信息技术的深度融合，形成了带动道路客运传统产业转型升级的产业格局。
下一步，宁波公运集团将抢抓长三角区域一体化发展、浙江省大湾区建设及甬舟一体化战略机遇，立足宁波，在长三角区域内进一步优化布局，加大创新驱动力度，完善汽车服务产业链，积极构建智慧交通生态圈，着力打造交通综合服务一体化新平台，为实现“道路运输争最强，多元发展谋最优，百年公运奔永续”的企业愿景而不懈努力。
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