2021历史油价记录(300221)2021历史油价记录95
2021历史油价记录(300221)2021历史油价记录95
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2、300221
随着老百姓经济水平的增长，现在人均一辆小汽车早就不是“稀奇事”了。根据国家发布的数据显示，截至2021年9月，全国登记在案的汽车数量达到2.97亿辆，另外个人登记的私家车数量达到2.37亿辆。可以说，现在汽车在城市里的渗透率已经非常高了，目前已有76个城市的汽车数量超过100万，另外，首都北京超过600万，而上海超过400万，深圳和广州均已超过300万。
在国家的大力扶持新能源的政策下，现在有不少车主将目光转投到新能源汽车，根据国家机构下发的“碳达峰”行动方案，中国汽车行业发展到2030年，将会逐步提高新能源汽车在新车生产和销售中的比重。
对于新能源汽车来说，最大优势肯定是环保节能，但是，其核心动力电池却有相应的使用时长，并不能永久使用。考虑到这一点，或许会有人觉得，购买燃油车可以“一劳永逸”，因为燃油车只需要加油就可以了，而且全国加油站的数量远比新能源的充电桩要多得多，但是从2021年开始，对于每一位车主最为关心的事情：油价，却出现了“连涨不休”的态势。
2021年，国内油价第14次上涨
2021年10月22日，也就是上周五，年度第20次成品油调价窗口正式开启，毫无疑问，此次成品油调价又是上涨，从国家价格处给出的数据显示，本次调整后，每吨汽油上涨300元，柴油上涨290元。
根据数据显示，92号汽油和95号汽油的价格分别提升了0.24元和0.25元，虽然一升价格只上涨了几毛钱，但是对于广大车主来说，要加满一箱油，却要比以前花费更多的钱了。对此，有车主进行计算，按照当前市面上通用的50L油箱计算，以后每加一箱油，就要多花12元。
目前国内的92号汽油基本来到“7元时代”，而海南省的92号和95号汽油均超过8元，98号汽油更是高达10.12元，可以说是一个“天价”了。
要知道，2020年，国际原油价格下降带来的直接影响就是国内成品油“暴跌”，在3-4月份，国内92号和95号汽油基本处于5字开头，就连油价一向高涨的海南省都达到5.57元/升和5.97元/升，比起2021年10月的价格，可以说是“天差地别”，上涨幅度已经超过38%。
油价上涨，意味着出行成本的上涨，广大车主苦不堪言。截至现在，油价一共调整了20次，单是价格上涨就高达14次，另有3次是下跌，3次是“搁浅”。从涨幅来看，未来上涨的可能性要远远大于下跌。
为何2021年油价会上涨？
油价为何上涨，要从两个方面考虑，第一是随着全球疫情逐步得到控制，各国经济复苏，导致石油市场供应紧张，虽然OPEC每个月的原油供应量仅增加40万桶，但是，对于全球紧缺原油的局面来说，只是“杯水车薪”。
第二是国际原油价格“动荡”，根据数据显示，当前国际原油的价格已经超过80美元/桶，受到国际原油价格动荡的影响，国内成品油的价格自然会上涨。另外，有关机构预测，因为全球多个石油生产国的增产意愿不明显，未来不排除油价继续上涨的可能性，而且价格很有可能来到100美元/桶的高位。
面对不断上涨的国际原油，国内成品油走势如何？许多车主寄希望于11月5日的油价调整窗口，但是油价真的会下降吗？
国内油价还涨吗？
首先，我们要知道，中国是一个石油消费大国，同时也是石油进口大国，每年都要依赖大量的石油进口，如果国际原油一直上涨，势必会影响到进口的金额，所以有关机构设置了石油进口的“上限”和“下限”，分别是最低价格不得低于40美元/桶，最高价格不得超过130
美元/桶。
也就是说，如果国际原油的价格下降到40美元以下，或者是超过了130美元，那么国内的成品油价格就会“搁浅”，而“搁浅”的意思是此次油价达不到调整的标准，而2021年正好有3次油价“搁浅”。所以说，无论是油价的下跌还是上涨，都有一个合理的调整范围，不会“无限制”的下跌，更不会“无限制”的上涨。
但是从短期国际原油供应紧张的局面来看，未来油价很有可能保持“℡☎联系：涨”，不过，国际原油的价格会不会在11月5日之前迎来下行，我们还不得而知，如果价格有可能下降，那么国内成品油或许会出现各位车主期盼已久的降价。
你觉得下一次成品油调整是涨是跌？欢迎交流你的想法。
银禧科技(300221.SZ)公告，公司子公司东莞银禧新材料有限公司(简称“东莞银禧新材料”)此前于2022年2月参与东莞市自然资源局组织的东莞市国有建设用地使用权网上挂牌出让竞拍，以4086万元竞得了编号为“2022WT006”地块的国有土地使用权。
近日，东莞银禧新材料就该国有土地使用权与东莞市自然资源局签订了《国有建设用地使用权出让合同》。
烟台日报-大小新闻
大小新闻客户端1月15日讯（YMG全媒体
昨天傍晚，
据金联创分析后市而言，由于全球疫情仍在加速蔓延，加之OPEC+的减产执行率正经受考验，原油价格持续大幅上涨的动力正在减弱。不过预计新一轮变化率仍将正向开端，开端幅度或在2%-4.5%之间，对应的汽柴油零售价调整幅度大概在100元/吨左右，下轮调价上调概率仍存。根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口期为1月29日24时。整体来看，短期消息面对油市或依然呈现利好指向。受此影响国内汽柴油批发市场或坚挺运行，主营单位报价或仍存进一步上调的趋势。不过目前受到国内多地疫情反弹影响，市场需求面或愈加疲弱，尤其柴油因物流运输及工矿基建等项目运行受阻，柴油需求或提前降至冰点。相对而言，民众私家车使用频率较高，需求面仍有支撑。汽柴油需求稍有分化，预计短期内汽油推涨动力或强于柴油。
明晚12点(12月31日24时)将进行今年第25次油价调整，目前经过9个工作日的统计，预计油价上涨115元/吨(0.09元/升-0.10元/升)。大家相互转告，明晚油价要涨了，提前加油。
今日油价(12月30日)请看下方92,95汽油与柴油价格列表，对于云南、陕西、四川、西藏，贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、黑龙江油价没有实行统一价格
今天国际油价：纽约商品交易所(WTI)上涨0.76%，每桶76.56美元，布伦特上涨0.37%，每桶收于79.23美元
今日国际油价最新消息
12月以来，各国确诊病例数都有上升，其中欧洲和北美最为严重。英国周一新增确诊病例98515例，死亡143例，过去一周有超过76万人感染新冠，比前一周上涨30.5%。法国上周六新增确诊首次超过10万。丹麦、冰岛、希腊等国确诊病例数创疫情暴发以来新高。受此影响，欧洲多国近期纷纷进一步收紧了防疫措施。
美国能源信息署(EIA)周三公布的数据显示，上周美国原油库存、汽油和馏分油库存均下降，石油产量升至2020年5月以来的最高水平。上周原油库存减少360万桶，至4.2亿桶，汽油库存减少150万桶，至2.2266亿桶，EIA数据显示，包括柴油和取暖油在内的馏分油库存减少170万桶，至1.2243亿桶，预估为增加20万桶。
EIA报告显示，除却战略储备的商业原油上周进口675.9万桶/日，较前一周增加56.5万桶/日，为2021年10月1日当周以来最高。美国上周原油出口增加5万桶/日至292.9万桶/日。美国原油产品四周平均供应量为2142.5万桶/日，较去年同期增加12.4%。美国战略石油储备（SPR）库存上周跌至2002年11月以来的最低水平，中西部精炼油库存上周跌至2020年12月以来的最低水平。
投资者正在等待1月4日召开的OPEC+会议，届时该联盟将决定是否按计划在2月份每日增产40万桶。此前，俄罗斯副总理诺瓦克(Alexander Novak)表示，该组织拒绝了华盛顿要求提高产量的呼吁，因为它希望为市场提供明确的指导，而不是偏离政策。另一方面，美国能源情报署(eia)将于周三晚些时候公布每周数据。
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