金鹰重工(比亚迪是国企吗)
金鹰重工(比亚迪是国企吗)
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金鹰重工公告，近日，公司与中铁二十局集团莫桑比克有限公司签署了一项重大销售合同，销售产品为集装箱轨道平板车，销售数量为350辆，金额合计2173.50万美元（约为1.46亿元人民币，按汇率6.7折算），占公司2021年经审计营业收入的4.77%。
截至2022年5月31日收盘，金鹰重工(301048)报收于12.27元，上涨4.43%，换手率22.23%，成交量20.74万手，成交额2.53亿元。资金流向数据方面，5月31日主力资金净流入2420.79万元，游资资金净流出928.03万元，散户资金净流出1492.75万元。融资融券方面近5日融资净流出84.14万，融资余额减少；融券净流入9.8万，融券余额增加。
证券之星估值分析工具显示，金鹰重工（301048）好公司评级为3星，好价格评级为2星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)
金鹰重工主营业务：轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务。公司董事长为张伟。公司总经理为杨林勇。
中国自主品牌汽车是在2000年前后开始步入大发展时期的，1998年吉利豪情下线，1999年奇瑞风云上市，2001年东风柳汽推出风行MPV、长城汽车2002年推出赛弗SUV、2003年海马推出福美来……之后，大大小小的自主品牌犹如雨后春笋般涌现。
截止2018年，有销量统计的自主品牌车企高达51家。并且光2018年一年就新增7加自主品牌，当然了，这新增的自主品牌大部分都是新能源造车新势力，而且绝大部分是民营资本，比如蔚来、小鹏、合众、领途、云度（国营）等。随着越来越多的造车新势力进入车型的上市交付期，相信2019年还会增加不少自主品牌。
国有自主品牌PK民营自主品牌
数量方面
国有自主品牌23家，民营自主品牌28家；其中2018年增加了1家国营自主品牌和6家民营自主品牌；相信随着造车新势力们逐步量产交付，后续民营自主品牌数量将大大超过国营自主品牌数量。这也说明汽车行业当中，民营资本更有活力。
销量方面
国有自主总销量5623460，民营自主销量4009209，国营领先约162万。总体来看，国营自主2018年总量下跌了10.1%，而民营自主仅下跌1.58%。说明民营自主抵御市场风险表现更好。
国营自主销量超10万的有10家，民营自主只有6家。整体实力上，国营自主还是占据一定的优势。不过呢，自主销量的老大和老三都是民营自主品牌，说明顶尖民营自主的实力还是占优的。
并且上汽通用五菱不是纯正的自主品牌，把上汽通用五菱列入国营自主，是否合适还是两说的事情。
民营自主3大佬--吉利、长城比亚迪销量相加，超291万；而国有自主3剑客--长安、上汽和奇瑞销量相加仅212万，远落后于民营自主；即使加上广汽传祺，4大国营自主也都还不如3大民营自主。
未来生存概率
中国汽车市场足够大，连日本都有7家左右乘用车企业，未来中国市场存留10家左右汽车集团是有希望的。按照这个推测，那么目前销量在20万以上的自主品牌都有较大机会活下来。其中国有自主6家（不含通用五菱）、民营自主4家。
新能源销量表现
图片来自车市特评
新能源汽车销量方面，民营自主比亚迪汽车以超21万的销量，蝉联新能源销量冠军，吉利以5.4万位居第6，华泰5.2排第7，众泰3.1排第9。前十当中的2/3/4/5/8/10是国营自主。整体来看，国有自主车企在新能源市场的表现要强于民营自主品牌。
不过变数是造车新势力们正来势汹汹，未来或将影响行业格局。行业人士预测，未来或有1-3家造车新势力跻身行业一线。而这些造车新势力大多是民营资本。
对比不是内斗 中国自主品牌加油
不管国营自主还是民营自主，目标是继续发展转大，国内干掉合资，国外走向全球！中国自主品牌加油！
人民铁道网
本报北京8月18日电 （
国铁集团经营开发部负责人介绍，此次挂牌上市的“国铁深交所第一股”股票名称为“金鹰重工”，代码为301048，每股发行价为4.13元，累计发行1.33亿股，占总股本25%。金鹰重工公司成立于1958年，总部位于湖北襄阳，主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务。60多年来，该公司建立了高效科研体系，具有强大的创新能力，自主研发了打磨列车、大修列车、钢轨探伤车、高速综合巡检车等铁路先进装备，全面掌握了道砟清筛、线路捣固、钢轨打磨、综合巡检等26项核心技术，拥有专利184项，取得各类行政许可108项，产品广泛运用于我国铁路、城市轨道交通的新线建设施工和既有线路养护，并远销美国、巴西、新加坡、印度、沙特阿拉伯、新西兰等20多个国家和地区，是国内轨道工程装备领域的领跑者，占据行业龙头地位。金鹰重工公司2020年实现净利润1.88亿元，近3年净利润年复合增长率达36.73%，表现出较强的盈利能力。
金鹰重工公司上市是国铁集团贯彻落实中央关于实施国企改革三年行动方案决策部署、加快推动铁路股份制改造取得的又一重要成果，将有利于通过资本市场优化资源配置，推动铁路资产资本化、股权化、证券化，做强做优做大国铁企业，提升铁路科技自立自强能力，巩固我国铁路装备技术世界领先地位，助力中国铁路“走出去”。金鹰重工公司此次募集资金5.51亿元，主要用于收购武汉武铁轨道车辆修理有限公司***股权，实施铁路工程机械制造升级与建设、新型铁路工程机械装备研发项目，补充流动资金及偿还银行贷款，将有效提升公司生产制造、科技研发能力，优化资本结构，增强市场竞争力。
现代化铁路强国建设的加快推进将极大带动轨道工程装备市场，金鹰重工公司具有十分广阔的发展前景。公司上市后，将加快构建以轨道交通工程装备制造为核心，辐射维修保养、配件销售、工程服务、货运装备等多支点的发展格局，打造世界一流轨道交通装备制造企业，努力实现良好经营业绩，积极回报股东，为交通强国铁路先行多作贡献。
ID：jrtt
深交所2021年9月6日交易公开信息显示，金鹰重工因属于有价格涨跌幅限制的日换手率达到30%的前五只证券而登上龙虎榜。金鹰重工当日报收18.92元，涨跌幅为-1.92%，换手率54.96%，振幅11.15%，成交额9.32亿元。
9月6日席位详情
龙虎榜数据显示，今日买一为机构席位，该席位净买入3526.05万元，占龙虎榜净买额的95.63%。
榜单上出现了3家实力营业部的身影，分别位列买三、买四、卖三，合计买入3938.06万元，卖出1767.10万元，净额为2170.95万元。
买三为招商证券深圳招商证券大厦证券营业部，该席位买入1747.12万元，卖出153.13万元，净买额为1593.98万元。近三个月内该席位共上榜280次，实力排名第15。
买四为中国中金财富证券北京宋庄路证券营业部，该席位买入1619.18万元，卖出184.10万元，净买额为1435.07万元。近三个月内该席位共上榜165次，实力排名第43。
卖三为证券拉萨东环路第二证券营业部，该席位买入571.76万元，卖出1429.87万元，净买额为-858.10万元。近三个月内该席位共上榜587次，实力排名第16。
注：文中合计数据已进行去重处理。
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