汽车行业高管收入排名,小鹏汽车回应高管年薪超4亿:是几年累计股权激励总和

库克收入在高管排行榜中跌至第八位,哪位大佬位列第一?

很多网友在看到这个数据的时候，都直接表示这才是真正意义上的打工皇帝，但实际上库克这么高的工资在美国高管的排行榜当中，也只是排在第八名，而排在第一位高管的则是马斯克。

小鹏汽车回应高管年薪超4亿:是几年累计股权激励总和

对于此事，小鹏汽车回复称，该管理层对外开放公布的薪酬里，95%以上为很多年积累的股权激励计划，并不是一年中的收益，反而是两年总计的股权激励计划总数。因为企业的估价在上市前后左右有巨大提高，股权价值也因而增涨。

在这个事情发生之后，小鹏汽车的官方已经对网友正式回应，同时表示这其实并不是小鹏汽车总裁一年的年薪。

此次4多亿年薪中，超出90%是两年总计的股权激励计划总和。

月16日，小鹏 汽车 作出回应，指出网上流传的高管所持股份的价值被错误解读为年薪，实际应该是数年累计的股权激励总和。 即使是股权激励，动辄数亿元也狠狠刺激了大众的心脏，不得不感慨一句 汽车 圈真有钱。

车企工资流出,理想高管年薪高达亿元!

而三大央企中，东风集团股份年薪最高的为1990万元（监事主席何伟），党委书记竺延风的年薪只有97万元；一汽系年薪最高的为1211万元（一汽轿车董事兼总经理柳长庆）；长安汽车党委书记朱华荣年薪不足百万，只有863万元。

马斯克薪酬是何小鹏的16万倍。由此可见，各个车企的掌门人的薪资是非常高的。通过丰田汽车提交的报告书能看出，社长丰田章男的年薪在2021年的4月到202年3月达到了85亿日元，约合人民币3400万。

前20名中，比亚迪的高管占据了13个席位。

合资车企降薪背后,隐藏着多少个说不出的困境?

车子不好卖、盈利率受到自主品牌和豪华品牌的双重挤压，在互联网企业的不断挖角下，人才流失问题也愈发严重，这就是众多合资车企降薪背后隐藏着的一连串困境。

这也是需求车企去考量的，与新势力车企毫无包袱地集中发力是有很大不同的。总的来说，进入2023年，合资车企面临销量压力下，开始筹划大变革，裁员或许是降本增效最直接的方式。

市场并没有随着复工复产而改变，只能说将车企从濒临破产解救回来而已，行业依然面临巨大的问题，这种问题短期内难以改变，不然上汽大众也不会在市场复苏后宣布降薪，企业的降薪都是一种示弱，更是一种不得已而为之的无奈之举。

有消息称小鹏汽车高管年薪超4亿,小鹏汽车对此有何回应?

1、有媒体推送的各种科技型上市企业薪酬福利统计显示，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地以35亿人民币年收入，位居排行榜第一，超出“打工皇帝”腾讯总裁刘炽平（年收入28亿人民币）。

2、针对此事，小鹏 汽车 回应称，该高管所持股份的价值被错误解读为年薪。在公司对外公开的薪资里，95%以上为多年累积的股权激励，并非一年中的收入，而是几年累计的股权激励总和。

3、据媒体发布的高管薪酬榜表明，小鹏汽车总裁顾宏地年薪35亿人民币位居第一，腾讯总裁刘炽平年薪28亿元位居第二，第三是℡☎联系：创医疗老总常兆华，年薪为33亿人民币。

4、在这个事情发生之后，小鹏汽车的官方已经对网友正式回应，同时表示这其实并不是小鹏汽车总裁一年的年薪。

中国汽车50大富豪都是谁?新势力品牌动荡

1、而在新造汽车势力中，小鹏汽车掌门人何小鹏已经把蔚来汽车董事长李斌甩出几条街。何小鹏以250亿元的身价在中国排名第八，李斌财富缩水非常厉害，身价仅70亿人民币，排名第四十五，同比下滑33%，其总榜排名下降了950位。

2、今年4月27日，吉利控股与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售。猎豹正式进入“被托管”状态。

3、许某人1958年生人，冯长革1970年生人，二人同属相，正好相差一旬(12岁)，财富上许某人以2000多亿人民币稳居各大富豪榜Top3，而冯长革在2019年胡润富豪榜上却排到了1000多位。

4、其实不只是造车新势力，那些已经在车市盘桓几十年的传统车企日子也不太好过。 4月14日，东风集团股份发布公告，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风集团股份，东风雷诺则停止雷诺品牌相关业务活动。

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