高原反汽油车和柴油车,去西蔵旅行是汽油车好还是柴油车好?哪种车高反严重一些?
高原反汽油车和柴油车,去西蔵旅行是汽油车好还是柴油车好?哪种车高反严重一些?
首先，看柴油车和汽油车的比较 柴油机的缺点是：功率提升速度远远不如汽油发动机，噪声和振动都偏大，加减速响应不灵敏。
建议汽油车，但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车（陆巡、霸道、FJ酷路泽等）。
柴油车和汽油车相比，柴油车容易高反。柴油车和汽油车的动力性随海拔升高而降低的特性基本是一样的（自然吸气柴油机），但是随海拔的上升，柴油机的工作状况会迅速恶化，所以如果海拔较高的高原，就不用考虑柴油车了。
原则上是用柴油车比较好，不过最好看下季节，天气过冷确实会不好启动。
如果上高原的话，我觉得还是柴油车的比较好，毕竟柴油车动力更强劲。
你好 特别在一些需要强劲动力的山区，柴油轿车的优点得以发现。首先，看柴油车和汽油车的比较 柴油机的缺点是：功率提升速度远远不如汽油发动机，噪声和振动都偏大，加减速响应不灵敏。
1、建议汽油车，但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车（陆巡、霸道、FJ酷路泽等）。
2、建议柴油车比较好！ 去西藏建议选择汽油车，因为在西藏柴油是比较稀缺的资源，反而汽油销售点比较多。而且汽油是不会因为，海拔高度的变化而受影响的。
3、如果上高原的话，我觉得还是柴油车的比较好，毕竟柴油车动力更强劲。
4、原则上是用柴油车比较好，不过最好看下季节，天气过冷确实会不好启动。
5、您好，应该是汽油车吧。 单单从凝点来说就是汽油的，汽油是零下五十度左右，而柴油车零下二三十度就需要调和得了。望采纳。
建议汽油车，但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车（陆巡、霸道、FJ酷路泽等）。
在零下30度以上，柴油车在高海拔缺氧的环境下动力表现优于汽油车，柴油车本身涡轮增压效率更高，扭力更大，转速相对汽油车更低。
原则上是用柴油车比较好，不过最好看下季节，天气过冷确实会不好启动。
如果上高原的话，我觉得还是柴油车的比较好，毕竟柴油车动力更强劲。
建议柴油车比较好！ 去西藏建议选择汽油车，因为在西藏柴油是比较稀缺的资源，反而汽油销售点比较多。而且汽油是不会因为，海拔高度的变化而受影响的。
您好 相对于汽油车 柴油车的高原反应是特别不明显的 不必担心 而且柴油车在高原的动力性要完全好于汽油车【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
柴油车不会有高原反应的，因为柴油车的发动机和汽油车的发动机工作原理不一样，柴油车是靠压力压燃的，汽油车是靠火花塞点燃的。
柴油房车去西藏会出现高反现象。大排量的车高反反应会轻一点。海拔3000米以上，车子都会出现了车辆动力供应不足，加速迟缓，超车乏力，坡上起步困难的现象。
如果上高原的话，我觉得还是柴油车的比较好，毕竟柴油车动力更强劲。
可以呀，柴油版的感觉更合适，高原的油品都不好，特别是汽油的，柴油的车抗造一些。现在的路况比以前好很多了，当然还是要选择好时间段，避开雨季，雨季时段自然灾害还是比较多的。
