蔚来资本私募股权投资基金,保时捷投资蔚来？官方回应称子公司投资蔚来资本

MINIEYE完成8亿元D轮融资 凯辉基金/蔚来资本子基金战略投资

易车讯 6月6日，智能驾驶解决方案研发商MINIEYE宣布完成D3轮融资，本轮融资由凯辉基金领投，蔚来资本子基金金宁基金、申万宏源跟投。至此，MINIEYE整个D轮融资顺利完成，累计金额8亿元人民币。此前，D1轮由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等老股东跟投；D2轮投资方为国开制造业转型升级基金、联通中金、中金常德新兴产业基金、重庆科兴科创基金、老股东东方富海。

MINIEYE创始人兼CEO刘国清表示，“自动驾驶产业在政策、市场等综合要素的助力下，正持续向好发展。此次D轮融资的完成，不仅反映出投资者对行业前景的看好，同时也体现了对MINIEYE前沿技术、核心团队、发展战略、增长潜力等综合能力的高度认可。未来，MINIEYE将坚持渐进式发展路线，逐步向高阶自动驾驶升维布局，并通过灵活的商业模式与更多战略伙伴深度合作，共同助力汽车产业高质量发展。”

凯辉基金合伙人李贸祥表示，“凯辉基金非常有幸能够领投MINIEYE本轮融资，并支持公司未来几年的快速发展。过去几年我们见证了MINIEYE的飞速成长，作为国内智能驾驶领域自研核心技术的佼佼者，其不仅拥有快速迭代算法与产品的能力，同时也具备出色的工程化技术与市场化能力，能够积极响应各大主机厂从L1迈向L2++的多元化需求。MINIEYE在商用车辅助驾驶领域市占率名列前茅，同时也全面打开了国内外乘用车及新能源车企市场，获得多个项目定点。相信在战略资源与资金的支持下，MINIEYE能够持续为客户提供安全可靠的产品，为汽车产业创造更多长期价值。”

保时捷投资蔚来？官方回应称子公司投资蔚来资本

（文/彭科峰）3月23日，市场传闻在保时捷建立合作的公司名单里，出现了蔚来“NIO”的LOGO，这一度引发“保时捷入股蔚来”的猜测。不过，这一消息迅速得到了澄清。保时捷官方表示，公司并未与蔚来汽车进行合作，而是保时捷旗下风险投资公司（Porsche Ventures）向“蔚来资本”（NIO Capital）进行了投资。

官方资料显示，蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，管理独立于蔚来汽车的产业基金，专注于移动出行以及未来技术等领域。据称，蔚来资本成立于2016年，管理合伙人包括蔚来汽车的创始人和首席执行官李斌，以及朱岩、余宁等。2017年人民币一期基金完成首次交割、2018年美元一期基金完成首次交割。

公开资料显示，蔚来资本所管理的首期人民币基金——蔚来新能源产业发展基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立,目标规模100亿元，核心投资领域覆盖电动汽车及其相关技术，智能驾驶、车联网及出行，新能源及能源互联网，新材料、先进制造等。

对于本次市场传闻，蔚来资本方面也表示，的确是保时捷旗下的投资公司对蔚来资本的首只美元基金（Eve ONE L.P.）进行了投资，但并未透露具体的投资金额。

如何理解这一事件?总结起来其实也很简单。第一，保时捷并未投资蔚来汽车，双方也并未达成任何有关汽车研发和业务的合作。第二，作为风险投资公司，保时捷旗下的子公司有权利投资任何基金。不过，这起乌龙事件，对于蔚来汽车来说，还是成功收获了又一波市场关注度。

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100多家车厂停产名单、蔚来公布Q4财报、丰田回应“机油乳化”

1、受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产

受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。除了车展、新车发布会等活动被迫取消或延迟之外，包括戴姆勒集团、大众集团、菲亚特克莱斯、宝马、沃尔沃、福特、丰田、本田、日产、现代戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等车企在内，更是相继宣布暂停位于欧洲地区的工厂生产。据不完全统计，截至北京时间3月19日，已经宣布停产的汽车工厂总数近100家。

2、今年前2月我国汽车零售总额为3654亿元 同比降37%

近日，国家统计局发布的最新数据显示，今年1-2月，我国汽车零售总额为3654亿元，同比下降37%。1-2月，我国规模以上工业增加值同比实际下降13.5%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。其中，2月规模以上工业增加值环比上月下降26.63%。分行业看，1-2月，41个大类行业中39个行业增加值下降，其中汽车制造业下降31.8%。分产品来看，1-2月，我国汽车生产量为200.5万辆，同比下降45.8%。其中，新能源汽车生产量为5.1万辆，同比下降62.8%。

3、蔚来发布2019年第四季度及全年财报

3月18日晚，蔚来发布2019年第四季度和全年财报。内容显示，蔚来在2019年第四季度总收入为28.483亿元人民币，环比增加55.1%，同比减少17.1%；净亏损为28.646亿元，环比增长13.6%，同比减少18.2%；2019全年总收入为78.249亿元，同比增加58%；净亏损为112.957亿元，同比增长17.2%。车辆交付方面，蔚来在2019年第四季度交付数量为8224辆，相比前一个季度实现71.4%的增长。其中蔚来ES6交付数量为6824辆，蔚来ES8交付数量为1400辆；2019全年交付数量为20565辆，和2018年相比增长81.2%。

4、广州通过促进汽车消费新政，未来将增加中小客车指标发放

近日，广东省广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》。值得注意的是，消费若干政策政策中提出，未来将增加中小客车指标发放，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。

5、保时捷回应“入股蔚来”：是购入蔚来资本

近日，有网友曝出一张关于保时捷即将建立合作关系的公司名单，名单中出现了蔚来汽车的LOGO，因此有不少人表示“保时捷入股蔚来汽车了？”针对此问题，今日有国内媒体求证了保时捷官方，其表示，保时捷投资的是“蔚来资本”，而非蔚来汽车。据了解，蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，是独立于蔚来汽车的产业基金。该创投基金专注于移动出行以及未来技术等领域。

6、北京发布充电站运营奖励细则 一年最高奖励20万

据国内媒体报道，近日，北京城市管理委员会发布了两则通知，将对2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补贴，单个充电站最高可获得每年20万元奖励。具体来看，新政策在年度考核奖励标准上与2018年没有发生变化，仍然分为A、B、C、D四挡，最高奖励106元/千瓦·年，上限20万元/站·年。但在日常考核奖励方面，2020年则规定日常奖励标准为0.1元/千瓦时，上限为1500千瓦时/千瓦·年。规定中的“单位内部公用充电设施”，具体是指北京行政区域内各级政府机关、事业单位、社会团体、企业在单位内部停车场建设的，主要供本单位及职工自有电动汽车使用的充电设施。这也就意味着各商业充电平台暂时无法享受补贴。

7、丰田中国回复用户投诉：机油乳化会自动消失

今年3月初，丰田汽车在中国销售的多款SUV以及豪华品牌雷克萨斯陷入了“机油增多/乳化”事件。随着舆论的不断上升，丰田汽车也开始注意事件的动态。3月15日，丰田中国相关负责人向媒体回应“机油增多/机油乳化”事件中表示， “车主所反映的情况是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。我们认为上述现象不是品质问题。”针对机油乳化的原因，丰田中国也给出了解释，其认为可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用，发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里。“车辆中高速行驶后发动机会充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。”

8、不考虑削减员工薪金 广汽下调销量目标

面对疫情带来的经营挑战，多家车企宣布降薪，但广汽集团表示不跟。3月16日，广汽集团董事长曾庆洪在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

9、江淮汽车盈利喜报背后的补贴依赖

依靠10几亿元补贴，江淮汽车终于“扭亏为盈”。3月19日，江淮汽车发布财报显示，2019年归属净利润为1.06亿元，实现扭亏。不过，剔除其中高达11亿元政府补贴，这份盈利成绩单并不光鲜，扣非净利润亏损近10亿元，江淮已连续第三年亏损。近年来，产品布局全面开花，未能给江淮汽车带来丰厚利润，连续6年的补贴成为支撑江淮汽车前进的关键。

10、特斯拉通用福特都在考虑转产呼吸机 帮助缓解医疗设备短缺问题

通用汽车首席执行官（CEO）玛丽?巴拉（Mary Barra）表示，由于新型冠状病毒大流行，该公司可能会在工厂停产期间生产医院所需的呼吸机。另外，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）也表达了自己的想法。他表示，如果出现短缺，特斯拉将生产呼吸机。特斯拉能生产具有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX能生产搭载生命支持系统的航天器，生产呼吸机并不困难，只是不能立即生产。福特也表示：“该公司随时准备以我们所能做的一切方式帮助政府，包括生产呼吸机和其他设备的可能性。” 另外，当地时间周三，通用汽车、福特和菲亚特-克莱斯勒表示，它们将停止生产汽车，以保护工人免受冠状病毒蔓延的影响。此前，美国汽车工人联合会给它们施加了新的压力。

11、郑义宣当选现代汽车新任董事长

3月19日中午，现代汽车公司发布通告称，现代汽车首席副会长郑义宣已经被任命为现代汽车新一任董事长。当日上午现代汽车首先举行了股东大会，共有持有1.6843亿股现代汽车股份的股东参与，该数量共占据持有表决权的总股份的83.4%，符合股东大会表决要求。

12、“减配”风波后续 特斯拉：已免费为上百位车主升级芯片

前几日，有车主在网络上曝出自己的国产Model 3的车载电脑使用了较旧的芯片。然而随着风波的持续升级，“减配门”风波也延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对新老车主都提供“完全自动驾驶电脑”（FSD Computer）升级服务。同时，特斯拉在官网上表示，所有搭载 “自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购买“完全自动驾驶能力”软件的车辆，均可免费升级硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。

13、沃尔沃跌落“安全”神坛，因紧急制动系统故障在全球召回约74万辆车

近日，据外媒报道，沃尔沃汽车由于紧急制动系统出现问题，将在全球范围内召回736430辆汽车。根据沃尔沃召回要求，此次召回批次为2019年1月至2020年3月期间生产的沃尔沃XC40、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃V90、沃尔沃XC90等几乎全部在售车型。沃尔沃报告显示，召回原因是自动紧急制动系统（AEB）在某些情况和预期温度下无法自动制动，该问题对正常的制动系统没有影响。

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被保时捷投资的蔚来资本到底是做什么的？

日前，在保时捷建立合作的公司名单中，出现了蔚来的品牌logo，这让人不禁想到，难道保时捷要救蔚来汽车于“水火之中”吗？

毕竟蔚来汽车刚刚在2019年财报电话会议中表示，目前公司的资金状况不足以为满足未来12个月的持续运营提供所需资金。然后紧接着，蔚来还被上海嘉定区人民法院列为被执行人，执行标的为110万元。

尽管造车新势力有资金问题是普遍现象，蔚来汽车也很快回应被列为被执行人只是正常商务纠纷。但不得不说，对于销量不济成本不降的蔚来汽车，缺钱是不争的事实。

但很快，保时捷官方出来澄清，并非保时捷投资蔚来汽车，而是保时捷旗下风险投资公司投资了蔚来资本。其还表示，目前来看，蔚来资本在汽车领域的见解和资源取得了不错的收益回报。此次投资是旨在加强中国未来出行市场之间的联系。

蔚来资本是谁？

蔚来资本是一家结合产业投资及价值创造理念的市场化私募股权投资机构，是独立于蔚来汽车的产业基金。

蔚来资本的核心团队有蔚来汽车董事长、CEO李斌、新能源和智能汽车投资人朱岩以及前吉利控股集团副总裁余宁。从这里来看，蔚来资本与蔚来汽车并非没有联系。

蔚来资本所管理的首期人民币基金为蔚来新能源产业发展基金，该基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立, 目标规模达100亿元人民币。

对于投资领域，蔚来资本的核心投资覆盖电动汽车及其相关技术，智能驾驶、车联网及出行，新能源及能源互联网，新材料、先进制造等领域。

蔚来资本投资过谁？

目前蔚来资本官网显示，其投资公司有17家，包括自动驾驶初创公司小马智行，基础设施类能链集团，还有出行领域的嘀嗒出行、首汽约车，容百科技、联赢激光这类与电池相关的供应商，以及innovation、车联天下等科技公司。

值得注意的是，很多产品和企业都已经成为行业领先。

其中，小马智行（Pony.ai）近期获得丰田及风投富达国际等投资者的的4.62亿美元融资，用来加速自动驾驶研发和商业化应用。目前，小马智行的总融资额近8亿美元，估值更是达30亿美元，成为国内自动驾驶领域的佼佼者。

此外，在疫情期间，蔚来资本及成员企业也进行了捐款捐物，贡献各自的力量。

其中，蔚来资本捐款200万元，并捐赠价值11.5万元的N95口罩、普通口罩和医用手套；蔚来资本企业黑芝麻捐赠价值15万元的医用口罩、防护服；蔚来资本能链集团捐款100万元外，还捐赠价值200万元的燃油300吨；蔚来资本成员企业首汽约车组建社会保障车队，为武汉开发和硚口两区居民提供出行和送医服务……

从目前来看，蔚来资本并未投资蔚来汽车，因此蔚来汽车也不会因为蔚来资本获得投资而直接得到钱缓解资金问题。

然而资金问题并未影响李斌的信心，他在财报电话中表示，“蔚来有信心实现第二季度毛利率转正,年底毛利率达到二位数的目标。”但面对当下的车市环境，只能说道阻且长。

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保时捷入股蔚来？保时捷回应称投资的是蔚来资本

中国网汽车3月23日讯 在保时捷建立合作的公司名单里，近日出现了蔚来“LOGO”。保时捷回应称：并非“保时捷与蔚来汽车合作”，而是保时捷旗下风险投资公司(Porsche Ventures)向“蔚来资本”(NIO Capital)进行了投资。

蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，独立于蔚来汽车的产业基金，其专注于移动出行以及未来技术等领域。保时捷方面表示，基于该机构在汽车领域的见解和资源，保时捷风投对其进行了战略性投资。此外，保时捷风投每年拿出1.5亿欧元用于参股年轻的初创企业，主要针对欧洲、以色列、美国和中国的公司。

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保时捷回应建立合作的是蔚来资本 并非是蔚来汽车

日前，由于保时捷建立合作的公司名单中出现了蔚来的“LOGO”，于是很多人都在猜测，是不是保时捷与蔚来汽车达成了什么合作呢？近日，保时捷对此作出了回应，事情根本没有按大家推想的发展。

根据保时捷方面的回应，在保时捷全球2020年度新闻发布会中出现的“蔚来”的LOGO，并非是“保时捷与蔚来汽车的合作”，而是保时捷旗下风险投资公司（Porsche Ventures）向“蔚来资本”（NIO Capital）进行了投资。

据悉，蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，是独立于蔚来汽车的产业基金。该创投基金专注于移动出行以及未来技术等领域。保时捷在回应中指出，基于该机构在汽车领域的见解和资源，保时捷风投对其进行了战略性投资。目前来看，取得了不错的收益回报。

保时捷全球执行董事会主席表示，2019年保时捷与风投公司建立合作，每年拿出1.5亿欧元用于参股年轻的初创企业，重点面向欧洲、以色列、美国和中国的公司。未来，保时捷还将不断开展面向未来的投资，包括电气化和数字化等方面。

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