巴基斯坦公司怎么注册 (瓜达尔港股票行情)

2023-03-23 7:19:23 证券 yurongpawn

邻国巴基斯坦公司注册要求明细

随着中巴经济走廊的持续推动与“一带一路”出海趋势的不断发酵,中巴两国间资本来往热度持续升温,来巴基斯130坦投资9370兴业的6165中资企业越来越多,涉及行业也越来越广,业务几乎涵盖了工程建设与服务(路桥、水利水电、核电风电、煤炭矿产、地质、房建等)、贸易与进出口、建厂生产与组装、产品与服务销售、投资开发、媒体、物流快递、金融服务、电商与互联网等各大领域。而绝大部分中资企业在巴基斯坦拓展业务时,都面临着公司注册、税法咨询、开户、报税审计、资质许可、商标牌照、资金往来等一系列挑战与问题

巴基斯坦公司种类

股份有限公司(Company Limited by Shares)股份有限公司股东以所认缴资本为限对公司承担责任,又分为公共有限公司(Public LimitedCompany)和私营有限公司(PrivateLimitedCompany)两种。公共有限公司至少由七人组成,每人名字记入公司章程,公司名称以“有限”(Limited)字样结尾。私营有限公司至少由两人组成,公司名称以“(私人)有限”(“(Private)Limited”)字样结尾。私营有限公司在章程中应规定:限制股东转让所持股份的权利;股东人数不超过50人;禁止邀请公众购买公司股份或债券。

有限(担保)责任公司(Company Limited by Guarantee)有限(担保)责任公司以各位成员对公司认缴的出资额为限对外承担责任。此类公司的成立多以“非盈利”为基础。在公司名称中应显示“(担保)有限”(“(Guarantee)Limited”)字样。

无限责任公司(Unlimited Company)意即公司成员对公司负有无限责任。

公司注册程序 1.核准公司名称。公司注册的第一步是缴纳100卢比到公司登记处核准公司名称。拟使用的公司名称应无不当、无欺骗或损伤宗教感情之意味,并不得与已有的公司名称相同或过于类似。

成立公司。任何七个或七个以上的人为了合法目的,拟定公司章程,经过注册登记,就可以成立一个公共有限公司;任何两个或两个以上的人则可以按相似的程序,成立一个私营有限公司。在制造业领域成立公司无需政府审批,但成立下述公司时需要经过相关部委的预先批准:

3.公司注册所需文件

(1)私营有限公司 由发起人签字的公司章程一式四份,一份盖章; 填写公司法规定的指定表格,由一名董事或律师或注册会计师签字; 填写公司地址表格; 填写公司经理、董事和其他人员情况表。

(2)公共有限公司 除了私营有限公司注册所需的上述文件外,还需要填写同意出任首席执行官和董事人选的两个指定表格。

(3) 有限责任公司 注册公共有限公司所需的所有文件。

(4) 外国公司如何开设项目办公室或办事处、联络处 拟在巴基斯坦从事出口活动的外国公司不需任何手续即予以注册; 拟在巴设立联络处以推销产品和服务的,需要取得巴投资委员会的许可; 外国公司拟在巴开设分支机构、联络处或代表处的,需填表向巴投资委员会申请许可,投资委员会将在6-8周内作出决定。

巴基斯坦最低注册资本根据公司营业范围有关,如服务行业,最低注册资本5万美金,贸易行业最低注册资本10万美金,如做生产行业,最低注册资本15万美金,最终以客户公司决定为准。实缴资本没有时间限制,最低1000美金。公司所有开支都可以作为实缴资本。

4.各类别公司注册流程和区别

注册巴基斯坦公司需要哪些资料

1.授权书;宣誓书;

2.客户提供公司资料包括公司名称;股东名称;董事名称;

3.股东会决议;股份比例信息

4.核名(五个公司名称,ABC PLC)

5.董事个人身份证明;

6.巴基斯坦公司信息采集表;

丝路基金股票有哪些

丝路基金股票

2014年,中国将出资400亿美元成立丝路基金。以交通基础设施为突破,实现亚洲互联互通的早期收获,优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。

多名受访专家指出,互联互通伙伴关系对话会的定调清晰勾画了“一带一路”实施蓝图,亚洲地区欠发达经济体较多,基础设施亟须发展,因此打通公路、铁路需要重金开路。中国在此期间扮演了重要的牵头人角色。

优先部署交通基础设施

“丝绸之路首先得要有路,有路才能人畅其行、物畅其流。”特别强调了“路”对于互联互通的作用。中方高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、老挝、柬埔寨、蒙古国、塔吉克斯坦等邻国的铁路、公路项目,将在推进“一带一路”建设中优先部署。

据亚洲开发银行测算,2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。丝路基金是开放的,欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。由此可见,丝路基金的规模没有明确的上限。

“‘一带一路’是中国资本输出计划的战略载体。”“在国内经济增速告别高增长的背景下,国内过剩产能亟须‘走出去’。中国有过剩产能和过剩外汇资产,周边欠发达经济体的基础设施建设则亟须资金,中国利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金,同时通过资本输出带动消化过剩产能,这是一个双赢和多赢的互动过程。”

据央行[℡☎联系:博]最新数据,中国外汇储备余额自2012年二季度末的3.24万亿美元逐季上升,今年二季度末已刷新纪录高点至3.99万亿美元,三季度约为3.89万亿美元。

在构建亚洲资金库方面,另一大融资渠道是10月24日成立的亚洲基础设施投资银行。亚投行的法定资本为1000亿美元,初始认缴资本目标为500亿美元左右,实缴资本为认缴资本的20%。国际战略观察人士指出,未来将有更多私人资本参与到亚投行,构建多层次的资金来源。

明确了中巴经济走廊“旗舰项目”的地位,还点明两国签署了20多项合作协议,特别强调“双方要共同建设好瓜达尔港等重大基础设施项目,加强能源电力项目合作,规划好经济走廊沿线工业园区建设”。谢里夫则回应,“欢迎更多中国企业赴巴投资兴业,将全力确保中方在巴机构和人员安全

中巴经济走廊酝酿推动已有一年多时间。今年2月,巴基斯坦总统侯赛因访华,双方宣布加快推进中巴经济走廊建设,标志着中巴经济走廊建设进入快车道。

一带一路概念股淘金:

宝利沥青(300135):未来布局全国

公司成功开拓湖南市场,未来两年湖南省内高速公路仍将处于快速建设期,公司湖南省内业务将持续发展。此外公司布局新疆、吉林、四川、西藏等区域,业务向全国拓展,带来公司收入利润的稳步增长。

达刚路机(300103):产融协作助力,海外市场渐成增长第二极

近日,达刚路机发布公告,公司与国开行陕西分行签署《“走出去”业务开发性金融合作协议》,就建立长期、稳定和深度的开发性金融合作伙伴关系达成战略性协议。

事件评论

未来五年,国开行将向达刚路机提供10亿美元融资授信,有助于达刚路机提升海外施工总包市场竞争力,同时为公司进军非洲矿产资源开发奠定基础。由于海外工程总包需要企业具备一定的认证资质,其中金融机构的授信是不可或缺的一部分,在获得国开行的10美元授信后,借助国开行的知名度和信誉度,达刚路机的海外工程业务有望从中大幅受益。

多方位产融协作有助于提升达刚路机海外市场竞争力。达刚路机与国开行的合作主要集中在四方面:规划咨询、人员与信息共享、境内外工程承包、境内外直接投资。根据协议,国开行将向达刚路机提供一系列金融服务支持,包括:买/卖方信贷、保理、工程承包贷款和保函等,同时为公司流动资金提供支持。一系列金融配套产品将对达刚路机在海外市场竞争水利、水电和交通等领域的工程项目总包提供强有力的支持。

中非发展合作将为达刚路机海外业务提供广阔的成长空间。截止2011年,我国在非洲完成的年度施工承包业务已超过1000亿,且增速仍未放缓。

非洲依然比较落后的电力、交通网络等基础设施为我国企业提供了广阔的市场空间。预计未来几年斯里兰卡公路改造计划仍将投入超过150亿人民币,达刚路机凭借已经搭建起的销售网络,有望在当地深耕细作,获取更多成长机遇。

四川路桥(600039):业绩符合预期,增长继续提速

因巴广高速和叙古高速将在2013年开工建设,高毛利项目将逐步进入施工高峰,我们上调2013-2014年净利润预测至8.75(+12.2%)和10.22(+11.1%)亿元,预计公司12-14年EPS分别为0.64/0.84/0.98元,当前股价对应的PE分别为12/9/7x。公司在手订单充足(超过500亿),短期(2-3年)受益四川大力发展交通基建,施工主业将保持较快增长,中长期受益多元化经营,BOT、水电、矿产等形成规模后将成为新的收入和利润来源,多元化战略清晰,执行能力强(高管对公司的展望都在陆续兑现),估值有提升空间,上调目标价至10.08元,对应13年EPS约12倍PE,继续重点“推荐”。

轴研科技(002046):下游需求难见起色,业绩维持稳定

投资建议:

公司下游产业周期性强,受国内投资增速变化的影响很大。今年以来,受机床、工程机械等下游行业需求萎缩的影响,轴承行业面临严重增长压力。我们认为公司在行业低迷的形势下,公司仍能维持业绩增长,显示出公司产品拥有较强的竞争力。我们预计公司2012-2014年每股收益0.25元、0.32元和0.51元,对应动态PE分别为29倍、23倍和15倍,维持公司“推荐”评级。

美国会允许印度占领更多的巴基斯坦领土吗?什么原因?

这个“允许”用的有点穿越,当今世界,美国就是再霸道,也不能直接“允许”一个主权国家去威胁、侵犯另一个主权国家。况且,这两国跟美利坚的关系都不错,还全是“拥核国家”,现在美国没那么大能量,印度和巴基斯坦也不是那种任人摆布的“病猫”,而且也得考虑东亚大国的心情,对不?

(下图中缅甸东南方向靠近泰国部分没有标红,大家凑合着看吧)

在南亚大陆,印度与巴基斯坦的冤仇跟两国的历史一样长,各自建国的半个多世纪以来,双方不是爆发大规模的战争,就是边境处发生小范围的交火、对峙。比如,今年初的冲突升级中,捧红了印度飞行员阿比南丹,还有和咱们的中行成飞集团的股票(骁龙战机击落米格-21的优异表现)。

下图是印度飞行员阿比南丹被俘现场的围观群众(图片注释错误,应该是巴控克什米尔).....大量青壮年大白天不干活,不去上班、上学,都来悠闲的看热闹.....而且是男女分开“围观”(后排戴头巾的是女队),妥妥的南亚特色。

当然,印巴冲突的背后也有大国的影子,美国的影响力不容小觑。但事实证明,美国在印巴问题上无论驴象哪只上台执政,都秉承长期的中立的方针立场,即使细节政策上经常有调整,但大方向一直还是中立。

当然,美国的外交政策向来是“利己主义”,印巴之间搞中立,并非是要落实所谓的“民族自决”政策。这么做是因为,从根本上讲,维持对峙现状本身就很理想,这样,互相“较劲”的两国都可以巴结自己,为美国所用,自己的军火也不愁卖了。

一般人可能觉得,美国对印度会更亲热一点。比如,印度非常配合美国的各类遏制中国相关政策,还是美国的一大军火出口对象;而巴基斯坦跟中国那叫“巴铁”,还和中行成飞集团一块搞出了个“骁龙战机”,又是瓜达尔港又是输油管道的,美国应该对巴基斯坦很疏远才对。

然而,巴基斯坦境内却驻有美军,是美国中东反恐的重要基地。2011年五一国际劳动节那天,美国海豹突击队直接空降到了巴基斯坦的“民宅”,猎杀了本.拉登。试想,如果两国关系紧张或者一般的情形下,美国的多架黑鹰战机能直接在巴基斯坦领空执行秘密任务,跑到居民区去打打杀杀?

(下图,本.拉登被“猎杀”后的第二天,事发现场外面的看热闹的巴基斯坦“围观群众”和蹭热度的记者们)。

早先阿富汗战争时,巴基斯坦西南部地区就驻扎着大量美军,上空盘旋着各色美国战机。如果不是巴基斯坦的支持,开放军事基地和领空,美国在阿富汗折腾的会更费劲,代价会成倍的增长。

不过,巴基斯坦境内的美国军事基性质跟日本不同。美军在日本的基地,是做为占领军存在的,因此不用怎么向日本支付什么费用,而巴基斯坦的美军基地是美军向巴租借的,自然需要付钱。

此外,鉴于巴基斯坦的地理位置比较特殊,出于信仰等诸多因素,巴基斯坦还和多数中东国家向来十分友好,考虑到盘根错节的外交关系和渊源,美国对巴基斯坦并不会轻举妄动。

(巴基斯坦跟相互敌对的沙特和伊朗竟然都十分友好,经常在沙特和伊朗之间担任调停人的角色,通过调解避免双方冲突升级。正因为如此,巴基斯坦为中东和平发挥了重要的作用,这点让其非常受到中东国家的敬重,人气比印度高多了。)

巴基斯坦跟中国关系好,搞“中巴经济走廊”,各种军备、基建合作,虽然让美国忌惮,但远达不不到指使印度灭掉它那个程度。跟中国关系好的国家多了,美国总不能看一个灭一个吧。

加之,巴基斯坦是个“拥核国家”,穷虽穷,但是身上有肌肉。别说印度,就算美苏争霸时候的两个霸主,都没勇气搞“核战争”,毕竟,大家谁都没勇气再活回到“石器时代”。

(巴基斯坦总统伊姆兰汗是沙特王室的“座上宾”。两国一个有钱,一个有战斗精神和战斗能力,在共同的真主的光环下,自然是一拍即合)。

再看印度,作为英国前殖民地,继承其大部分军事训练法(比如,摩托车叠罗汉就源于英国机械化步兵的表演)和扩张型的战略思想。因此,从独立的那一刻起,印度就没安分过,在成了拥核国家后,更是膨胀的很。

因此,美国只希望看到一个能搅动亚洲战略格局,而不是强大的能改变战略平衡的印度。如果印度哪天真湿婆大神附了体,小宇宙爆发,吞并了巴基斯坦(这个可能性比下一秒小行星撞地球的概率还低),那么印度自然会被定义成美国的下一个“假想敌”和遏制对象。

总之,正如前文所述,美国无力,也拿不出什么能解释通的理由来左右印度或者巴基斯坦的国运。常用的伎俩也就是不时刺激一下印度,顺便向双方出售武器,多赚点军火钱。不过,最近几年来,印度越来越青睐俄罗斯的军备,这让美国既恼火,又着急,想办法多让印度来自己这儿“买买买”,这才是美国最为关心的。

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