美国股票三大指数有什么区别 (美国西部铁路公司股票行情)

美国三大指数是纳斯达克综合指数、道琼斯指数、标准普尔指数。这三者之间历史不同、定义不同、地位不同、目的不同等等。

道琼斯工业指数是美国市场最悠久的指数之一，主要作为测量美国股票市场上工业构成的发展对世界金融最具有影响的指数之一，道琼斯工业指数包括美国30间最大、最知名的上市公司。

而纳斯达克综合指数上市公司涵盖所有新技术行业，主要由美国的数百家发展最快的先进技术、电信和生物公司组成，主要代表新兴的科技技术行业，对世界新兴科技行业影响较大。

标准普尔指数是除了道琼斯工业指数在美国股市很有影响的指数之一，标准普尔指数包括的500种普通股票总价值很大的成分股，主要用于分析股价的长期走势，标准普尔指数具有采样面广、代表性强、精确度高、连续性好等特点。

600525和002316哪个好？

国家发展和改 革委 员 会 组 成 员、副 主 任 张茅，组 成 员、纪 检 组 长 彭 森和交运司、财金司、价格司、价检司等部门负责同志参加了调研。铁道 部 组 书 记、部 长 刘 志 军 向张平一行介绍 了 的十 六 大 以 来铁路发展情况和当前重点工作。双方就加快铁路发展的一些重要问题进行了沟通研究。由于铁路发展长期滞后，运输能力紧张的状况未从根本上得到缓解。加快铁路发展，缓解铁路“瓶颈”制约，仍然是一项重大而紧迫的任 务。刘志军希望国家发改委继 续加大对铁路的支持力度，在进一步改进铁路建设项目审批、加快铁路发展步伐；拓宽铁路融资渠道，为大规模铁路建设提供资金保证；继续推进铁路改革，提供政策支持，促进铁路的可持续发展等方面提供帮助和支持，为铁路加快发展创造更加有利的条件。同时，共同推进一批近期需要加快建设的铁路项目，在较短时间内尽快缓解部分地区和区段运输紧张问题。

在谈到铁路发展问题时，张平指出，改 革 开 放30年来，我国综合经济实力显著增强，宏观经济形势发生显著变化，在 市 场经济 推动下，绝大多数经济关系处于供大于求的状态。但铁路运输能力长期紧张，是少数供不应求的经济关系，对经济社会发展形成制约。他说，铁路作为国民经济的先导产业、基础产业，在经济社会发展中具有不可替代的作用，应该加快发展。张 平强调，坚定不移地支持铁路加快发展，是加强宏观调控、搞好总量平衡、消除经济发展中一些制约因素的客观需要，也是国家发改委义不容辞的责任。国家发改委要按照 中 央、国 务 院 的要 求，把加快铁路发展摆在更加重要的位置，继续给予支持，做好服务工作。国家发改 委要与铁道 部相互配合，共同努力，加强对铁路发展重大课题的研究，提出政 策 建议 ，为推动铁路又好又快发展创造良好条件。 要抓紧“十一五”时期，争取用两 到三年时间，加大推进力度，集中进行攻关，打一个歼灭战，把一些关键区段、关系区域性协调发展的区段、“瓶颈”制约严重的咽喉要道等打通，尽快缓解重点地区和区段运输能力紧张的状况。对铁路 部 门提出的加快铁路发展的建议，张平表示积极给予支持，并要求发改委有关部门尽 快 提 出 方 案!!!!!

花旗看好中国铁路行业的投资前景

投资银行花旗周二发表研究报告称,看好中国铁路投资未来三年发展前景

文章来源：中国新闻网 更新时间：2008-6-24 15:18:31

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大改革才能唤回牛,又一轮牛市或由此起? 以大改革促大发展,将铁路这块国民经济中的短板变为长板,资本市场或许因之也将再造一轮小牛市 巴菲特大规模买入铁路公司柏灵顿方圣大非公司(Burlington Northern Santa Fe)47亿美元。BNSF公司是1995年由美国两家大型铁路公司柏灵顿方公司和圣塔菲公司合并组成的一级铁路公司，是美第二大铁路公司，经营范围涵盖美国芝加哥、圣路易斯、伯明翰、新奥尔良等城市以西的中西部地区和加拿大的两个省，在美国西部铁路运输市场的份额占到45%。 最近，韩 国、菲 律 宾、英 国、法 国 的 民 众 先 后 走 上 街 头， 议 油 价高 涨给他们带来的 负 担，许多卡 车司机 议 说，油价高 涨直 接 着他们的生 存。而与此同时，美 国 全 国 铁 路客运 公 司（Amtrak）最新公布的数据显示，公司5月的客运量比去年同期 增加12．3％。公司 负 责 人说，这种增 长大约一半应归功 于高 油价。因此，在高油价的冲 击下，公路、铁路、航空、海运等行业几家欢乐几家 愁，物流运 输企业正 面 临全 面洗 牌。由于飞行成本越来越高，越来越多的旅客被迫选择“弃空从陆”。美 国 一家金融公 司主 管保罗·克拉皮耶刚刚乘坐Amtrak高速列车从纽 约抵达波 士 顿。他说，他先前一直习惯乘飞机往返，两个月前开始尝试乘火车。“即便是商务旅行，也得按照公司的要求，节省差旅费。” 旅客纷纷表示：“机票价格贵得 离 谱……如果乘列车与乘 飞 机时长相差不多，价格 更 便宜，当然不能再选择飞行了。”美 国公 共 交 通 协 会 月初公布的报告表明：在目前汽油零售价格逼近每加仑4美元的情况下，更多的美 国 人开始把自己的车停在家里，改乘大巴、火车和电车。2008年第一季度，美国公交使用增加了3.3%，而同期美国人自己驾车的比例下 降了2.3%。因此，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。 (韩国货 车 司 机 工 会 组 织在多个港口城市发起 会 和 工 活 动，抗 议 政 府 未 能 为深受油价上涨影响的司机解决生 计 问 题。在韩 国 第一大 港 口城市釜山，83％的大型货车司机12日起陆 续 工。釜山承担着韩全 国76％的水上 货 务。这一活动无疑给 因 牛 肉风波处于 治漩 涡中的韩 国 总 统 李 明 博再添新愁) 铁路 :高油价带动业绩上涨 高油价导致机票价格疯 涨 的 时代，铁路旅 行重归人们的视野。美 国全 国 铁路客运公司（Amtrak）负责人亚历克斯·库曼特说，一直陷于惨淡经营的Amtrak5月突显旺势，铁路客运量明显增加，售票收入同比增长15．6％。 库曼特说，事实上，Amtrak客运量已实现6年持续增长。去年总计载客2600万人次，今年预计还将上浮11％。他把这项"业绩"的一半归功于油价不断上涨。 “这其中有我们服务质量改善 的原因，但肯定也离不开油价的助推。眼下，我们的客运能力正在经受客流的考验。”库曼特说。 2007年8月，随着巴菲特旗下的伯克夏公司斥 资 5.979亿美元，买进了美 国第二大铁路运营商--伯林顿方桑特菲公司约1000万股的股票，铁路运输在全球化贸易中的获益，以及在高油价时代强有力的成本控制优势才逐渐吸引了人们的注意。 目前，美 国最 大的铁路公司——联 合太 平 洋公司（UNP）和美 国第四大铁路商——诺弗克南方公司(NSC)也进入了巴菲特的“狩 猎范围”。 专家指出，由于燃料价格上涨对卡车的 影响 要大于火车，一直 蚕 食 铁路公司货运业务的卡车运输 公司 遭 遇了成本飙升的 挑 。此外，拥挤的 路 网和司 机 短缺 也 制 约了公 路 货运公司削减成本的努力。因此，铁路行成了高油价的最大受益者。 法 国国 家铁路公司5月底发表的公 报也表示，随着赢利高速增长，法铁在2007年会计年度名下将于6月30日向国家拨付红利1.313亿欧元，这也是法 铁 历史上首次向 国 家拨付红利。这次拨付的红利高于法铁今年3月份公布的数字。 公司表示，拨付这笔红利证明了法铁优异的经营 业绩，去年，法 铁净收益增加了两倍，达10.42亿欧元，法铁希望到2012年赢利再翻番。 泰晤士报:英拟建5条铁路线 系百年来最大扩展 2008-6-22 10:42:58 据香港文汇报报道，英国铁路公司Network Rail昨日表示，他们在策略性检讨研究中，考虑在全国建造5条主要铁路线，以应付增加的载客需求量，如事成的话，将会是英国逾1个世纪以来最大规模铁路扩充。 过去10年，铁路网络使用量增加40%，料未来10年再增加30%。Network Rail预料现时的主要铁路到2025年会不敷应用，于是研究增加载客量的方法。发言人表示，现时客运人数升至60年来最高水平，因燃料价格上涨，人们对飞机及汽车所造成的环保问题关注度增加，因此现在是时候“提出充分理由去扩充铁路网络”。 新路线或会兴建在现有的铁路旁边，成本可能动辄数十亿英镑。发言人承认成本高昂，但有需要视乎长远利益，新铁路线会带动经济增长，人们会减少驾车、减少使用内陆航班。百度地图

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中国铁路股成长性好于美国、估值明显低于美国铁路股。美国当前主要铁路公司的动态市盈率都超过15 倍，平均在20 倍左右，明显高于中国的平均水平。而从成长性来讲，中国铁路货运明显好于美国，1980 年中国铁路货运周转量仅有美国42%，而到2008年已经基本持平，未来一段时间内中国铁路成长性还将明显好于美国。美国铁路货运运价0.12-0.14元/吨公里，目前国内的平均水平约为0.09元/吨公里，美国高30%以上。自1997年至2010年底，美国铁路货运吨公里运价上涨46.2%，中国在这段时间内铁路货运运价涨幅超过1倍。

一、铁路设备制造：

（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.

（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。

（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备℡☎联系：硬盘科技题材。

（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。

（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。

（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。

（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。

（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。

（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。

（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。

（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承

（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。

（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备

（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。

（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。

（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.

（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分

（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。

（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。

（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。

（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。

（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。

（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。

（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。

　二、铁路工程建设及工程机械：

（1）中铁二局（600528）：工程建设。

（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。

（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。

（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。

（5）柳工（000528）：工程机械。

（6）三一重工（600031）：工程机械。

（7）徐工机械（000425）：工程机械。

（8）隧道股份（600820）：工程机械。　

三、铁路运输：

（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。

（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。

（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。

（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．

（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。

（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

另外还有机床概念的青海华鼎（600243） 昆明机床以及另一只高铁概念龙头股：南方汇通（000920）

与中西部铁路建设有关的是哪几个股票代码

中西部铁路建设概念股一览：

中国南车601766

中国北车601299

晋西车轴600495

晋亿实业601002

北方创业600967

永贵电器(300351)

辉煌科技(002296)

高盟新材(300200)

时代新材(600458)

永贵电器(300351)

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