特斯拉和苹果哪个股票好,特斯拉概念王者归来，类比苹果产业链，看好5股

苹果和特斯拉谁的市值高

苹果和特斯拉，苹果市值高。

1、无论是公司市值方面，还是营收和利润方面。

2、苹果公司不仅完胜于特斯拉公司，而且还是全球市值第一的上市企业，根据苹果公司2021年财报公布的财报显示，净利润达到恐怖的1005亿美元，成为净利润最高的上市企业，也就是说是全球最赚钱的上市企业。

特斯拉概念王者归来，类比苹果产业链，看好5股

美国人就是牛鼻，连任正非这种人都一直在谈何美国人合作，大家共赢,而且任总一直很佩服乔布斯，称他开创了新时代，不管是说他主持设计了苹果这样的新潮电子产品，更是因为智能手机促进了信息 社会 的巨大发展，另一个牛人就是特斯拉的马斯克，这个一直在创业一直在成功的美国人也开创了一个电动 汽车 的时代，特斯拉 Model3在2018年已经成为美国豪华单一车型销量年度冠军，直接超越了宝马奔驰这些几十年时间的 汽车 品牌，与苹果类比可以相信，特斯拉未来应该也能开启人类 社会 的一个更大的新天地。

特斯拉上海基地投产在即，最近的相关概念也已经启动，今天我们就结合机构的研报一起发掘板块相关机会。

中国超级工厂是特斯拉推动全球电动化的重要手段。申万认为中国超级工厂的意义巨大:1，能够提供更低成本、更高效率的生产，大幅提升特斯拉的产能，同时有效降低运营成本，提高综合竞争力；2，能够倒逼欧美传统车企在电动车生产基地选择时候考虑在华中国建厂，享受中国基建红利和长三角配套产业链红利，推动全球电动化加速。

假设2021年特斯拉实现30万辆产量，单车价值30万以上，预计电池、材料、 高压直流继电器、热管理系统等环节有望带来400亿以上市场空间。

据彭博社报道，特斯拉已与LG化学达成协议，向其采购动力电池，LG化学南京工厂已经开始批量生产特斯拉Model 3的锂离子电池。

特斯拉上海超级工厂的投产将使国内 汽车 制造产业链各环节供应商受益，但由于电池环节价值大，且特斯 拉目前仅与LG化学南京厂达成合作，其他供应商合作方还不明确，短期我们需要重视LG化学动力电池业务国内相关供应商。

申万表示特斯拉在华建厂的举动将会给全球电动车行业带来深远影响，LG化学国内供应链是短期受益群体，但长期来说，中国政府的支持态度以及中国制造业的综合优势，有望吸引全球车企来华建厂，进一步放大中国电动车产业链的竞争优势。

推荐组合：宁德时代、宏发股份、三花智控、当升 科技 、格林美、璞泰来、恩捷股份。

招商推荐组合：

电气系统：宏发股份、旭升股份（ 汽车 ）。

综合2家重点机构的意见，他们共同看好宁德时代、宏发股份、璞泰来、当升 科技 、恩捷股份5股。

美股集体下挫，苹果、特斯拉股价表现如何？

首先是特斯拉股价再度反弹。一季度财报后迅速下跌，下跌趋势持续近三周。特斯拉股价触底甚至更低，盘中低点546.98美元，但收盘仅上涨46美分至563.46美元。尽管特斯拉股价自上次暴跌以来已经回升，收于646.22美元，但全年仍下跌8.4%，低于第一季度财报发布前的水平。

其次已经A股了，抱团迹象明显。当然，创始人马斯克真的很会讲故事，他的刺激和吸引大众的能力也是有问题的。有人认为，马斯克主动挑起与巴菲特的争论，炒作的迹象更加明显，已经失去了大家的风度。这个论点基本成立。比如马斯克关于脑机的说法，确实基本上是我国平民科学家的水平，不能太当真。一方面，马斯克确实是个炒作天才，给特斯拉带来了不少光环。

再者或许会采购宁德时代最先进的NCM811电池，在国产化优势下进一步降低松下电池进口成本。作为全球最大的动力电池出货量和领先的动力电池企业，特斯拉与宁德时代的合作可以说是强强联合。对于特斯拉来说，国产Model3依然采用进口松下电池，以满足量产交付的需要。3月以后，将逐步使用LG化学提供的动力电池进行安装。提供使用。

另外要知道曾经一路卖电动车的特斯拉，开始面临更多竞争对手的冲击。老牌汽车制造商开始推动纯电动汽车的发展，例如福特的MachE和大众的ID3，它们已经取得了早期的成功，并开始蚕食特斯拉在美国和欧洲的销量。其旗舰基金ARKInnovationETF以来连续下滑，基金出现大量流出，部分原因是特殊原因。

特斯拉这只股票好不好，可以进吗？

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话，是从年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的制作与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

特斯拉和苹果市值谁高

苹果特斯苹果当前市值2.65万亿美金,是全球市值最高的公司,PE是27x,本季度收入830亿美金,净利润194亿美金。可以看到苹果的这个赚钱能力是极强的,Q1就能赚差不多200亿美金,而且这还不算很...

特斯拉股票下跌，大众CEO直言压力大过丰田，苹果造车难以小视

在前两天的文章里，笔者已经提到，苹果造车的事情已经实锤，预计会在2024年发布。虽然可能会因为疫情，耽误个一年半载，但这并不影响我们对它的期待。

但笔者没有想到的是，作为消费者，我们可以感到高兴，但作为投资人或者未来的竞争对手，就只剩下心塞了。这不，当苹果造车的消息曝光后，苹果的潜在供应商股价纷纷看涨，而特斯拉股价应声大跌，大众CEO甚至在社交媒体上公开表示即将造车的苹果对大众产生的压力甚至比老对手丰田还要大。

当然，获益最高的还是苹果，周二的时候（美国时间），苹果股价每股飙升至131.88美元，总市值增加超过620亿美元。按照这个股价计算，增加的这部分，都超过了通用汽车的市值——它“才”580亿美元。

另一方面，特斯拉的股价下跌了1.5％。而投资者之所以不看好特斯拉，主要是因为苹果在供应商上的资源要比特斯拉要优越不少。有摩根士丹利的分析师指出，苹果在全球有不少合作伙伴，这比单打独斗的特斯拉要强上不少，早些年特斯拉的电池危机就是最好的例子。

这位分析师指的是2017-2018年间，马斯克曾告知投资者，由于内华达州电池工厂的生产系统出现问题，Model 3的生产受到严重影响。

谈到电池，苹果的业内地位也为其造车助力良多。由于电池成本是影响电动车整车成本的最关键因素，在电池开发上能够主导话语权的苹果无疑充满优势。如果苹果所说的“突破性”电池技术研发成功，苹果电动车可能会成为同级市场上的杀手锏级车型，为电动车行业带来的意义甚至不亚于乔布斯时代的早期iPhone产品。而在眼下，苹果的电池技术也是支撑和推动其造车计划的最大动力。

当然苹果要造车也离不开外界的帮助，比如苹果正在向外部伙伴求援，以帮助自动驾驶汽车获得道路的三维视图。在汽车整车装配上，苹果更是需要寻求有经验的企业进行合作。目前还没有公开消息显示哪家企业会参与苹果汽车的整车组装，但有意者一定不会少，当然也不排除苹果会跟传统车企牵手。

自从2014年苹果首次涉足汽车设计制造，并设置“泰坦计划”以来，其造车战略的核心就是新的电池设计，如若成功，苹果汽车将会快速成为电动车市场上一支举足轻重的力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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