国际原油价格上涨,是由于原油开采能力逐渐阶级顶峰,而需求不断增长所致。而且当前没有很理想的替代能源。油价上升压力非常大,所以国际油价上涨,股市反映的是未来一定会走熊市甚至暴跌。
国际原油价格上涨,一般来说会抑制经济发展速度,因此对于国际股市和中国股市属于利空。但是考虑到国际原油价格也会被金融资本操纵,比如08年在次贷危机爆发前,原油价格竟然炒高到147美元每桶,显然是极度脱离基本面支撑的炒作。
但是若国际原油价格上涨,而且国内上调了成品油价格,对于中国石油是利好消息,因为中国石油拥有的是油田资产,因此利润额会增加。
中国石化油田资产少,主要业务是原油加工。但是高油价毕竟会严重抑制经济发展,因此对于世界资本市场都属于利空。
扩展资料:
石油价格猛涨应该说只是一种市场恐慌,但是结构性供应危机谈不上。虽然利比亚的局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来说,利比亚占的份额并不大。最主要的问题是石油价格本身就处在一个通胀的轨道中。里面更大的原因还是投机在作怪。”
简单来说此时的油价不是涨和跌的关系,而是情况好就涨得慢一点,情况坏就是涨得快一点。
油价上涨主要问题来自于市场需求,特别是全球经济复苏的需求,每天的石油需求同比增加了270万桶,各主要国家都开足了马力,唯一能提供富余产量的就是OPEC国家了。
参考资料来源:百度百科-油价
国际油价上涨,有中国石化,中国石油的成本增加很多,油价上升压力非常大,虽然人民币不断上升,但升值速度远比不上国际原油价涨幅,两家公司现在炼油及销售业务每年都在亏损中,靠国家过百亿的财政补贴,因为中国是全球的加工厂,现在的CPI高居不下,如果成品油市场开放的话,油价最起码会到10元以上/升,导致公共交通运输,工业生产等成本大幅上,反映日用品食品等市场价格将会急升,马上会令中国变成高通涨国家,现在国家主要任务就是雪灾地震过后压抑CPI高涨不下,放开油气市场就等于自己枪毙自己
所以国际油价上涨,国家这为了控制CPI,宁可用财政补贴,如果CPI控制不住,中国成为高通涨国家,对中国所有的企业都有影响,企业业绩受到影响,股市反映的是未来一定会走熊市甚至暴跌,中国的经济体同时也面临崩溃,控制油价是中国一道重要防线
因为国内严格控制成品油价格,但国际线路是无法控制的,对中国A股市场影响只有以下的行业: 航空业(有国际线路),远洋运输业(有国际线路), 塑橡及化纤(石油后处理行业跟国际市场同步)
国内成品油价格上涨五板块影响大
石油行业:利好效果不一
中国国内原油价格目前基本与国际市场接轨,在成本基本不变的情况下,中资石油公司的产品价格上涨,直接带来的就是利润。因此,对石油行业来说,油价的上涨对企业的业绩及股价表现,都有着绝对的支撑作用。
不过,由于中海油炼油资产并不在上市公司,故此次调价对它没有影响。对中石油和中石化而言,由于其原油开采和炼油资产结构的不同,故其调价的实际影响也大不相同。中石油85%以上原油可以自给,成本除了特别收益金会因为原油价格上涨而增加外,其他大部分是锁定了的,成品油价格上调480元/吨产生的收入中,大部分都会成为公司的利润。但对中石化而言,上调成品油价格后虽然产生的收入要大于中石油,但这部分收入很大程度上要弥补原油价格上涨所带来的成本上涨,难以产生实际利润,只能减少亏损的幅度,对业绩的改善没有太大影响。
化工行业:正面效果突出
对化工行业,油价上涨与企业业绩提升之间没有必然的逻辑关系。不过,从历史规律看,国际原油价格高的年份,中国石化类公司的主营业务利润也高,油价低的时候其利润也低。尽管油价上涨使炼油、石化企业成本上升,但往往成品油及石化产品与原油形成的价差不仅不会缩小反而会扩大,这说明化工行业转移成本的能力较强。所以,油价上涨会对中石化、上海石化等化工类企业的股价起到正面效果。
交运行业:航空影响最大
对于交通运输行业,油价上涨对企业业绩产生的负面影响较大。其中,对几家公路股的影响较小,但对几家航空公司将会产生明显的负面影响。现在,燃油成本占航空公司成本的30%左右,同时,由于航空业的激烈竞争和较低的客座率,航空公司很难将燃油成本转嫁给乘客。一旦油价持续保持高位运行,航空公司的业绩及股价肯定会遭到打压。
能源行业:影响分化较大
油价上涨对能源行业的影响,主要体现在能源替代方面,但这种影响只有在油价长期处于高位时才明显。就煤炭行业来说,油价的上涨由于替代关系,往往会引起煤炭价格的上涨,所以煤炭类公司会受益。就电力行业来说,石油价格和煤炭价格的上涨会导致发电企业的发电成本上涨,会压缩发电企业的利润。所以说,油价上涨对兖州煤业是好消息,但对大唐发电 、华能国际和华电国际等为代表的火力发电企业并不是好消息,不过由于电价的相应提高,将会降低油价上涨带来的负面影响。
但对新能源领域的股票来说,油价上涨可能会带来一些正面的刺激,科力远 、佛塑股份、中炬高新 、西藏矿业 、中通客车等或有不俗的股价表现。
汽车行业:有效抑制需求
油价上涨对汽车行业的业绩影响比较间接。当国际原油价格长期处于高位时,国内成品油价格最终会上涨到一个相当高度,将显著提高拥有汽车的成本,所以当油价上涨或被预期上涨时,油价成了消费者购买汽车所考虑的重要因素。尤其是在中国竞争极为激烈的汽车市场上,高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。所以,油价上升,对众多汽车生产类企业来说,肯定不是一个好消息。
成品油涨价受益股一览
600028 中国石化、 600110 中科英华 、 600256 广汇能源 、 600339 天利高新
600583 海油工程 、 600642 申能股份 、 600688 S上石化 、 601808 中海油服
601857 中国石油 、000554 泰山石油、 000852 江钻股份 、 000637 茂化实华
600157 永泰能源
成品油价调整影响板块及个股一览
石油板块个股:利好效果不一
股票名称
中国石化 (600028 )
中国石油 (601857 )
中海油服 (601808 )
泰山石油 (000554 )
准油股份 (002207 )
大元股份 (600146 )
天利高新 (600339 )
天科股份 (600378 )
S上石化 (600688 )
丹化科技 (600844 )
成品油价格下跌,对消费者而言,短期内的确能节省很大一部分用油成本。但从长远来看,降价会给国内石油行业造成沉重打击。一是,批发价格一路下滑将严重打压市场信心,挫伤贸易商购进意愿,造成炼厂出货困难。二是,炼厂经营利润被深度挤压,导致其生产意愿不强,停工停产在所难免,成品油市场供应必然受到影响。
对于中石化、中石油、中海油等国内大型企业而言,虽然业务范围较广,抗风险能力较强,但长期来看,如果油价持续下跌,他们将遭受双重打击。一方面,参考国际油价定价的国内原油价格大幅下跌,令他们的采油业务遭受重挫;另一方面,成品油价格下跌也将重挫其炼油业务。对地方炼厂而言,批零价差长时间超过每吨1000元,更是雪上加霜。长期来看,对能源安全供应和清洁能源的发展都会带来不利影响。
当前,三大石油正纷纷面临减产压力。记者从市场分析机构金银岛了解到,中石化旗下沧州石化、济南炼厂等,中石油旗下大庆炼化、广西石化、乌鲁木齐石化等炼厂均调低了8月份的原油计划加工量。并且,具备出口配额的炼厂后期也计划加大出口,以缓解国内高库存压力。
国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响,但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下,国际油价暴跌对中石油的影响℡☎联系:乎其℡☎联系:,甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成,其中进口部分约占70%,自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响,国内石油开采成本较高,目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以,一旦国际原油价格暴跌,比如目前20美元左右一桶,国内自主开采部分也以此价格定价出售,那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多,自产部分亏损越多。 为了保护国产部分,中国对原油设置了“地板价”,即无论国际油价跌多少,国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定,虽然国产的部分还是有亏损的,但是亏损不大,也就是一桶最多亏10美元,但是对于进口的部分,就有可能大赚一笔,因为进口的部分可能是20美元/桶,但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重,所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说,反而会赚更多的钱,根本不会有所谓的生存。 当然,如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊,两桶油确实会亏损,但只要时间不是长期的,其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低,最低达到26美元/桶。也是在这一年,中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响,营收和利润都有一定程度的下降,但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下,中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者,就中石油和中石化的地位来说,你以为他们真的经营到生死存亡的时候,国家不会出手相救吗?;s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2
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