601633 长城汽车
上市日期: 2011-09-28
每股发行价(元) :13.0000
上市首日开盘价(元): 12.80
上市首日收盘价(元):11.85
22元
02333长城汽车2003年12月上市的开盘价为22元,经过多次分配送转后,现相当于0.115元。
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨,即便是在当中出现过调整,不过还是阻止不了整个板块的攀升。
当下国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段,意味着在以后中长期新能源汽车依然是最好的赛道。所以咱们今天一起来了解一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车于1985年被成功组建,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
经过比较长时间的积累,公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克,SUV、轿车、皮卡是属于产品的三大品类。
把长城汽车简单介绍以后,关于投资,我们再来看看该公司有什么亮点?它有没有被投资的价值?
亮点一:产品优势
通过比较这五个整车品牌,我们可以得出,自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手,消费者都很喜欢。
另外公司也用新品牌来开创新车型,并且不断升级公司产品矩阵,促进抗风险能力的提高。并且频繁地发布新车不光可以提升公司的品牌形象,能增大产品成为爆款的几率,将来,有利于提升公司的发展速度。
亮点二:研发优势
在日本、美国、德国、印度等六个国家,长城汽车的研发中心先后建设完成,把各国的研究型人才都引入,构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。
除此之外,公司在2021年上半年研发投入18.58亿元,同比增长率为52.27%,为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来分析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍及全国各地,县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。
还在海外,公司创设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,现在除了海外市场中有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下,国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加,按照如此态势发展,这么看来,在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场,可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。
再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策,这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车具有的上升空间潜力很大,未来希望很大。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-11-18,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
长城证券股票交易费用
分为佣金、印花税、过户费、杂费。
佣金最高是成交金额的千分之3,低的成交金额的是千分之0.3~~0.5。每笔交易佣金最低收5元。买卖都要收。
印花税是卖出收成交金额的千分之1。
过户费是沪市股票,每100股收0.06元。深市股票不收。
杂费有的营业部没有,有的营业部收1到5元。
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